謝謝，之前只是有樣學樣，不過折的技術不太好，哈了氣一樣趴窩，據說是有科學道理的，機頭吸收哈出氣的水分，重心會有改變，可以幫飛機保持頭重尾輕狀態，就像羽毛球一樣，可以滑翔更遠，當然前提還是飛機折的好，氣動好，不然，哈氣就和我一樣，只是學個樣子而已……

裝逼的說，因為分子熱運動，簡單的說，因為加熱後的空氣變輕，從而達到上升的效果，這個技巧在冬天使用效果更加明顯。

還有另外一個原因，就是哈氣中的水蒸氣會在機頭凝結，增加機頭重心，如果你折的飛機重心平衡原本就非常棒，就不用哈氣了，哈氣反而會破壞機身平衡，這時，你只要用打火機烤一烤就行。

下面來說分子熱運動的問題，因為機體被加熱，飛機周圍的空氣也會變熱，空氣受熱升溫，因此就會上升，這個原理中學生都知道，上升的熱空氣會影響飛機，因此紙飛機受到更多的升力，飛行效果就會越好（當然了，正常的飛機升力並不是這樣產生）

因為紙飛機非常輕，熱空氣的影響會比較明顯，如果你用牛皮紙，就算你把紙飛機燒到1000攝氏度，升力也不會有啥提升。

當然了，我發的這幾個紙飛機是飛不起來的……

謝邀，這個動作我們小時候經常做，倒也是不求甚解的去做，聽說是為了利用水汽調整紙飛機的重心，使得飛機飛得更平穩。具體怎麼樣只有透過專業分析才能知道，當然，我覺得更多的是孩子間的一種學習行為，看到別人這樣這麼做就有意識帶著美好願望的去學習和嘗試，並沒有刻意追求什麼，也不為什麼。個人觀點，見笑了。

從心理方面來說，在玩紙飛機時，先哈一口氣從心理上暗示自己併為自己加油鼓勁，希望自己的飛機能比同伴的飛機飛得更高更遠，是一種積極的遊戲玩法。而另一些完全是從眾心理，跟著別人學學，成為一種習慣性動作。

從物理方面來說，在紙飛機飛之前哈一口氣，溼氣可以在一定程度上增加紙飛機機頭的重量，能夠使機身整體保持平衡，這樣飛機才能在空中飛行較長時間。當然這只是一種猜測，科學方面還未有明確定論。

