題主您好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。捷途X70作為奇瑞全新子品牌捷途在確立之後推出的首款SUV車型，可以說在其上市之後銷量表現是非常的出色。因為在目前來講，這款車型每個月銷量都能夠保持在一萬臺左右，而這樣的一個成績，足可以證明它的市場受歡迎度還是非常的高。那麼再結合題主的問題來看，這款擁有著不錯市場表現的車型如果購買它的自動中配版本大概需要多少預算呢？並且在動力表現來說，它又有著怎樣的一個水準呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先就價格來說，目前這款車型其終端優惠力度幾乎是不存在。因此說比較大的讓利不過就是給予一些裝潢或者是幾次保養。而出現這樣境況的主要原因，其實就是因為這款車型本來定價就已經是十分的親民了，再加上它屬於一款中級SUV, 所以說想要爭取一定的市場優惠力度基本上是沒有什麼太大的可能。而這樣一來的話，如果計算落地價格就相對比較統一了，因為全國都沒有什麼太大的優惠幅度，只需要進行一個常規的落地預算評估就可以了。比如說它十萬元左右的那款自動中配版本車型，落地價格大概就在十一萬五千元左右，而如果再加上比較齊全的商業險的話，那麼十二萬元開走基本是沒有什麼太大的問題。然後就它的動力效能表現來講，我的個人感覺是這款車型它的整體水準只能說非常的一般。因為這款車型自重高達1.6噸，而由一臺1.5T的發動機去進行驅動，雖然說小馬拉大車有些牽強，但是其動力效能表現肯定是說不上亮眼。再加上匹配的手自一體變速箱主打的是一個駕駛平順性以及乘坐舒適性，所以說在動力的傳動方面也會有一定的損耗，再加上發動機主打的是一個穩定耐用性，所以說其動力效能表現的話，它在起步方面會有些相對遲緩，但是等渦輪介入之後也會出現一定小幅度的推背感。但是如果對於它有一定高度的效能需求的話，那麼我個人感覺這款車型是很難令人得到滿足。

捷途作為奇瑞旗下的一個子品牌，雖然誕生時間不長，但是在中國產品牌中也算是一匹黑馬，至少比同門師兄關係觀致要好很多，而X70這款車是捷途旗下銷量最好的一個車型。它以超高性價比和大空間高配置高顏值等吸引了眾多消費者。

題主說的自動擋中配車型，大概就是自動悅行版，也就是官方指導價為9.99萬元的那一款，也是關注度比較高的一個車型。目前4s店基本上沒有什麼優惠，最多也就是小几千塊的優惠。所以如果按指導價來算，再加上購置稅，保險等各項費用，全款落地大概在115,000左右。

定位是一款中型SUV, 所以空間表現足夠給力，外觀看起來也很有面子，車身的前臉造型中規中矩，談不上激情，但是第一眼看起來不會排斥，六邊形的中網周圍是鍍鉻裝飾，4個LED行車燈看起來很有辨識度。車尾造型也比較簡潔，沒有太多花哨的設計，品牌logo很醒目，雙邊單出的排氣很有氣勢。整車長寬高為4720/1900/1710毫米，軸距為2745毫米。

內飾設計走的也是簡約路線，用料做工還是比較紮實，大面積的軟質皮質包裹手感比較細膩，10.1英寸的中控大屏可以支援手機互聯，語音識別等，還有車聯網功能，平底式的方向盤很有運動感。

注意佈局比較靈活，有5座6座7座三個版本供選擇。並且5座的後排座椅是可以支援手動調節的，而且範圍還比較大。全景天窗的採光面積約0.76平方米，可開啟的面積約0.37平方米，這在同級別中還是比較出色的。

說到最主要的動力方面，這臺車搭載的是1.5t渦輪增壓發動機匹配的是5擋手動和8AT自動變速箱，來自盛瑞的第2代產品，雖然沒有愛信那麼出色，但是表現也是中規中矩，奇瑞對它的調教也很到位。1.5t最大功率147匹，最大扭矩216牛米。賬面資料表現就很一般，並且再把它放在一臺中型SUV上面就顯得有些小馬拉大車，但是對付日常出行，家用代步還是足夠的。

