甲醇替代汽油是可以的，但不能完全使用甲醇，需要和汽油按照一定比例混合進行使用，如果單純使用甲醇發動機需要進行改裝，所以我們使用的甲醇汽油都是按照15%的甲醇85%的汽油來調配的。但是甲醇也不是沒有缺點，甲醇有劇毒，如果長期接觸容易中毒，而且甲醇對發動機的缸蓋和橡膠油管都有一定的腐蝕性，需要新增抗腐蝕劑來解決，所以中國只有部分地區試用了甲醇汽油，還有很多地方試用的是乙醇汽油，經過對比以後還是覺得乙醇汽油更靠譜一些，所以國家大力推廣乙醇汽油。

不能隨意將甲醇加到油箱裡當汽油用。

1、物理性質不同，普通發動機直接用甲醇會動力變差

因為甲醇比汽油更容易揮發，而且甲醇的所含有的能量也低。當甲醇進入氣缸時，揮發吸熱，大量揮發的甲醇直接降低了燃燒室溫度。而且在狹小的燃燒室內，甲醇蒸汽擠佔了空氣的空間。

甲醇本來熱值就低，揮發氣體還佔據了氧氣的空間，燃燒室溫度又不恰當，最直接的結果就是：汽車功率下降，冷啟動困難，低速工況很惡劣。

2、甲醇對金屬有腐蝕性，對塑膠和橡膠有溶脹作用。氣門、噴油泵、油管和火花塞都要受影響。專門的甲醇燃料必須有新增劑，必須使用專門的機油，必須對發動機進行改造。

3、專門的甲醇發動機才能燃燒甲醇為主的燃料。、

這些發動機通常壓縮比很高，火花塞的點火能量很高，還要研究出專門的點火提前角、氣門正時和噴油提前角等。這些特性和汽油機相差是很大的。

4、甲醇是神經毒劑，對人危害很大，可以搜尋假酒摻雜甲醇導致死亡的新聞。甲醇進入發動機燃燒後，產生甲酸和甲醛的濃度很高，2003年有論文研究提供的資料是：甲醇發動機排放的甲醛是普通發動機的5倍，而甲醛是致癌物質。

所以，好好燒汽油，別亂加東西。

甲醇的確可以替代汽油作為汽車能源使用，但要經過專業的油路改造才可以，甲醇是有一定腐蝕性的化工原料，直接在原車油箱加註使用會使得油路系統出現損壞，如油箱、油泵、噴油嘴等等，而且甲醇為燃料也會造成動力下降。

還有一個特點就是甲醇的能耗很高，比汽車正常高出一倍，意思就是用汽油百公里油耗10升，用甲醇百公里醇耗至少在20升左右，除非是甲醇極其便宜的地方，否則也很難拉出差價。

很多年前就考慮過開家甲醇汽車改裝廠，但是實際考察之後認為並不成熟還是放棄了。目前山西部分城市確實有稍甲醇的計程車，不過也是經過專業改裝，而且那邊甲醇確實很便宜。對於其他地區建議暫時別考慮，甲醇作為汽車燃料還不夠成熟。還有注意一點，甲醇有劇毒，對化工原料方面不瞭解的儘量別自己嘗試。

個人看法，僅供參考。

非常高興能夠回答這個問題。現在油價這麼高，很多人都覺得開車太燒錢了。甲醇這個東西，有所瞭解都知道，甲醇可以燃燒，而且燃燒後只產生二氧化碳和水蒸氣，非常的環保；並且甲醇還有個好處就是便宜啊。一噸甲醇目前平均價格也就3000元左右，價格也就是目前汽油價格1/3。

再說，2020年國家開始推行使用乙醇汽油了，在汽油裡面摻加10%的乙醇使用。因此很多人覺得是不是乙醇都要摻到汽油裡面使用了，更便宜的甲醇是不是也可以加到汽車裡代替汽油麼？

是事實是這樣的，甲醇是不可以直接加到汽車裡使用的，除非你是專門使用甲醇燃料的甲醇汽車。普通的汽車是不可以直接使用甲醇作為車用燃料的。為什麼這麼說？因為甲醇傷車啊！

甲醇本身的化學性質決定了，甲醇對汽車的發動機零部件是有腐蝕性的；對橡膠零部件具有溶脹性。另外甲醇會導致遇水分層，油醇分離，低溫冷啟困難，高溫氣阻等諸多問題，總結起來一共有八項問題。

但是甲醇的確是一種清潔型環保新能源燃料。科學家們早已經斷言未來100年是甲醇經濟的時代。甲醇是未來能源的主流。甲醇要想加到汽車裡使用不傷車，就必須對甲醇進行改性。對甲醇進行改性主要是研發甲醇汽油新增劑。

