朋友年初的時候買了一輛2018款EMGRAND EC7GL，在我面前顯擺了好幾個月。我見過並開過他的車，外觀很帥氣，乘坐很舒適，配置也不錯，特別是傳送語音就能控制天窗、多媒體、導航等，以及自適應巡航能實現自動駕駛，讓我相當羨慕。開他車的時候，給我印象比較深的是由LeanNova調校的底盤，軟硬適中，能很好吸收來自路面的顛簸，也沒有異響，加上包裹性很好的座椅，坐在車內很舒服。這車1.4T的發動機不愧是帶T的，動力比較足，搭配6擋雙離合變速器，起步加速一氣呵成，也不存抖動、頓挫的現象。前兩天朋友還炫耀他的車至今沒出現任何毛病，感覺這車整體質量相當不錯。

給題主推薦2018款EMGRAND EC7GL，這車上市大半年來口碑和銷量都不錯，據車主反饋，這車故障率很低，不存在異響、噪音、漏油、抖動、生鏽、漏雨等問題，車漆也比較耐刮，是一款挺抗造的車。

此外，這車外觀很上檔次，車身尺寸大，空間給力，配置比較全，還搭載了GKUI吉客智慧生態系統、全速自適應巡航系統、電子駐車、自動駐車、主動剎車等高科技配置，動力也不錯，超高的品質都能與二三十萬的合資車相比，價效比絕對槓槓的。10萬左右能買這樣一款價效比高，質量好的車，還是挺值的。

跟您推薦兩款車，首先我推薦的是自主品牌車型名爵6，官方指導價格為9.68萬-14.68萬，名爵6搭載1.5T高功率版發動機，憑藉其300扭矩的最大輸出，再搭配手動擋能夠創造出6秒破百的好成績，並且外形也是極其的時尚運動，溜背的造型設計更是凸顯運動感，內飾設計年輕，做工用料紮實，10.1寸中控螢幕搭載斑馬智行互聯2.0系統。出色的操控性也是名爵6加分的一大特點。

第二款跟您推薦的是自主品牌車型長安睿騁CC，官方指導價格為8.79萬-13.89萬，憑藉優雅且動感十足的外觀設計以及超豪華的配置，一經問市便備受消費者關注，首先在外觀造型上就十分搶眼，加上內飾給人舒適的設計理念，該車搭載1.5T渦輪增壓的全鋁發動機，最大功率156馬力，最大扭矩225牛•米，同時發動機艙的各項物品都得到極大的保護。

如果是購車價10萬元左右的家庭三廂轎車，可選擇的空間還是比較大的。從熱門車型來說，有Sylphy、Jetta、Elantra、EMGRAND EC7GL、榮威I6等主流車型。這些車型大多都經過了幾代的最佳化，從汽車的品控來講都還不錯。我們可以挑幾款目前銷量比較好的車型來分享下：

Sylphy在我的印象裡似乎就沒怎麼跌出過轎車銷量前十。它在以日系車為主的華南地區有著很不錯的使用者群體，同時，在遼寧、新疆等地Sylphy的銷量也賣得不錯。

Sylphy同大部分日系車一樣，整體的保值率還是比較高的。有二手車評估市場調研顯示，Sylphy車輛在正常行駛下，一年的保值率大概在80%，第2、3年的保值率差不多在74%、68%。它的優勢是相對公認的，即有著非常高的舒適性、空間以及控制得非常好的車輛油耗，不足也很明顯，外觀相對中庸，減重導致的安全性一般，以及推背感不足。

在功能配置上，Sylphy能夠滿足大部分使用者配置需要，提供8英寸觸屏、科大訊飛智慧語音控制、高德地圖車載導航、手機App遠端實時監測、24小時娛樂、車載Wi-Fi、日產智聯技術基礎服務流量10年免費等功能或服務，並且支援OTA無線升級。但是在10萬內價格區間的車型也就是1.6XE 手動舒適版，配置就會相對簡單了一些。

