曾經被車撞昏迷，等醒過來的時候，看見全身是血，潛意識掏出手機打妻子的電話，卻怎麼也划不來手機的螢幕鎖，驚恐，遺憾，

沒有真正經歷過，永遠也不會知道面對死亡時有怎樣的恐懼與絕望。誰也不想體驗痛苦，誰都想開開心心地活著。然而我們身邊有很多人，他們肩負著維護人民利益的責任，時常與死神擦肩而過，他們又是為了什麼呢？有人說這是他們的本職工作，應該的，可是為了那些微薄的工資就要拿命來換嗎？那是傻子才會乾的事。人人都有一個英雄夢，而他們正是勇敢向前的那一個，心懷堅定的信念，在任何困難面前都是英雄！我對這些默默無聞的英雄們心裡有多了一份敬佩，電影實在太震撼了！

有和死神擦肩而過的經歷，就是“三進川藏去探險”途中的一場車禍了。當時的感覺“腦中一片空白”大約有幾十秒吧！

本來，七十四歲的老人，妻兒老小，親戚朋友都不看好，去開車，跑高速就挺危險，就別說“西藏探險”了。

但我還是做足了功課的一一為防“髙反”，二月二日至四日，首次嘗試“走川藏線”（從成都至世界髙鎮一一紅龍鎮），翻越了海拔四千米以上的折多山，卡子拉雪山，在新都橋還住了一晚，都沒事，在雪域高原賓士，藍天白雲之下，彷彿就在天堂上馳騁，挺爽的。為了戰勝髙原行車，道路崎嶇，風暴雨雪惡劣天氣難於適應，五一節我笫二次“走川藏線”，從成都至巴塘，翻越了折多山，卡子拉，海子雪山，而且風雨兼程，從巴塘返回雅江紅龍鎮，夜行軍長達四五個小時，沒事，挺好的。於是堅定了我“川藏行”的信心。又加上“春節七日過境寮國自駕遊”，清明前後，從成都到滿洲里，打算過境俄羅斯，由於沒帶“蓋鮮章保險單”，沒帶隨車登記證，口岸不放行，我只好放棄“俄羅斯自駕遊”計劃。這兩次長途跋涉萬公里以上，更堅定了我“進軍西藏”的決心和信心。

七月十四至七月二十六日，我從成都出發，往返十三天，進藏走318，返程一一邦達至昌都，江達，德格，甘孜，道孚，到新都橋走了段川藏北線317和熊貓大道，行程四千五百公里，總算完成了我，七十四歲老人“自駕遊西藏”的計劃。但返程中，七月二十日下午，在我驅車來到昌都市江達縣卡若區，川藏317國道1017公里（具體里程不一定很準，離江達縣玉龍佳鑫汽修廠約三十多公里處）上山道左拐彎處，只見在彎道外側壓線停了兩輛小轎車，突然一輛超長大貨飛馳而下，來到彎道處，沒有減速的意向，恰巧又有一輛越野迢速變道迢車，我也以六十碼速度行駛到彎道外側，見此千鈞一髮時刻，我遇到兩難選擇：正常行駛，勢必要與越野發生頂牛對撞；要麼，向右側讓，估計要下防洪溝，甚至側翻靠向山體（好在右邊是山坡）。為了避免對撞造成車毀人亡的慘劇，我選擇了後者一一別克Lacrosse右側兩輪全滑進了防洪溝。

下溝的那一剎那，整個車在水溝向前刮蹭滑行了一丈多，一陣猛烈的震顫和巨大的“咣咣咣噹噹噹”響聲，我不知道會出現什麼樣的結局，頭腦一片空白，好幾分鐘我才還過神來，握握手腕，伸伸手臂，蹬蹬腿，沒事一一不幸中的萬幸，人毫髮未損。

等我開啟左側主駕室車門，此時貨車，越野，停在彎道兩小車跑得疤子不見蹤影了。

這時是七月二十一日下午四點左右。

我趕緊車前後左右上下照了事故現場照片，拔打“12122”髙速路救援電話。從四點一直拔了無數次，都拔不通。我想起沿途那幾輛被拋棄的事故車，我意識到在這“前不著村，後不著店”事故的後果了。

不一會，來了兩位騎摩托車的藏族小夥前來問詢，臨走時，我拜託他們到前面“縣”“鎮”，幫我報個案。

隨後，一個貨車有六七個藏族青壯年，見狀停車下來，願齊心協力，看能否把車抬起掀上公路。我思前想後，既未報案，又未報保險前來定損，毀了現場，往後咋辦。我謝絕了他們的好意。

接下來，我好歹拔通了“95518”中人財險救援電話，大約五點半，江達縣玉龍佳鑫汽修廠派來了救援拖車。我跟拖車師傅商量，等我打通髙速交警大隊事故報警電話後再施救，看交警到不到現場勘察。

