新一代Lavida預計起售價為11.59萬元，自動擋使用愛信6AT的時尚版和舒適版比手動擋貴1.2萬和1. 5萬元。 讓我們結合配置來看看哪個型號具有最高的“價效比”。

入門級配置的總體水平相對較高。

至於影響視覺外觀的LED燈組和安全電子配置，新的Lavida時尚車型(入門級車型)具有相對較高的配置，所有這些都配備了LED頭燈、ESP、電子手剎等。對於喜歡豐富配置的中國消費者來說，這非常誘人，這種配置的豐富程度也遠遠落後於cash Lavida模式。

然而，就電動座椅調節和倒車影像而言，它僅在頂部安裝的車輛上可用，特別是在倒車影象的情況下，中低比例不會出現，並且策略保守，為未來的車型或新車型留下了很大的空間。

時尚版的手動擋和自動擋基本相同，自動擋比手動擋貴1 / 1。根據常識，價格差異不僅僅在變速器的情況下低，這可能是未來增加新車資金的一個預兆。另一方面，這種價格差異的存在也間接提高了“手動時尚版”車型的價格效能。

從舒適的車型開始，配置越來越豐富，增加的配置符合“高階A級車”或“精品A級車”的車型定位。與時尚版相比，1。5L手動舒適版基本上分為外觀便利和安全技術兩大類，滿足大多數家庭使用者的需求並不是一個大問題。

6。5英寸多媒體系統

帶透鏡的發光二極體，6。5英寸多媒體系統、天窗和其他配置的出現是許多消費者選擇家用汽車的必備條件，尤其是大螢幕多媒體汽車系統。然而，在時尚版中只提供收音機和手機支援+應用的車載多媒體解決方案有點破舊。

與手動擋一樣，舒適型比時尚型貴1.2萬元，根據天窗和6。5英寸多媒體系統的“所需配置”，這1。2萬元的差額是值得的。

與手動舒適車型相比，1.5L自動舒適車型還具有額外的AEB自動制動輔助系統、全真皮座椅、側面安全氣簾和其他配置，這也使得它比自動舒適車型貴了1.5萬元已經變得更加合理，特別是自動剎車輔助系統的增加將吸引更多關注主動安全系統的消費者。

舒適版最合適 大眾新一代Lavida全系導購

1。4t配備了舒適版的汽車，但它與1.5L不匹配。 Auto conformate Edition已經達到標準，但是僅僅在手動舒適版中增加了一個“ECO節能模式”，比手動舒適版貴了2 .2萬元，我們可以理解為1.4T + DSG“功率比”1。5L +手動換檔的價格是2.2萬。毫無疑問，1。4T的動機顯然是好的。至於這個差價，我個人認為對於大多數家庭使用者來說不值得。

這款280 TSI DSG舒適車型的價格也不到1.5L汽車舒適性增加了7000元，這似乎不多，但考慮到14。99萬元的價格使它對人民不友好。

豪華版只有一種車型，即新一代Lavida的頂級車型。與舒適版的280 TSI相比，配置變化主要是為了提高階級意識，例如前排的電動和加熱座椅、門把手鍍鉻、自適應巡航、自動空調等，但只有16.29萬的價格有點令人失望，或者那輛高階轎車的維修人員不比16。29萬是多少錢。

摘要：

透過價格和配置的簡單比較，我們可以很容易地看到1。5L兩種舒適型號的價效比最高，大多數消費者需要配置1。5L舒適版更全面。像現金一樣，整體而言，1.4t型號仍然很貴，頂級匹配更接近高檔車，在市場上有很大折扣。就新一代Lavida的六種模式而言，1。5L汽車舒適車型相對更值得購買。

為了更直觀地解釋哪輛車更值得購買，我們給每輛車打分。

推薦車型1 ： 1。5L汽車舒適版，指導價格： 14。29萬元

推薦理由：

雖然超過14萬元的價格對大眾不太友好，但這款車型首先被配置為滿足大多數人的需求，另外的安全配置，如AEB制動輔助系統和後座安全帶預緊功能，滿足了“精品轎車”目標消費者的購車需求。當然，如果不需要自動擋，手動換檔模式顯然更值得購買。雖然沒有AEB制動輔助系統，但是其他配置可以完全滿足家庭的需求。