總體來說，如果你更關注油耗、舒適性以及空間，同時討厭小修小補，日系車Sylphy還是可以考慮下的。

我小叔買的就是Jetta，目前除了1.5L 自動豪華型以外，其他車型的價格都在10萬以下，可供選擇的空間更大一些。

作為大眾系列車型，Jetta有著和桑塔納一樣的高知名度。早些年中國產車型的整體認可度還沒上來前，Jetta作為國內合資車裡的價格窪地，深受消費者追捧，至少能在10萬以內的價格區間買到一輛大眾車，當時感覺就會比花了同樣的錢買一輛吉利EMGRAND EC7來的有面子。

正是這種心理以及這種心理仍然存在，當然也包括Jetta本身油耗不高、質量也還過得去，因此它的銷量也沒怎麼差過。

Jetta車，可以這麼講，油耗不錯、空間還行、後備箱儲物空間大；但內飾做工一般、隔音效果弱、動力肉。如果10萬內想更多考慮合資車的，那可以去試乘試駕一下看。

我對南韓車其實一直沒有什麼好感。其實從技術上來講，中國產車和南韓車已經沒有什麼本質上的差距了，前幾年韓系車依靠著外觀造型上的優勢還是吸引了不少消費者，但近些年包括吉利在內的中國產主機廠開始紛紛聘請國際設計師擔綱，在造型設計上的提升給了韓系不小的威脅。

本人在整車研發中心工作期間，前期還聘請了近30個人左右的韓方工程師作為技術指導，但用了一年多以後，發現這批韓方技術工程師的能力其實也就這樣，隨後就減少了韓方工程師的僱傭。

不過話說回Elantra，造型設計上確實還不錯，因此每個月的銷量依然不俗。它最大的優點在於造型，其次比如乘坐空間還是可以的、油耗還是相對較低的、因為三大件比較一般，因此配置上補，所以功能還是比較齊全的。

其它的優點暫時想不出，不過想說說的是它的底盤結構其實不是很合理，因此開起來會覺得硬，對了，安全性韓系車其實和日系車差不多，所以市區家用開開還好，經常走高速的建議安全起見還是選擇德系車為妥。

EMGRAND EC7GL因為對它太熟悉了，本人反倒不是特別想說。反正如果這幾款車裡要我買，我會堅定不移地選擇EMGRAND EC7GL，一方面是因為我之前也在吉利待過，指導這款車的整個研發過程，對其質量還是有信心的，另一方面也是因為它的價效比確實也還是很不錯的。

EMGRAND EC7GL的銷量雖然並沒有前幾款車的銷量高，但是也能夠很平均的保持在每個月一萬以上的銷量。作為一款中國產車，這個銷量已經很不錯的，中國產中能排在它前面的，可能就只有它的孿生大哥EMGRAND EC7有這個實力了。

它的外觀、內飾、配置以及安全性都毋庸置疑都是好口碑。這裡可以說道一點就是，吉利有自己且國內為數不多的安全碰撞實驗室，每天做被動安全碰撞試驗1-2次，也就是說每天有1-2輛新車會就這麼成為了廢鐵。因此吉利的每款車包括EMGRAND EC7GL在內，都能夠得到及超越C-NCAP五星安全標準。

個人覺得，如果EMGRAND EC7GL貼的是一塊合資車的車標，它的價格應該可以比目前的7.9W-11.6W再高出20%。整體價效比可以，建議去試乘試駕一下。

榮威I6沒有開過，雖然銷量沒有上萬，但從身邊人的口碑來看還是一款不錯的車。每次看到I6總感覺顏值不錯，不知道大家有沒有同感。

榮威I6主打的是智慧互聯，據說有阿里參與車聯網開發。18款新增了一鍵啟動/無鑰匙進入、駕駛席6向電動調節、側氣囊的功能配置，使它更加顯得高科技了。乘坐空間不錯、油耗較低（還有純電動款）、外觀靚麗、科技感十足。這些基本就是它的優點了。自然，缺點也有，NVH做的比較差，內飾做工其實也相對不夠精緻。

這車可以作為保留車型，有些城市如杭州，限牌，那就可以去買一輛I6，因為它是新能源車，不！限！牌！

好了，以上供參考。

說句實話，這價位的車多的很。各有所長，同時也各有所短。沒什麼糾結的，喜歡什麼牌子買什麼牌子，沒必要像網上說的這對比那對比的！幾年下來都差不多，年數一到別說別人就自己都不喜歡了，還糾結個毛線！！