奧迪瀝青隔音，炒的那麼，你還買，不如買雷克薩斯es吧。進口車，免費保養，不挑食92號油，外觀時尚，開幾年都不落伍，空間可以，舒適性好。

BBA三大陣營中，奧迪汽車的價效比表現不錯，同級別的車型當中，奧迪車型的優惠幅度都是非常大的如果說有這三十萬元的預算我想很多的消費者也都會選擇豪華車型了，而我們今天的這篇文章其實就是筆者身邊的一位真實的奧迪A4L車主為大家分享的用車經驗以及駕駛感受，因為新款車型改款之後，不僅在外觀方面有了很大的改變，就連內飾空間和配置也做了很大的調整。

我當時在買車的時候目標非常的清晰因為自己的預算三十到三十五萬元所以說這樣的價格我首先選擇的還是我當時在買車的時候目標非常的清晰因為自己的預算30到35萬元，所以我首先想到的就是豪華車型，BMW3 Series這款車當時很喜歡，不過2020款的車型優惠幅度並不是特別大，老款的車型整車內飾的塑膠感又非常的重，所以說對比之後我覺得新款的奧迪A4L表現很不錯，外觀看起來也比較運動，整車的內飾設計還是偏向於沉穩的，適合我這樣30多歲的人駕駛。

我所購買的這款車型，在整車的外觀設計上，我覺得和普通版的車型還是有很長大的區別的，整個前臉使用的還是家族式的設計風格，如果你去仔細觀察，你就會發現，其實他在前霧燈的位置做了一些細節方面的調整，下方使用了很多的黑色塑膠件，配合著鍍鉻的裝飾條，讓整個前臉看起來都非常的精緻，非常的有檔次感，整車車身側面的線條設計也很漂亮，我最喜歡的就是那個純黑色的外後視鏡，配合上紅色的剎車卡間，讓這款車型瞬間看起來運動感十足。

整車的內飾設計做工用料的表現也是非常不錯的，全新的設計風格，給人煥然一新的感覺，非常的簡潔的佈置，讓各個功能區域的劃分都非常的明確，我最喜歡的就是它的多功能方向盤，它採用的是一個平底式的設計，握著起來非常的舒服，並且2.0T的發動機所能夠帶來的一個退位感也特別的舒服，座椅所能夠給到你的就是明顯的一個支撐性和包裹性，除此之外，擋把的設計也是比較漂亮的，上方的貫穿是空調出風口的設計，其實在其他的一些車型上大家應該也能夠見得到。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是2019款45TFSI個性運動版車型，這款車型的指導價362,800元，但是優惠幅度還是非常大的，因為生活在四線城市，所以當地並沒有奧迪的4s店，當時我們當地汽貿給我的裸車價26萬元整，價格我個人還是比較滿意的，因為選擇的是一臺國5的車型所以優惠幅度相對來說比較不錯，我個人對於這款車型的空間並沒有太大的要求，最喜歡的就是他的車內個人降噪做的很好。

總結：我所購買的這款車型所搭載的2.0T發動機是屬於高功率的版本了，最大功率252馬力，所以說他的價效比表現非常的不錯，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，百公里加速景區5.9秒，工信部給出的綜合油耗6.9L，在實際用車的時候，目前用車1個月了，動力方面的表現非常好，第2排的空間表現還算不錯，但如果說坐滿三個成年人，中間乘客的駕乘舒適感表現就並不算太好了，因為他的中央地板隆起程度真的非常高，這也是我目前用車唯一不太滿意的一個地方。

18款時尚版，當時也糾結了很久，老婆喜歡C200L，後來還是選擇了A4L，動力足，油耗低，空間大，音響共振是通病，低音調低一點，問題不大，最重要一點，自己喜歡就好。