捷途作為奇瑞旗下的一個子品牌，雖然誕生時間不長，但是在中國產品牌中也算是一匹黑馬，至少比同門師兄關係觀致要好很多，而X70這款車是捷途旗下銷量最好的一個車型。它以超高性價比和大空間高配置高顏值等吸引了眾多消費者。

題主說的自動擋中配車型，大概就是自動悅行版，也就是官方指導價為9.99萬元的那一款，也是關注度比較高的一個車型。目前4s店基本上沒有什麼優惠，最多也就是小几千塊的優惠。所以如果按指導價來算，再加上購置稅，保險等各項費用，全款落地大概在115,000左右。

定位是一款中型SUV, 所以空間表現足夠給力，外觀看起來也很有面子，車身的前臉造型中規中矩，談不上激情，但是第一眼看起來不會排斥，六邊形的中網周圍是鍍鉻裝飾，4個LED行車燈看起來很有辨識度。車尾造型也比較簡潔，沒有太多花哨的設計，品牌logo很醒目，雙邊單出的排氣很有氣勢。整車長寬高為4720/1900/1710毫米，軸距為2745毫米。

內飾設計走的也是簡約路線，用料做工還是比較紮實，大面積的軟質皮質包裹手感比較細膩，10.1英寸的中控大屏可以支援手機互聯，語音識別等，還有車聯網功能，平底式的方向盤很有運動感。

注意佈局比較靈活，有5座6座7座三個版本供選擇。並且5座的後排座椅是可以支援手動調節的，而且範圍還比較大。全景天窗的採光面積約0.76平方米，可開啟的面積約0.37平方米，這在同級別中還是比較出色的。

說到最主要的動力方面，這臺車搭載的是1.5t渦輪增壓發動機匹配的是5擋手動和8AT自動變速箱，來自盛瑞的第2代產品，雖然沒有愛信那麼出色，但是表現也是中規中矩，奇瑞對它的調教也很到位。1.5t最大功率147匹，最大扭矩216牛米。賬面資料表現就很一般，並且再把它放在一臺中型SUV上面就顯得有些小馬拉大車，但是對付日常出行，家用代步還是足夠的。

捷途X70自動中配版，也就是捷途X70 2018款 1.5T 自動悅行版，那我們先看看這款車落地價需要多少錢。

假設我們是採用全款購車的方式，那麼這款車現在的價格是在99900元，首先購置稅需要8841元，上牌費用為500元，車船使用稅則是420元，交通事故責任強制保險是在950元。此外，除了這些基本費用之外，我們還需要為車輛購買商業險，商業險包括了100萬的第三者責任險，車輛損失險，全車盜搶險，不計免賠特約險，無過責任險以及車上人員責任險在內。這些所有費用加起來，捷途X70 2018款 1.5T 自動悅行版的落地價在115350元。如果我們採用的是貸款購車方式，貸款按3年計算，首付按照30%，需要首付45420元才可以提車。

再談談捷途X70 2018款 1.5T 自動悅行版的動力效能。這款車所搭載的是1.5T渦輪增壓發動機匹配8擋手自一體變速箱的動力總成系統，最大輸出功率為108kW，最大輸出扭矩為210N·m。單就動力輸出引數而言，捷途X70 2018款 1.5T 自動悅行版還是可以滿足車主日常的用車需求的。實際駕乘這款車的時候，會發現，車輛全力起步的時候爆發力屬於中等水平，前輪輕微打滑之後，便可以迅速地恢復抓地力，整個加速過程更加強調平順性，初段的加速感還是不錯的，而捷途X70的動力調校也符合這款車家用SUV的定位。就算是車主深踩油門，這款車也是一副淡定從容的樣子，提速感並不會很猛，給人一種很自然的感覺。方向盤的手感在低速時候的表現是比較輕盈的，高速時候則是足夠有質感，整體轉向調校不錯。

總而言之，捷途X70 2018款 1.5T 自動悅行版的落地價不高，動力也不錯，題主可以考慮入手。

捷途X70的自動悅行落地價大概需要11萬多，搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機。感覺跟我朋友的歐尚x7相比，價效比好像就沒這麼高了，歐尚X7的最高配才11萬多，同樣也是搭載的1.5T渦輪增壓發動機，但是最大馬力還更大一點。