全新奧迪A3 Sportback，是第四代車型，車身設計創新無處不在，車載娛樂系統、懸架系統及駕駛輔助系統都得以全新升級。

外觀方面：

全新奧迪A3車前臉寬大的單幅格柵和進氣口突顯出高階緊湊車型率性澎湃的運動效能。側身下部向內彎曲作為奧迪設計的全新元素。矩陣式LED前燈組的日間行車燈進一步實現設計創新，它們由3x5排列的LED燈帶組成畫素列陣，可產生特殊的光訊號。

內飾方面：

全標配10.1英寸的中央控制觸控式螢幕+標配的數字儀表盤+全面顯示導航功能

動力方面：

全新奧迪A3 Sportback將推出三種動力版本車型：1.5 TFSI版本，功率110千瓦（150馬力）；2.0 TDI版本，功率可選85千瓦（116馬力）或110千瓦（150馬力）。

空間方面：

全新奧迪A相較於上一代車型，該款高階緊湊車型的車身長度寬度均增加了3釐米。行李廂容量為380-1,200升（後排座椅放倒時）。

懸架系統方面

全新奧迪A3 Sportback的懸架系統採用後輪四連桿式懸掛，適配功率為110千瓦及以上的發動機。

全新奧迪A3 Sportback在運動性以及數字互聯等方面進行了全面最佳化，車載娛樂系統、懸架系統及駕駛輔助系統都得以全新升級。

外觀方面，採用了全新家族式設計語言，主要在車燈、輪圈和腰線等細節處做了改進，飛鏢樣式的大燈，頂部的LED燈點亮之後有阿迪的感覺，底部的燈組由15顆LED大燈組成，可以變化不同顯示形狀，增加了辨識度；車身側面依然保持非常運動的造型，旋風式的輪圈看上去非常惹眼，配合車門處的隆起，顯得非常有肌肉感。

尺寸方面，相較於上一代車型，該款高階緊湊車型的車身長度和寬度均增加了3cm，軸距也達到了2640mm。行李廂容量為380-1200升（後排座椅放倒時），並可調整後備廂地板高度，對其容量進行分割。可根據需求，選裝腳部感應電動尾門。

內飾方面，迎來了全面革新，10.1英寸非對稱式的中控臺，支援手寫輸入、聲音反饋，並可透過自然語言進行控制，標配的12.3英寸的全液晶儀表盤加上兩側空調出風口，有點虛擬座艙的感覺。變速箱黨杆和保時捷911有異曲同工之妙。

底盤方面，新一代A3在懸架、轉向、四驅系統以及ESC車身電子穩定系統等方面有著比較多的提升，比如加入了自適應阻尼可變懸架技術、漸進式轉向技術、quattro drive適時四驅技術以及升級駕駛模式與ESC模式。

動力方面，提供1.0Ｔ3缸、1.5Ｔ4缸、1.5Ｔ輕混三種動力規格，最大功率輸出分別為110馬力、150馬力和150馬力！與之匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，輕混車型僅匹配雙離合變速箱。

全新一代A3是奧迪推出的第四代車型。自1996年第一代問世以來，奧迪A3車型開創了緊湊型高階汽車細分市場，如今的第四代車的釋出，以全新的設計風格，操作體驗以及互聯科技等方面進行了全面的最佳化。

在外觀方面，新一代奧迪A3前臉寬大的一體式進氣格柵彰顯出激情澎湃的運動效能，配合著新的矩陣式LED大燈增強的奧迪A3 sportback的辨識度。

在內飾方面，全新奧迪A3 sportback在內飾設計方面採用了最新奧迪風格，標配了10.1英寸的中央控制觸控式螢幕，另外還可以選裝12.3英寸的奧迪虛擬駕駛艙，提供三種不同風格的檢視顯示效果。座椅首次採用了可再生原料製成-PET塑膠瓶。無論是從視覺上還是觸覺上，這種環保的材料與傳統內飾幾乎分毫不差。全新的電檔杆設計小巧玲瓏，非常的可愛。

在動力方面，全新車型將搭載1.0T3缸、1.5T4缸、1.5T輕混三種動力規格，最大功率輸出分別為110馬力、150馬力和150馬力,與之匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。

