預警機:為己方提供敵方空中（地面，海面）資訊，實現戰場資訊單向透明，形成單方面的不對稱優勢；

預警機對於己方來說，相當於“門”，給己方提供庇護。當然，預警機一般都是大型飛行器，速度慢，自我防衛能力幾乎為零，所以需要相當的防衛力量（門不能獨立起到防護作用，必須有牆的支撐作用才能起到遮蔽的作用），這些防護力量（掩護的戰鬥機），相當於門閂。

殲二零，因為隱身，要反預警機，就必須要避開門閂，把門拆了，或者，連門帶門閂一起踹倒，才能破門而入，敵人才能門戶大開，後面的小弟打手才能開始進門破壞。

踹門者，必須自身過硬:要麼敵人看不見，要麼等敵人看見了，已經來不及反應，要麼，足夠強硬，連門帶門閂一腳踢開，整個過程必須快準狠，絕不能拖泥帶水的。

除了殲二0這個踹門者，還有其他類似級別的，如f22，都是這個角色。

當然，到了踹門這個程度，基本都會是國戰了，所以，大多數時間內，這些踹門者，都是在敵人門口，抬起腳，做出要踹門的姿勢，威懾或者恐嚇。

題目中的“曾擊落預警機”可能指的是某次演習中的情況，目前為止，J-20應該是還沒有參與過實戰，那麼擊落預警機顯然就是不符合實際的了。

J-20為什麼被稱為“踹門者”，這其實是廣大軍迷對於J-20執行任務時可能出現的情況的一個形象的比喻。

“踹門者”有兩個含義：1. 第一個出手。2. 確保能夠掃清部分障礙，可以為後來的行動提供很大的幫助。（當然題目中已經提到掃清部分障礙就是擊落預警機）

我們知道現在的戰機一般情況下都是可以執行各種任務的，也就是多功能戰機。但是戰機在設計時依舊會有較為突出的優勢，這種優勢可以幫助戰機更容易的執行某些任務。

J-20的氣動設計就表明了它是典型的擅長超音速的戰機。那麼這樣的戰機，在戰爭時期依靠低可探測性對敵機展開超視距（BVR）攻擊是很正常的。

J-20採用遠距鴨翼+三角翼，在氣動佈局上這是最適合超音速的佈局，大長細比機身也有效地減小了超音速波阻（當然這是學院派）

那為什麼J-20是第一個出手的呢？因為J-20上述特性，我們知道超視距對於雷達的探測距離的要求很高，那麼憑藉能夠減小雷達探測距離的低可探測性，J-20相比其他戰機在BVR中更容易擊落敵機。再加上J-20擅長超音速，有較高的轉移/跨域戰場的能力，因此很擅長BVR。

那麼先由J-20展開一輪攻擊殺傷敵方的有生力量是很正常的，這就是J-20第一個出手的原因。

為什麼J-20的目標是預警機呢？預警機是可以說是空戰的大腦，預警機的功能對於戰場有很大的幫助。

比如依靠自身強大的機載雷達，預警機的探測距離要遠遠高於普通戰機，那麼在先進的作戰體系中，戰機依靠預警機可以實現資料鏈的互通，這就把整個戰機形成網路連線成為一個整體。

這樣的好處是巨大的，這意味著每架飛機不用只依靠單調的通訊裝置確定友軍和自身的情況，也可以對周圍的環境瞭如指掌。

海灣戰爭中美國空軍的E-3預警機發揮了巨大的作用，有著E-3加持的F-15機隊以絕對的優勢擊垮了伊拉克空軍，喪失制空權的伊拉克受到了無數的來自空中的打擊，最終導致戰爭的失敗

打個比方，一間黑屋子裡，戰機的雷達就像是人拿了一個手電筒，其他的友軍在另外的黑屋子裡，也拿著手電筒，戰機互相之間可以透過通訊確定各自的情況。

但是如果有一架預警機局面就完全不一樣了，屋子直接亮了，而且戰機可以擁有自身360度的視角，並且可以直接看到其他屋子裡友軍在幹什麼是什麼情況。（當然這樣的比喻未免有些誇張）