去年十二月買的2019款奧迪a4l國六標準時尚版，裸車255000元，瀋陽提車，必須加裝10000元的內飾，我選擇的前排座椅加熱，和貼的玻璃膜，現在覺得建議應該加裝無鑰匙進入更方便，保險必須店裡買12000元，稅23000，全下來剛好30萬出頭，後期的車衣坐墊包圍啥的看個人愛好千萬別再4s店弄，，我在外面花了五六千吧，用車感受，異味說實話提車當天三個朋友和我一起去的沒一個人住聞到異味，而且這款車剛獲得環評的白金認證沒必要相信網上說的瀝青啥的都是一些騎雅迪的湊熱鬧，動力那是沒的說公路上秒一多半的車小意思，空間家庭用也可以就是後排凸起有點太高了，內飾個人認為很漂亮合理，前邊兩個usb介面後邊兩個usb介面充電非常方便，油耗沒特別觀察過但是應該百公里八九個左右吧，有次去幾十裡同學家吃飯我老婆居然開出了百公里5.3的油耗比官方公佈的還低，不舒服的地方後排座椅感覺特別不舒服，還不如十幾萬的車，音響聲音大了就有嘶啞聲音，全景天窗非常不錯，其他的也就沒啥了！

我的A4L還是很費錢的，在深圳沒有月薪15K以上的，不建議去買，你要吃飯，租房，停車，各種開銷還是很大的。

雷車是好，但沒勁的，我也是去年買的19款A4L時尚型，30W出頭，按揭買，整車各方面都還滿意，特別動力方面更是滿意，但後期保養確實有點高，我第二次保花了兩千多。

一臺18款二手奧迪A4L，40進取。的車主。2020年1月分買的自用的。當時花了24.58萬。買的時候這個車行駛了3萬多公里，整車螺絲和零件都是原裝沒有拆卸過的。僅有少量油漆補漆。整體車況來說，是相當的好，個人也比較滿意。再說一下，截止目前的用車體驗。因為我之前有BMW3 Series和賓士C，對比這之間的來說。

外觀：我覺得是比同級車型要好看的，這也是我買它的原因，修長的車身，菱角分明的前臉，肌肉感十足的腰線。真的如同一個難免的少女身材。加上白色的配色，那感覺就是穿梭在城市間的一個紳士浪子。

動力：我覺得奧迪A4L和BMW3 Series也有很多相同之處。都是一款比較運動的車型，運動風十足，2.0T的發動機動力十足，提速較快，給油就跑，絲毫不怠慢。後半段超車也是比較給力，不掉鏈子，全程油門都能跟的上節奏。因為是前驅車，前半節爆發力不及寶馬，但後半節表現不俗。對於一般的使用者來說，基本可以達到隨心所欲的狀態了。

內飾：三幅式方向盤的設計，經典的飛機當把設計，白外黑內的配色。這應該是很多年輕人無法抵擋的顏值誘惑。

油耗：不看資料，只說實測。我回家之前油箱還有一點點油，然後我加了280塊錢的加滿了。一箱油就按300算。我從加油到現在差不多跑了200公里左右吧。目前油箱還有一半。也就是說一公里在7毛錢左右。具體的看個人開車習慣。

缺點：截止目前為止，我開這個車最大的苦惱就是異響，車身異響很不好解決。過顛簸一點的路段就會發現後面咯吱咯吱的響。跑高速風噪也稍微有點。也跟BMW3 Series真的是很像呀。可能都是運動系列車型的原因，車身設計上就存在的這些問題。

這是我車子的細節圖片

1、選購——關注奧迪A4L有一段時間了，20年初下手，主要有現車而且優惠力度大，落地30.8個w，當然，有錢誰不想開新款，是吧……

2、啟停——真的很難用！是真的很難很難用，每次上車點火後第一件事就是關啟停

3、音質——可能聽音樂的原因，暫時未發現電流聲，特意放了重低音歌曲，後排轟頭感還是有的，但前排效果還不錯。

4、異味——車內味道還是有點重，每次上車必開窗通風

5、操控——駕駛感很輕鬆，方向盤一開始有點虛位，不特意去關注完全可以忽略，不過雙離合變速器確實有頓挫，尤其D3→D2有明顯頓挫感。

6、動力——只要捨得踩油門，推背感受明顯，某平臺實測0到100公里為7.71秒，不過我屬於佛系駕駛，不太追求刺激。

7、中控臺——科技感十足，尤其黑色銀色搭配的絕了，mmi旋鈕轉起來很解壓

8、油耗——目前6300公里，市區上下班通勤、日常家用，短途較多、高速少，表顯油耗10.1，還算過的去

9、空間——177cm的我，坐後排可以翹二郎腿，還行

10、懸架——過減速帶偏硬，一般路況過濾的還不錯，比較舒適。