推薦模式2 ： 1。5L手工時尚版，指導價格： 11。59萬

推薦理由：

這是新一代Lavida最便宜的版本，也稱為乞丐版，更適合對配置不敏感但喜歡它的消費者。當然，你需要接受這樣一個事實：你沒有大的多媒體螢幕，只能使用手機支援+應用程式來實現日常應用程式。

推薦模式3 ： 1。5L自動時尚版，指導價格： 12。79萬

推薦理由：

12。79萬的價格與手動舒適版的價格相同，但這一次實際上是手動擋的高配置和自動擋的低配置之間的較量。考慮到許多新手對自動擋的迫切需求，這種模式也值得消費者考慮。

推薦1.5自動舒適版。

因為這個級別車型主要是家用，講究經濟和實用，動力上放在後面考慮，何況1.4T車型還需要95號汽油，經濟性太差，價效比不高，所以不考慮。而1.5舒適版比風尚版貴了一萬五千塊錢，但是多了天窗，四個氣囊，皮座椅，大屏，後視鏡加熱等諸多實用和安全配置，可謂價效比很高，而且對於以後二手車市場，有天窗和沒有天窗在價格和出售難易程度都有很大優勢，所以推薦1.5舒適版。有更多問題可以關注我留言。

Lavida在國內可以有著“神車”之稱，大眾結合華人的需求，量身打造的這款緊湊型車， 從上市開始一直有著超高的銷量表現，前三的常客，月銷在3萬輛以上，都是其他車企眼紅的成績。

新款Lavida在軸距上進行了加長，同時很多中高配才有的配置，比如6.5英寸觸控式螢幕、手機互聯等進行了下放，天窗尺寸也進行了擴大，還有更為年輕的容顏，大眾還是非常需要維持住Lavida的銷冠地位。

在Lavida的眾多車型中比較推薦13.99萬元的 1.5L自動舒適型和14.69萬元的 280TSI 舒適型這兩款車型。

在配置上都配備了主副+前排側氣囊、胎壓監測、ESP、倒車雷達、電動天窗、6.5英寸中控屏、LED遠近光燈、全車一鍵升降、倒車後視鏡自動下翻、車內PM2.5過濾裝置等配備，不過前者要多了前後頭部氣囊、主動剎車這樣的安全配備，而後者貴了7000元，主要是有一套更為成熟的動力總成。

Lavida搭載的1.4T發動機，動力輸出還是很出色的，尤其是在高速上駕駛那種超車的順暢感要比1.5L排量的強很多，當然主要在城市使用的話，1.5L就已經足夠了，在油耗上兩者表現都還可以。

作為大眾旗下的主打車型，Lavida在我們國內一直是銷量居高的緊湊級轎車，其中使用者量的消費者反饋也是褒貶不一，其中最常聽到的就是，這款車搭載的DSG雙離合變速箱，基本上大多數駕駛這臺車的人都能感覺到，這款車的變速箱在換擋的時候有頓挫感。但是日前7月的時候，Lavida上新了，這次的車型更新除了針對國六之外，最重要的還是更換了愛信的6AT變速箱。

這次的更新主要是針對於1.5L自然吸氣的車型，在高功率版本的1.4T車型上，目前還搭載的時候雙離合變速箱，不過我們可以保持期待和觀望，而目前新款的車上，6AT變速箱加上1.5L自然吸氣的發動機，配合起來是不是解決了頓挫的問題呢？

目前這款車的消費者反應主要是在於動力上，1.5L的自然吸氣最大馬力113ps，最大扭矩145N.m，這樣的發動機輸出功率，對於在市區道路上是足夠用的，但是上了高速的話，還是會表示有些費力。而且起步階段也不如1.4T的反應迅速，所以就目前而言的話，入手新款的Lavida還可以再等等1.4T的車型。

在配置上的選擇，小編是推薦帶有前排側氣囊的自動舒適版，在選擇車型版本的時候，首先看預算，二是看安全配置，在選車購車方面，安全配置的配備是最重要的一環。如果兩款車差一項安全配置，而售價方面又不是差太遠的話，那麼小編是比較樂意去買配置更高的那款車型。