備受整個中國零售業矚目的美國Costco（大陸官翻開市客，臺譯好市多），終於在今天（8月27日）開業了。原以為這個門店的開業，會帶給上海市民很多福利便利，帶給中國零售業很多商業啟發。

要知道，Costco門店所在的閔行區朱建路235號周邊，道路寬闊，並沒有什麼居民樓和生活配套。從車庫排隊進場的隊伍之長，遠超北京南站、虹橋火車站排隊打車的隊伍。場內幾乎所有櫃檯面前，都有瘋搶的顧客。大爺大媽們不管是對著家用的大號洗衣液、還是昂貴到十幾萬元的愛馬仕皮包，都是瘋搶秒沒。

鮮肉櫃檯上，大爺大媽們都是直接用手撕搶豬肉。也不管手上是不是油膩難受，或是這些肉其實任何地方都買得到。

店內22個收銀櫃臺，每個櫃檯前都是排滿長隊結賬的人群。從排隊起到結賬，基本都在兩小時配對等待時間。幾乎每個櫃檯前的瘋搶人群，都有擁擠插隊造成的糾紛爭吵和抱怨。

店外幾個入口，不管是正門口還是外掛樓梯位置，都是長達幾百米長的等待進場的排隊人流。這周的上海，正值立秋以來的最高溫時期，很多店外排隊的人群，頂著中午的烈日暴曬，身心體驗極差。

中午11點左右，整個Costco門店周邊的多個路段全線擁堵。周邊的幾所外國學校，直接向監管部門發起了投訴。上海本地交通廣播和交管微博賬號，上午10點以後就幾次呼籲過往車輛避開所在路段。

然而，並沒有什麼作用。很快，上海本地有關主管部門，直接叫停了Costco繼續營業。中午時間，Costco透過官方渠道直接推送訊息，下午一點開始，Costco停止營業，顧客只出不進。

其實，一週前開始，Costco門店已經每天迎來幾百人辦理會員卡的人群。擁擠不堪，其實多少應該得到Costco的預估。人算不如天算，誰都不能預料，來的人會這麼多。想必很多人長這麼大，都沒見過像今天這種人多到無解的場面。

完全超出所有人預估的來客人流，劫持了外界對今天正式門店開業本應該被注意到的零售業價值。不過，縱然如此，我們還是從開業現場，發現了足以震驚給外界的三個感覺。

第一，完全照搬全球模式。

但凡去過全球任何地區的Costco門店，你再看今天Costco上海門店的內部狀況，你會完全認可Costco在中國複製了一個跟全球門店一模一樣的模式。

不同於6月7日開業的德國ALDI上海首店，還是租賃上海靜安體育中心現場場地，並且根據上海的特性，改良成一個“輕奢”版的社群生活超市。Costco的上海首店，幾乎完全照搬複製了全球模式，不僅是自建物業，而且店內倉儲模式、大號裝商品，完全類似Costco全球其他門店。一個13000平米的超大型獨立商業綜合體，也是為了完全複製Costco標準門店的物業要求。

店內所有商品和貨架陳列，也是標準的Costco倉儲一體化。超高的重型倉儲貨架，一層格位簡易開箱陳列，二三四層格位儲存著連塑膠膜都沒拆封的商品箱。如果你只看顧客在貨架前選購的區域性照片，你會覺得這個店和順豐、三通一達的倉庫，沒有任何區別。

商品的規格和品牌組合，十足的Costco風格。無論是自有（PB）商品，還是品牌（NB）商品，統一都是大尺碼大規格的包裝。為了強化這裡的商品非常“Big”，店內動線的主通道，甚至擺放了一個三層高的棕熊玩偶。整個Costco店內和國外風格一樣，透過處處的視覺表達告訴你，這裡一切都很大。品牌商品只選擇全球最具知名度的一兩個品牌，同一類單品只陳列一兩個規格。減少購買決策選項，拋棄商品對比條件。

鼓勵囤貨，多買多便宜的消費理念，依然是Costco營造給上海市民的主要進店印象。這點對比盒馬提倡的不要囤貨，新鮮第一，想到就買，下單30分鐘送貨上門的理念，可以說完全是對立矛盾的。

