其實買這款車我糾結了很久，不過最終還是入手了，之所以選擇這款車，主要是看中了這款車的實用性。首先是這車的座位，這車是七座的，雖然我家只有五個人，但是對於七座車的需求也是比較迫切的。畢竟平時需要往後備箱裡面裝點兒東西，此時，就可以把第三來座椅放平，當後備箱使用了。而且前兩排的空間沒的說，真的很大，別說是我，就算是190的人坐進去也是很輕鬆的。另外就是這車的動力了，1.5T的發動機，動力挺好的，起步和加速也都還可以，爆發力也挺好，尤其是在超車的時候，推背感特別明顯，家用足夠了。另外就是這車的操控，雖然是一輛MPV但是這車的操控還是比較給力的，方向盤摸著很舒服，而且這車的轉向也比較精準，還有就是這車的底盤，比較舒適，尤其是在過減速帶的時候，底盤給人的感覺很穩當。總的來說，這車的實用性還是很強的。

隨著二胎政策的放開，越來越多的家庭在購車時考慮購買 MPV，宋MAX是我們比較熟悉的車型了，全新宋MAX上市後，全面宋MAX從外觀，內飾都有了全新升級。新的琥珀金車漆顏色，前臉採用全新音階立體躍動格。17英寸雙側輪輞也更動感，外後視鏡也改為雙色，車尾標誌只留下了MAX的字樣。從外觀上看，整體變化不大，但是細節上處理的更加前衛、時尚。

透過長時間的駕駛，個人總結了全新宋MAX的一些駕駛體驗，在這裡和大家分享。

優點：1、中控大屏。比亞迪標誌性的12.8英寸自適應旋轉中控屏真是在駕駛時給我帶來了很多樂趣。各種APP隨意下載，也可以自己設定主介面，可以把常用功能擺在面前。同時主介面上還有一些有趣的資訊，比如車內外的PM2.5、海拔、坡度。最有趣的是中控大屏，可以根據開啟的APP自適應旋轉，自動調節橫屏、豎屏。

2、採用2+2+2的三排座椅佈局，第二排兩個相對獨立的座椅讓乘客有著更舒乘坐體驗。

3、底盤在原有沉穩的基礎上表現更加舒適，剎車腳感也有了最佳化，讓人感覺更踏實。

4、增加了運動模式。切換運動模式後，儀表控盤會變成橘黃色，同時動力更澎湃，駕駛起來更帶勁。

缺點：1、方向盤轉動偏沉，駕駛時轉彎會感覺到，感覺助力不是很足。2、第三排的空間比較擠，第二排座椅調整後，正常體重的乘客做進去腿部大概三指的空間。身高較高，體重較大的人坐進第三排感覺腿不是很舒服。3、前雨刮器之間縫隙太大，總感覺像是沒擦乾淨。

比亞迪宋MAX

新的變速箱，新的內飾，新升級的發動機等等，車內的隔音降噪水平好，這一點你坐過就會明白了

缺點

近光燈照的很低，可能是為了行車安全考慮，我發現燈光基本沒有高過前車的後玻璃。市區無所謂，高速國道車多一點就導致遠近光變換很頻繁。

外觀

在路上開車的時候看了個實車，一下就看上了，馬上給老家人打電話匯款提車。

內飾

味道不大，開了半個月，已經沒有新車的味道了。很好。

空間

不多說，非常好。同事家人都相當滿意。帶著老婆和孩子，還有兩位老人，足夠用了，跑個小長途還是挺舒服的。可惜我不經常做後排，就是開車的命。

配置豐富

舒適性

跑高速，柏油路等路況好的，那相當舒服。要是坑窪的路面，感覺還是挺顛的。

動力

家用足夠。我開車是憑感覺，低速覺得弱點。但是高速也挺給力，80以上提速我感覺也挺快

油耗

實際測量8，表顯示的不準，測量的資料是8，還算可以的。

總體來說適合家用，值得擁有！

顏值超高愛不釋手，旋轉大屏誠意滿滿

其實以前我對比亞迪這個品牌並不是很瞭解，但直到那天在4S店看到外觀的第一眼，我就被直接吸引了。說實話，這個外觀和顏值真的讓人愛不釋手，沒想到現在自主品牌也能造出這麼有質感的車。銷售說，這是比亞迪最新的龍臉設計，反正不管怎麼樣，整體的精緻感和顏值，絲毫不像是一臺10萬元的產品。

