買菜車要看自己的經濟實力而定，買菜你看買多買少，就算再有錢隨便買點超市就有那可以步行，不用炫富開個車吧，比如買多的話去菜市場買菜，那要看你買的多少，要是辦婚宴買菜，那就需要開小貨車，要是買的不算太多，那就開自己家有啥車開啥車了，這是個很簡單的問題，從專業角度來說買個菜開車沒必要太費油的，比如本田FIT了，豐田致炫了，這些比較省油的耐用的，車也不算大，停車也好停，看自己需求了，這是我的意見

現在生活條件好了，連買菜都要配一輛車了。這話可以說是半真半假，但是還真的是有買菜車一說。那麼買菜車是什麼呢?真的是為了去買菜而誕生的一種車嗎?還是隻是一種說法。現在有什麼比較好的買菜車嗎?

買菜車指的是什麼車?

　　所謂“買菜車”，是華人對家用轎車的呢稱，A級以下的車基本都算“買菜車”，按現在中國車市迅速“長大”的趨勢，大部分B級車也正在成為或即將成為“買菜車”。

像本田FIT 本田傑德 樂風RV 寶馬2系等等的兩廂車基本都稱為 買菜車

我心目中的買菜車可分為三個階段。因為前兩個以經退市或低迷了。

最早的買菜車是哈飛賽馬。它來自於三菱，定位同北半星相仿，但整體質素高出北斗星一大截。要不是哈飛對它的管理經營不善，相信賽馬一定會代替北斗星，跑遍中國的大江南北，成為多數人的第一輛車。

第二輛車是Livna，空間大，經濟各方面都很均衡，可是後來的歷次整容把它整的越來越難入眼了，果斷放棄。

現在心中的買菜車是Spaceback，做工紮實，低調，空間大，經濟像是個“四好青年”。與人無爭我行我素，買菜合適。

我心中的買菜車是我生命中的第一輛自己的車那就是雪鐵龍新款c-Elysee！它陪我走過14萬公里的路程了，走過草原，翻山越嶺不成問題！因為我也是法系車的忠實粉絲，也是一名機修工，所以懂車，所以買車我都買配置夠用，安全不減配的車！我開的是手動擋，1.6發動機！動力夠用了！屬於高轉速發動機！也是歐洲的不死鳥發動機，皮實耐操！我跑到八萬公里更換了所有的剎車片，還有時規皮帶！現在沒啥毛病，就是跑起來有點噪音大，我也忍了，畢竟幾萬塊的車你想要高檔車的安靜那是不可能的！每一萬公里更換一次機油！我開車老是去報救濟！它是我路途的家，也是我的一部分！操控沒得說！所以我一直喜歡雪鐵龍的車，下一輛準備入手雪鐵龍天逸！

老聽年輕人說，這個是買菜車，那個也是買菜車，“買菜車”這個詞確實是從年輕一代口中學到的，今天我也潮一把，來論一論我心目中的買菜車。

買菜車估計也沒有明確的定義，開寶馬路虎都不買菜嗎？也不一定，可能就是因為某一個車實惠才給的這麼個頭銜吧！

FIT，估計有不少人熟悉它吧。車身小巧，省油，內空間卻挺大的，人坐上去舒服，後排座還能拆放，空間確實挺大的，上次去彈棉花被子，足足拉了15個六斤左右的被子，小夥伴們都驚呆了吧！車身小巧當然就比較好駕馭，尤其適合女性朋友駕駛。方便舒適經濟實惠。還不容易出毛病。放心！買菜是絕對沒問題的。