價格方面依然是可對比同類商品最低價。估計很多沒有到店的人，已經透過群聊和朋友圈資訊，看到Costco店內，限量在賣1499元一瓶的53度飛天茅臺。對比今天基本買不到茅臺，更不可能還有2000元以下價格的現狀，這絕對是一個令人震驚的價格和供應鏈能力體現。

第二，奢侈品百貨化。

不同於德國ALDI被人稱為廉價超市，美國Costco是服務中產階層的“好貨低價”超市。因此，今天很多到店的人，進店就被一排排藏著玻璃櫃裡，毫無奢侈品的珍貴奢華感。愛馬仕、香奈兒、普拉達、勞力士、天梭……這些奢侈品牌，陳列的就像水果攤的大路貨。

價格方面，依然是我們所能想象到的所有渠道，不管是海外代購、跨境平臺、還是國外免稅店，都不能對比的最低價格。據現場工作人員透露，三個價值13萬元的愛馬仕包包，擺上貨架就沒了。

你會非常震驚這些奢侈品大牌，為什麼會甘願讓自己嚴控“逼格”的奢侈品價格和陳列調性，怎麼在Costco裡面就正大光明的平民化了呢？或者說，究竟是Costco的供應鏈能力有多強，能讓Costco這種全球第一奢侈品牌都自降身份來這裡賣貨？還是Costco的整個零售模式，能讓愛馬仕也看到自己營造的品牌調性、商品價值和渠道佈局，也有無法觸達的價值空白？

第三，“這都不叫事”的收費會員。

不知道深陷出售傳聞的麥德龍中國，對於今天發生在Costco的人流盛況，有何感想？

23年前的1996年，德國麥德龍在上海普陀開出中國的第一家門店。這個與今天Costco高度類似的倉儲量販式大賣場，除了商品定位高階造成的定價不同外，它與Costco在諸多方面，包括收費會員制、進口商品、倉儲式大賣場等模式，幾乎一模一樣。

但是，麥德龍也因為這些原因，從一開始就遭遇了嚴重的水土不服。不先掏錢辦理會員卡，顧客都沒資格來店裡花錢消費。這對於當時中國消費者腦袋裡深刻掛印著“顧客就是上帝”，“別家都是求著我來消費，你們家居然還要我先掏錢買張進場門票”的認知，嚴重背離。

1996年的中國，縱然是北京、上海這些一線城市，也是一個工薪階層平均月薪500元的低收入時代。麥德龍首先在中國推出一個面向普通大眾的收費會員模式，實在是不接地氣的有些幼稚了。哪怕是10元錢的會員費，那都是那個年代一家人口一天的伙食費。

現在，Costco一年299元（提前辦理只需199元）的會員年費，對於很多家庭來說這都不叫事。而且精明的上海大爺大媽，幾秒鐘就能算出，我今天在這裡只要花銷600元以上，所能獲得的折扣就能一次性把299元的會費掙回來。

這點非常類似阿里88VIP會員的88元年費，一次支付88元，轉眼就把218元的優酷會員年費給掙回來了。

Costco的零售模式和購物價值，天然就是一個為有著龐大且穩固中產階層的社會準備的。23年前麥德龍來中國的不接地氣，更像是一個在錯誤時間、面對一個不合適的人群，做了一個理論上都不正確的事情。

估計今天很多零售業同行，都已熟知Costco的盈利模式，不在商品的批零差價，而是會員費。簡單的說，就是從事零售業的Costco，卻不是從零售當中掙錢。而是透過建立的超高“好貨低價”體驗，掙取人頭費（會員費）。實話實說，這種理解還是有些表層。

其實坦白講，大多數華人還是有點崇洋媚外，感覺外國的東西，模式，各種都要顯得高大尚，國外有東西進來，肯定很多人就要去湊個熱鬧，感覺不去好像跟不上潮流，感覺土一樣，另外，媒體的各種宣傳，還沒進來就有鋪墊就說這種店如何如何就開始有鋪墊，突然一來，新鮮感也好，湊熱鬧也好，還有骨子裡那種崇洋媚外也好，再加上媒體各種軟文的宣傳渲染，當然人氣就很高。就像當年星巴克才進來一樣，排大隊都要買，現在呢，熱度下來了，新鮮感一過，也就那樣了。才開業很正常，再過個裡面，店開多了，也就那樣了。

包括家樂福沃爾瑪，剛進中國也很牛啊，現在呢，好多地方都關掉了