新款車型或將在今年，在一汽大眾奧迪佛山工廠投產，讓我們期待中國產車型的早日上市。

近日，受新冠肺炎疫情影響，素有“全球汽車風向標”之稱的日內瓦車展不得不宣佈取消，而本打算在日內瓦車展釋出新車的各大主機廠也改為了線上釋出。備受關注的第四代奧迪A3同樣如約而至進行了雲釋出，此次釋出的奧迪A3為兩廂版車型，即A3 Sportback版本。讓我們來看一下新款奧迪A3是否會讓賓士A CLASS和BMW1 Series坐立不安？

外觀篇

先來看一下現款在售的奧迪A3 Sportback，前臉為奧迪家族式的六邊形多橫幅銀色進氣格柵，兩側為矩陣式LED大燈。車身長寬高尺寸分別為4312*1785*1426mm，軸距為2629mm，根據配置不同，還有車身長度為4321mm的車型。車身側面有一條大角度的折角腰線從前大燈貫穿車身延伸到後尾燈，輪圈為五輻式旋風造型。

新款奧迪A3 Sportback整體設計更加犀利，前中網延續六邊形造型，但好像做了壓縮處理，兩個邊角更加尖銳，中網為蜂窩造型。兩側的大燈整體輪廓未變，但其中LED燈組改為了分段佈局，科技感增強，下方前保險槓兩側的仿進氣口做成三維立體造型，並有銀色飾板搭配。車身長寬高尺寸分別為4340*1820*1430mm，軸距為2640mm，和現款相比，整體尺寸都有所增加。側面腰線更加豐富，輪圈同樣為五輻式旋風設計，但造型更加立體。

尾部變化同樣明顯，尾燈和前大燈呼應，採用分段式造型，整體更加細長鋒利，保險槓兩側增加了兩個蜂窩狀的仿輪胎散熱口造型，現款車的單邊共兩出排氣改為了隱藏式排氣，並有鍍鉻飾條裝飾，而中間的擴散器設計更加簡潔。

內飾篇

相較於外觀的精雕細琢，內飾則是翻天覆地的變化，四個圓形的空調出風口改成了階梯排列的貫穿式造型。三輻式平底方向盤取消了平底設計，方向盤中間的圓形也改成了寬體六邊形。傳統的機械儀表盤改成了12.3英寸的彩色液晶顯示屏，科技感更強。懸浮式的7英寸觸控屏改為巢狀在中控臺中央的10.1英寸觸控屏，並向駕駛位傾斜。空調控制區域的旋鈕改為了實體按鍵。

對比圖片為手動擋車型，但手動擋車型大機率不會引入國內，透過自動擋車型設計圖來看，傳統的機械式擋杆改成了電子小擋杆，這個擋杆的造型在保時捷911和新款Golf上都有出現過，應該會成為大眾集團旗下車型最新的設計語言。內飾整體拋棄了現款奧迪A3的圓形元素，開始採用直線的設計思路。

動力篇

現款在售的A3搭載1.4T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為150馬力和190馬力，匹配7速雙離合變速箱。而新款奧迪A3則搭載1.0T三缸、1.5T四缸和1.5T+48V輕混三種動力系統，其中1.0T最大功率為110馬力，1.5T和1.5+48V輕混的最大功率都是150馬力，匹配6速手動或7速雙離合變速箱，大機率手動擋車型不會引入國內，還有兩款2.0T高低功率的柴油發動機，最大功率分別為116馬力和150馬力，但這兩款柴油車型更不可能引入國內。現款在售的A3懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，但新款的奧迪A3最大功率低於150馬力車型均配備扭力梁式非獨立懸架，而更大馬力的車型才配有多連桿式獨立懸架。

最後總結

外觀更加犀利，內飾則採用全新科技，但發動機應該升級的可能性不大，畢竟中國產版的新款奧迪A3年內就會引入。BBA三家在緊湊型轎車這個級別殺得面紅耳赤，為了更適應中國市場，兩廂變三廂、後驅改前驅、三缸替代四缸……但與此同時，三家的顏值也都在與時俱進。是等待新款奧迪A3，還是選擇現款，小編覺得目前現款14萬出頭的優惠價格才是最大誘惑。