我這是08年的款，顏色也好看，我最喜歡的深紫，反正很少見到這款型，自從用了FIT就深深地愛上了它。

“即便換車下一個仍是FIT。”說這話的還不止我一個哪！我深深地知道，隨著年齡的增長，是我越來越離不開買菜了。哈哈

有意思的是，這個車有點像某一個女人，長著一張漂亮的臉蛋。似乎還很大氣。你覺得呢？

這個車不論城裡鄉下都特別的適合，尤其鄉下，關鍵是價格，現在的家庭都能接受啊！

FIT，才是名副其實的買菜車。只有體驗過的人，才最有最真實的發言權。

“買菜車”，聽這名是不是覺得特奢侈，這得什麼家庭啊，還得專門準備一輛車用來買菜？

其實所謂“買菜車”，其實就是家用轎車的暱稱，A級以下的車基本都算“買菜車”，按現在中國車市迅速“長大”的趨勢，大部分B級車也正在成為或即將成為買菜車。

那麼關於買菜車總得滿足我們日常的需求吧！

第一得好開，你給我整一個越野去買菜，上來就弄倆差速鎖，大材小用不說，操控性也是個問題啊！

第二保養便宜，要是家裡“趁”，開一輛蘭博基尼去買菜也不是不可以，一顆菜5毛錢，後續保養花個萬八千，這筆錢你說值不值？

第三油耗低，就出門一兩公里的路，不想叫外賣，就想感受一下生活的煙火氣，弄個耗油那麼高的，菜錢都不夠油費錢的！

第四夠用，平時上下班，週末買個菜，一家三口人，這樣就剛剛好，去掉那些花裡胡哨的設計，簡簡單單的就可以出門這才是高性價比。

基於以上幾點，老司機給你推三款買菜車！

大眾POLO

說起“買菜車”，大眾家的好幾款車其實都不賴，但POLO絕對是買菜車中的戰鬥機！論個兒頭，POLO在小型車裡算是中等水平。乘坐空間上來看，2018款大眾POLO前排表現不錯，後排雖然差了那麼一丟丟，但是整體舒適性還算可以。動力方面，2018款大眾POLO搭載了EA211系列發動機，加上出色的燃油經濟性和操控表現讓這臺車一下子在眾多車中脫穎而出。

FOCUS

家用代步散散心，加速推背不夠拼！一句話就表明了FOCUS在很多人心中的形象。這款車從外在就能看出來一點野心都沒有，歲月靜好的樣子讓這臺車榮登我的榜單第二位。尺寸長寬高分別為4534x1823x1483m，軸距為2648mm，內飾設計簡潔實用，配置豐富，包括氛圍燈、盲點監測、主動安全系統，定位互助服務，併線輔助、LED頭燈，空氣清淨機……麻雀雖小，五臟俱全。這臺車燃油方面可加註92號汽油，吃粗糧，不挑食，算得上是大多數家庭的摯愛！

東風日產Tiida

看到這款車我就像看到了我媽，外在圓潤，內在時尚，（我媽聽了想打人）。空間雖然不大，但是不論前排還是後排都能滿足大多數消費者的需求，再說買個菜想要多大的空間？最大的優點就是動力表現還不錯，雖然起步較慢，但是高速行駛提速效果好，變速平順。車身比較靈活，減震效果還不錯。方向盤、油門都很輕，給老婆開這車去買個菜足夠用了！

總結：

單從買菜車這個角度來講，這三臺車都是兩廂車，價格基本上也都控制在7-20萬以內，既上得了“廳堂”，也下得了“廚房”，價效比絕對配得上“買菜車”這個稱號，就看你喜歡哪一個了！

我心目中的買菜車，有一次我打車打的是一個長城的電動車，也是一個小轎車，仔細問了問出租司機，他說那個車耗電量也不大，不用費油也沒有限號，你好像也不用年檢，價格好像六七萬左右，我是車盲，也不知道是長城的哪一款

一提到“買菜車”，大都第一想法無非就是指那些相對來說價格門檻低的入門代步車。但我所認為的“買菜車”並不只代表著價格的低廉。“買菜車”裡稱得上稱職的車型也有很多，比較典型的比如有POLO、FIT、致炫、Jetta……或者再稍高些級別的COROLLA、Sylphy、Sagitar……都是有代表性的主流家用車型。

總結:所謂“買菜車”，並不是單說車價有多麼便宜低廉，更多的還是取決於它是否可靠稱職。是否擁有不錯的大眾口碑。