所以在空戰中，消滅敵人的預警機大部分情況下的首要任務，這也是J-20最開始要擊落預警機的緣故。

其實擊落預警機對於F-22也是一樣的首要任務之一，這是相對的

當然J-20的使用用途到底是什麼，一定是非“踹門者”不可嗎？也不一定，這個還是得參考具體的情況和指揮官的想法了。

不過就參考J-20目前的優勢來說，搶先消滅預警機的確是可行的方案。

其實最早對於殲20定位於“踹門者”是在央視對殲20的專訪報道中提到的，在報道中特別介紹了殲20是“踹門一腳”、“一根針破一張網”的進攻性武器。這也就寓意著殲20未來的主要作戰目標除了敵方的戰機外，還包括攔截敵方的預警機等大型戰略目標，以及奪取整個制空權的定位。

首先來說一下何為“踹門”？這個詞語最早是在海灣戰爭前夕，美軍利用當時最新裝備的F117隱身戰機入侵巴拿馬時的一種戰術手段，並且緊接著在海灣戰爭中，美軍將F117的隱身優勢發揮到了極致，而其做法就是利用F117隱身戰機的隱身優勢來突破伊拉克的防空火力識別圈，繼而在盟軍開始大規模發動戰爭前就打掉敵方的戰略目標，比如在海灣戰爭期間，F117雖然出動架次只佔盟軍的百分之幾，但是其卻打掉了伊拉克將近一半的戰略目標，所以這種用於突破敵方防空火力識別圈，專門打擊敵方高價值目標的戰術，就被稱為“踹門”。

同樣以殲20來說，作為中國自主研製並批次裝備部隊的第一款隱身戰機，殲20戰機從整體隱身外形和內在都是與眾不同的，而且其隱身外形和內建彈艙設計更是為殲20突破敵方防空火力識別圈提供了先天條件優勢，再加之在探測距離更遠、射程更遠的制空導彈幫助下，殲20的潛在目標已經由早期的敵方戰機擴充套件到戰略打擊價值更高的敵方預警機、指揮機、加油機等高價值目標，所以在這種內外結合的升級之下，殲20的綜合作戰實力基本是可以吊打其他戰機的。

但是也正是因為其升級幅度相比前代有很大空間，所以這就造成殲20這類第五代戰機的研發技術難度和研發製造成本很高，那麼在高研發、製造成本之下，最終的產量並不會像前代一樣達到上千架，這一點可以從美國最先進的F22戰機產量只有187架就可以看出。同樣對於殲20來說，如果其初期的產能目標和F22一樣比較少，那麼空軍對於殲20的定位就會從數量變成深倔殲20的效能上了，那麼殲20的主要作戰目標也就包括了敵方的大型空中預警機、指揮機、加油機等高價值目標，畢竟在現代空戰下，只要能夠先決拿下這些高價值目標，那麼對於奪取掌控制空權就已經成功了一半，所以殲20的這種行為也可以稱之為“踹門”。

當然這些只是我們大家對於殲20未來發展的定位，但是對於殲20的研製總師楊偉院士而言，殲20的未來肯定不會直承擔踹門這一單一職責。其原話是這樣說的：“既然有了最強的裝備，就會把這個裝備在實戰過程中用到最關鍵的地方。‘踹門’肯定是關鍵的一個方面，但僅用‘踹門’來說還有一定侷限，它還會其他的作用。這和批次也有關係，當批次少的時候是一種應用，裝備數量多的時候又會是一種應用，最強的制空裝備，什麼時候需要它，它就會發揮其舉足輕重的作用”。所以從上面殲20總師說的話中我們可以得出這些結論，如果未來殲20的產量比較少的話，那麼殲20肯定是作為“踹門者”使用的，畢竟只有這種突防戰術才能更好的發揮出殲20自身強大的作戰實力。但是如果未來殲20的產量有幾百架，並且向“系列化”發展的話，那麼很可能會像楊偉院士描述的那樣，衍生出對地對海攻擊型號，那就等於是未來殲20將不止承擔奪取制空權、空中格鬥、空中突防、打擊敵方高價值目標等職責，而且還將增加對地對海等多用途作戰能力。事實上美國就曾經計劃在現有的F22隱身戰機基礎上，衍生出一款對地攻擊型號，只是後來因為成本問題而下馬，畢竟基礎型號採購數量連兩百架都沒有，怎麼可能花錢買隱身版本的對地攻擊轟炸機呢。