我走出車門，第一時間報警，撥打了“12122”；隨後聯絡中人財險“95518”。由於訊號不穩定，很難取得聯絡。一路上，凡過路車輛行人，出自人道，一般都會停車，前來問詢一一你會感到“生在當下，和諧社會”大家庭的溫暖，時時處處都在：我焦慮，凍得打哆嗦的心有了一線希望。每一個問詢我的好心人，我都會拜託一句“到前方，遇集鎮，報個警。謝謝，拜託了。”五點左右，由“中人財險”事故處理中心聯絡上“江達縣玉龍佳鑫汽修廠”派出“髙速路事故清障救援拖車”前來救援，但我“高德定位”要發到救援車司機手機上，要加微信，難（訊號不穩定，急死人了）。好不容易看到了317國道“1017公里”路碑。由於訊號不好，救援車司機把方向搞錯了“南轅北轍”多跑了幾十公里。八點左右，終於從西藏拉薩交警總隊高速事故處理中心打來一個電話；指示拍攝現場各方位照片，明天到昌都市交警支隊高速事故快處中心，憑照片及電話錄音去辦理裁決書。 直到九點過，張師黑夜裡摸黑操作：先將事故車從水溝吊上公路；第二步，再上架。

好在出事故地點離江達縣玉龍佳鑫汽修廠只有三十多公里。很快就到了修理廠。

第二天，七月二十三日早上，我搭了一輛順風車到百公里外的昌都市，到下午三點過才辦理好“高速事故快處裁決書”。五點多，我打的趕回修理廠。

七月二十四日，我請“修理廠”廠長助理給我檢查一下車況，換上備胎，我夜以繼日地往回趕。

這算是我去冬今春，一年來，自駕遊走南闖北，東奔西走一場巨大的教訓吧！

無論你是老年人，還是年輕人，也無論你是什麼季節，你要走川藏線，你還真得有非同尋常的車技和非凡的毅力和決定，隨時作出“上前線，槍聲響，無所畏”的思想準備！

前車之鑑，後者之師。我還是將我的“傷疤”掀開來，希望來者一路平安吧！

這起事故，還有一教訓一一“自駕遊走川藏，三伏天進藏乘涼，固然好，但進藏高峰期，一路上象“王府井””“南京路”上跑車一般“車水馬龍，蜂擁而至；人，車牲口，擠在一根道上”，危機四伏啊！我本來全程錄影，有監控的。唯獨此時此刻，索尼沒電，宕機了“事故現場，佔道停車的，超長貨車超速下行轉彎，Mustang超速，彎道超車，佔道行駛”都無影無蹤，只好自認倒黴了。教訓，教訓深刻一一全方位“行車記錄儀”多麼重要。

附錄：

《七旬老殘自駕遊》專集之一《三進川藏去探險》第一集•首遊川藏戰高反

請欣賞“雪域高原天堂走”（天路十八彎選段）

http://m.iqiyi.com/w_19s6t21zjt.html?key=b398b8ccbaeacca840073a7ee9b7e7e6&msrc=3_31_56&aid=35443885909&tvid=35443885909&cid=9&identifier=weixinv1&ftype=27&subtype=1&vip_pc=0&vip_tpc=0&isrd=1&p1=2_22_222&social_platform=link

“死神擦肩而過一一死亡之谷”（怒江行“影片選” 怒江七十二拐“離險記”）

http://m.iqiyi.com/w_19s9zql145.html?key=b398b8ccbaeacca840073a7ee9b7e7e6&msrc=3_31_56&aid=41577097609&tvid=41577097609&cid=9&identifier=weixinv1&ftype=27&subtype=1&vip_pc=0&vip_tpc=0&isrd=1&p1=2_22_222&social_platform=link

（未完待續）！

我也有過這樣的經歷，我想每個人或多或少都會遇到過一些這樣的經歷。

記得小時候，大約五六歲樣子，在蘇北農村老家與大三歲哥哥一起玩耍，不小心我掉下來河裡，當時在三月裡天還很冷，記得我穿著棉衣棉褲，掉下去時非常害怕，因小還不覺生死，大叫哥哥拉我，但哥哥是個慢性子，半天也沒行動拉我，嚇到半死，當時就想我一定會喝很多水，怕極了，心裡無數次罵哥哥還不趕快來拉我，好在棉衣棉褲穿著一下子沉不下去，終於等來了哥哥遞來的樹條，事後向媽媽告了哥哥一狀，哥哥被揍了。