現在很多地方已經開始推行甲醇汽油了，特別是產煤大省甲醇汽油的使用已經有些年頭了。至於甲醇汽油能否大比例使用，關鍵還是看甲醇汽油新增劑的技術水平過不過關！

日前，工信部、發改委等8部委聯合印發了《關於在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》，意見中明確指出了亮點，一是將重點在山西、陝西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好而且具有甲醇汽車執行經驗的地區，推廣甲醇汽車；二是推廣甲醇汽油，促進燃料多元化緩解國內能源安全壓力。

繼乙醇汽油後，甲醇汽油又來了！為什麼好好的汽油不用，要推廣甲醇汽油？

其實這是中國的能源結構決定的，中國是典型的“富媒貧油少氣”，煤炭的產能和儲存量較高，但原油大部分都依賴進口，2018年，中國70%的原油是進口的，但目前國內已經有2.4億輛機動車，一年約消耗汽油5億多噸。以此同時，國內的煤炭資源中40%以上是高硫煤，不適宜直接作為發電或工業燃料，但卻可用於生產甲醇，發展甲醇汽油也就在所難免了。2017年中國甲醇產能已達8351萬噸，資源充足，生產技術成熟。推廣甲醇汽油，有利於緩解中國的能源安全壓力。

那麼甲醇汽油相比普通汽油有哪些優劣呢？我們的車可以使用甲醇汽油嗎？

1、減少汙染，延長壽命

甲醇汽油標號為M15、M30、M50、M85，分別為摻入15%、30%、50%、85%甲醇的汽油，使用甲醇汽油可以降低30-50%的一氧化碳、氮氧化合物排放物，減少城市汙染。同時甲醇汽油還可以清除車內積碳，延長髮動機壽命。

2、甲醇汽油更不“經燒”

因為甲醇的熱值比汽油低，所以甲醇汽油更不經燒，越是標號越高的甲醇汽油越不經燒。使用甲醇汽油的車主反映，假設加滿一箱汽油可以行駛500公里，那麼加滿一箱甲醇汽油可能只能跑400公里左右。

3、成本更低，燃料費用降低

雖然甲醇汽油不經燒，但是使用甲醇汽油費用反而更低。因為甲醇產量較大、供應充足，價格相對汽柴油要低很多。貴陽市的甲醇出租汽車司機反映，加甲醇汽油每公里要比加普通汽油便宜2-3毛錢。工信部公佈的技術檢測結果也顯示，甲醇汽車單位里程燃料費用可比同排量汽油車降低48%。

據瞭解，除了標號為M100的甲醇汽油，其他汽油均可直接用於普通家用車，單獨使用或混合使用均可，不過需注意的是，使用甲醇汽油可能出現發動機冷啟動困難，另外甲醇不能完全燃燒，會產生酸性物質，容易造成發動機潤滑油提前酸化。因此在使用甲醇汽油時要注意保養。

醇基燃料和生物醇油優點就是成本低利潤高，缺點就是屬於危化品，正規經營需要危化品經營許可證，儲存，運輸證。並不是弄個配方就能做的，涉及安裝，改造，維護，售後，營銷等。都是新能源燃料從業者要考慮的問題。新人要認清楚，一層比一層重要。違不違法是看你有沒有證，有沒有經營，生產，運輸許可證。有資格你就是合法，沒有資格你就是違法。就這麼簡單。現在的無醇燃料技術，明火點不燃不屬於危化品燃料。醇基燃料的生產必須取得《危化品生產許可證》。(由省安監局核發)醇基燃料的運輸必須取得《危化品運輸企業資質》(個體運輸為非法)。醇基燃料的儲存、使用必須合乎《危險化學品管理條例》的規定無醇燃料其實是一個新詞語，在甲醇被國家列為危化品後，無醇燃料才開始出現在市場上，是政府目前大力推行的清潔能源，市場前景很不錯，是一種新型可再生能源的燃料，主要取代液化氣，天然氣，柴油，煤炭，的一種安全，環保，火力猛，高效，節能的產品安全可靠，使用放心：常溫常壓下為液體，儲存運輸用普通鐵桶或塑膠桶封口即可，使用方便，不含甲醇，不屬危險化學品，明火無法直接點燃，不會爆不揮發，是非易燃易爆、無毒無害的安全清潔可再生燃料。現在做新能源的公司很多，重要的是在於做不做實體，如果只是賣技術賣裝置，怎麼才能確保經營者一定能做起來。