我最喜歡的，還是這臺車的前臉，LED的大燈無論是白天看起來的科技感，還是晚上點亮以後的照射氛圍，都相當令人滿意。而且所謂的設計還不單單只是照顧到了這些地方，我覺得現在一些車型的外觀之所以不夠好看，主要還是在於整體不夠協調，但宋MAX就看起來十分協調，像是輪轂的大小和造型，側面的線條等，我個人都十足好評！

提車當天，我還特意帶上了爸媽，我爸還一度以為這車要上二十萬……這個顏值，即便等到過年回老家走親戚也不怕沒面子了，甚至於每次回家停好車以後，還有人會多瞄幾眼。

另外，我很喜歡的一個點在於內飾，貌似老款的宋MAX還是傳統的那種中控大屏，但是新款的已經改成了這種旋轉大屏，真的是逼格滿滿！整個車機系統用起來也非常方便，就像是一個巨大的平板電腦，偶爾等人的時候，可以刷刷抖音。像地圖導航之類的APP，也都應有盡有，完全不用再擔心車機系統反應慢和老舊等問題，只要你會用手機就可以直接上手，毫無壓力。

此外，我比較在乎的多功能方向盤、無鑰匙進入和無鑰匙啟動以及皮質座椅等等，都有配置，反正是比不少同級的車型要高出一些，這也是當初宋MAX吸引我下單的一個重要原因。

六座空間靈活充裕，天窗加持做工細膩

我購買的這款是1.5T 自動智聯睿動型，落地價格10萬出頭。其實對於這個價格來說沒有什麼好抱怨的，價效比的確比很多品牌要高不少。我之所以看重宋MAX的另外一個點，就是家用MPV的頭銜，即便是坐在第二排，按照我1米7的身高調整以後，第三排的空間還非常富餘。

充裕的空間自然也就給了我更多的使用場景，比如，帶上一家人找個時間去自駕遊，或者偶爾和豬朋狗友去野外燒烤之類的。值得一提的，還有車門的開啟角度，上下車都非常方便。基本上這臺宋MAX都能很好地勝任各種場景，這是我買車之前不敢想，也是不少轎車做不到的事。

同時有一個配置我要提出重點表揚，那就是這個可開啟雙層雙模式電動天窗。除了太陽過大我會關閉以外，基本上，上車以後有小Sunny我都會開上一些，這種別樣的通透感，真的可以給到你一天的良好心情。

對於內外的做工，我也留意了一下，接縫和細節的處理都十分到位，沒有發現特別掉價的地方，至於耐久度的話目前沒發現什麼小毛病，現在差不多是3000公里左右，可能要再開一段時間才能有發言權。

動力平順油耗一般，底盤優秀隔音出色

動力方面，宋MAX給到我的印象就是夠用和平順，除了起步的時候可能稍微有點肉以外，整體的換檔也很平順，並沒有影響舒適度的頓挫感出現。不過動力相對也只是夠用，即便切換到S檔也掩蓋不了其家用的屬性。

不過，也可能是因為我經常比較猛的開法，我的這臺宋MAX的油耗有些一般，實際的平均油耗在9到10個左右，當然，這還有一部分原因可能跟我現在這臺車還沒出首保有關，希望後面磨合以後，可以好上一些。整車的操控頗有德國車的那種質感，較沉的方向盤和非常整的底盤偶爾上高速和走急彎都還算OK。對於我這種喜歡高階感的人來說，這樣的方向盤力度恰到好處，和輕飄飄的廉價感完全不同。

最後，還有一點值得一說，那就是隔音了，銷售之前特意給我講解了一下，說是為了達到極高的隔音效果，宋MAX用上了很多隔音材料。就實際體驗來看，這個說法的確沒錯，這臺宋MAX的隔音著實十分優秀，底盤和輪胎的噪音處理在這個價位裡也算得上可圈可點。

結束語：可以說，購買這臺宋MAX以後，我的生活因此增色不少。颳風下雨去趕公交可以說是一去不復返，而且高顏值和高配置也帶來了不錯的使用體驗。即便在某些方面還有些不足，但瑕不掩瑜，宋MAX絕對是這個價位裡兼顧設計、做工和配置的不二之選，至少對我而言，它用著很舒心！