這樣的經歷肯定有的，那是1998年，我家這邊發洪水，整片的天地都被淹沒了，隨之而來的是許許多多的魚兒在水中跳躍，那時候跟著大人們開始捕魚，走到半腰深的水中，突然一股水流襲來，我馬上就站不穩了，幸虧後面的叔叔一把抓住我，沒有被水流沖走，然後我就被叔叔提留著回家了！

有過三次，一次是小時候，跟幾個朋友去大池子裡洗澡，我們幾個都不會游泳，我差一點飄走，我用一個手指死死扒住臺階，堅持到朋友把我拉，第二次是剛學會游泳，跟一個水性比較好的朋友去一個大坑裡遊，他說你游到對岸吧。你要撐不住，我會救你。我就遊了，中間，感覺體力不支，就返回，快到起點實在撐不住了，他在岸邊說堅持住，你可以的，最後我喝了幾口水，踩到了底，一步步走了上去。最近一次是今年一個人，去了深圳。去海邊洗了個海澡。本身游泳就不行，被浪一打連2米都遊不了。看被圈起來的地方水狠渾濁。就去圈外潛水。然後被一個浪給捲到深水區。當時想著自己掛了誰都不知。然後閉著眼成著一浪終於踩到了沙子。然後使勁下潛手腳並用，終於上岸了。

我在1998年6月初在乘坐同學駕駛機車時候 發生與機車相撞事故，後昏迷不醒 ，在昏迷狀態中 家人陸續趕來，我在現在清楚的記得當時父親 母親還有姐姐的呼喚 和哭聲 叫我醒過來，想和他們說話 就是說不出來 想把手舉起來 也沒有任何的動作 就是和他們講我沒有事情 他們就和沒有聽到一樣 一直在呼喚我 還有一直哭，然後就不知道了， 我現在42歲了 那是21年前的事情 我在這21年裡面一直有個問題想不明白 在車禍前和後面我到現在都想不起來 怎樣出的車禍 在哪裡出的車禍 怎樣去的醫院都是後來 家人和朋友告訴我的，可是我恢復以後和爸爸媽媽姐姐對了他們是怎樣哭的 怎樣呼呼我的 是一樣的 包括姿勢 怎樣哭的 怎樣呼喚我的 後來家人告訴我在哪裡出的車禍 我去了現場 怎樣也回憶不起來了 到現在我也只記得那一段

不瞭解你是因為什麼事和死神擦肩而過，如果是一個想活的人和死神擦肩而過，那該是多幸運；如果是自己採取了一些極端手段而又活過來了，那就好好珍惜生命了，因為一個死過的人，還有什麼困難可怕的呢？

有 有一次在一個雨雪天開長途車 時間長了有點分神 在一個沒有紅綠燈 只有停牌的十字路口 忘記看橫向路線的車況就直接左轉 轉了才發現一輛大貨車正橫向衝來 對方已經大按喇叭了 非常驚險！那一刻只覺得是上天眷顧了！以後更要注意時刻保持警惕的心！

我老婆前段時間突發胃出血，休克那一刻我明顯感覺到她的生命已經離開的感覺，那一刻平時所有的矛盾積累都不再重要，只想她活著！

小學三年級的時候，發燒四十多度，持續了一週多，退燒針的藥效只能維持兩個小時，醫院下了病危通知書，中西醫的退燒藥都不管用，我爸爸的朋友我的一個伯伯，就是有名的中醫，他的退燒藥也不管用，沒辦法他採用以毒攻毒的策略給我吃發熱的藥，醫院方面採用了淘汰很久的氯黴素來消炎，雙管齊下我才轉危為安。那是離死亡最近的一次。

有兩次與死神擦肩而過。第一次在十幾歲的時候生了病，九天滴水未進，醫生說這孩子不行了。但是那時的我無意識，靈魂在不知名的巷道行走，只看見過許多老奶奶穿過古時服裝……第二次是八十年代初我不心手聽見頭腦一響倒在地下無意識了，那時候什麼東西都沒有看見，頭腦裡幾乎是空白，什麼天堂地獄都未遇見。後來人家把我抬在木板上往醫院的路上趕，幾個小時稍微有點知覺，但頭腦裡還是模糊不清。

有啊，大學的時候，去錢塘江邊玩兒，那時候現在的浙江工商大學下沙校區，還是一片工地，騎著腳踏車去的，看有一片地蠻結實的，可是進去了幾米，發現輪子就陷進去了，那時候沒什麼常識，以為再往前走幾步就出去了，誰知道越來陷得越深，最後就沒腰了，再陷下去就肯定沒命了，還好附近有兩個在幹活的人，大聲喊救命，他們就過來幫忙了，然後找東西把我拉出了泥潭。這是最危險的一次吧，也是最深刻的一次。陷下去的時候，竟然想起了周杰倫的那首歌，愛情好像流沙，我不掙扎，認他去吧。