總之，玩紙飛機之前哈口氣，是對紙飛機最基本的尊重，心理的成分更多一些。

紙飛機想要飛得遠，主要是紙飛機構造和擲紙飛機力度。下面給您介紹一個飛的很遠的紙飛機，還有它的教程，供您參考。

我們需要準備的材料有：一張長方形的紙，A4紙最佳

首先沿著中間對摺，開啟，再次沿著中間對摺，開啟，然後沿著中線向裡折

兩邊分別向中間摺疊。翻過來

頂角向下摺疊

翻過來兩邊分別向中間對摺。再次翻過來

中間的角向上翻折。然後旋轉至左下圖，整體沿著中線對摺，左右翅膀部分分別向外翻折

翻過來，在飛機的尾部折一個小三角，向左翻折一下，向右翻折一下

將小三角開啟，沿著摺痕向裡收。

翻過來，把左右兩邊翅膀部分分別折兩個小長方形。一個飛得很遠的紙飛機就完成了。

沒有吹氣的紙飛機是沒有靈魂的。

吹了氣的飛機戰鬥力爆棚。

意念派：運功。 1.這是在給飛機加油呢！ 2.吹口仙氣，讓紙飛機騰雲駕霧！ 3.吹口氣的意思就是噴氣式飛機的意思。 4.運氣加持一個耐久屬性。

物理派：吹口氣，吹溼機頭變重保平衡。

小孩子摺疊的紙飛機，把機頭對著嘴巴哈一隻氣，用力一扔就飛出氣了，這飛機不燒油不用電，就是用的氣，小朋友一口仙氣對著機頭一哈動力十足，哈得越有力飛得越遠，說笑歸說笑，言歸正傳，小朋友們為什麼要對著飛機哈氣？那是因為一個扔飛前的準備，就是一個有聲有色的充滿了一個自信的動作，就是一個預備姿勢，其二就帶有科學道理了，那就是對著機頭哈氣多少會使哈出的水汽貼附在機頭讓其機頭多經摺疊後的紙張因水汽侵入後摺疊更平服，這樣機頭就不易散撒，就能飛得更遠，機頭越重就越有方向性也能扔得更遠

這個問題提問的非常好，也是我們很多人一直都忽視也一直想要解惑的問題。

先讓我們回憶一下小時候那快樂的時光。拿出一張乾淨整潔的白紙，折一下，折一下，再折一下......完工，一架精巧的“飛機”就誕生了，然後右手捏住飛機腹部，機頭指向嘴巴，張開嘴，深深給機頭哈口氣，然後就用力丟擲去，飛機滑躍而起，直刺藍天。

可為什麼要向機頭哈口氣呢？ 一是給飛機"加持“，將自己的”法力”傳給飛機，飛機獲得了自己的“法力”就能飛得更高，更遠，這是我們的意念在起作用；二是不問原因，也不去想道理，反正就是哈口氣再丟擲去才是飛紙飛機的標準流程，這是我爺爺，我爸爸傳下來的，大家都這樣玩，所以我也這樣玩，這是一種歷史傳承。

其實，我們一個看起來不起眼甚至無厘頭式的舉動背後卻包含著科學道理。紙飛機“哈口氣”再起飛正是空氣動力學原理的體現。

飛機的飛行效能除了機翼型別，機翼佈局外，飛機的重心位置也是起到了非常重要的作用。飛機的重心是飛機質量集中的點，它對飛機飛行的穩定性起到非常重要的作用，特別是縱向穩定性和航向穩定性。重心的位置對飛機的升力中心兩側的力矩起到平衡作用，重心前移，飛機的穩定性就強，重心後移，飛機的穩定性就就差，通常用距離機翼翼根前緣往後弦長的百分比來定位飛機的重心位置，像普通的平凸翼型的練習機，重心位置一般就在機翼翼根前緣往後弦長的30%左右位置。

重心位置的變化就是我們俗話說的“頭重”“頭輕”。我們飛紙飛機時，經常有飛機出手後就直接像火箭一樣往上竄，然後劇烈的大波浪航線，立刻“炸”向地面，這就是“頭輕”，實際就是重心位置靠後了，飛行穩定性差。如果飛機頭既不“重”也不“輕”，但是隨著飛機飛行，升力將“頂起”飛機往上，而飛機的尾翼面積小，升力沒有機翼的大，所以飛機還是會慢慢“抬頭”，這樣又會出現飛行不穩定。怎麼辦？那就是將飛機重心前移一些，讓飛機”頭重“一點，雖然會損失一些升力，但能保證飛行的穩定性，反而是飛得穩，飛得遠。

說到這裡，就找到了飛紙飛機先哈口氣的原理了。紙飛機機頭一般尖細，機頭很輕，哈口氣，就能讓嘴裡的熱氣把機頭部位的紙濡溼，這樣就增加了機頭的重量，以飛機重心位置判斷，飛機頭就稍微“重”了，重心位置前移了，於是就符合上面所述的空氣動力學原理，飛機的飛行就能變得平穩了，平穩也就意味著更長的飛行時間了。別小看這一口哈氣，有實驗表明哈氣雖然會增加紙飛機0.067%的重量，但卻能有效增加10.32 %的飛行距離。

我們一直以來哈口氣的“飛”法不是玄幻也不是隨大流，而真的是有科學道理的。

這個問題說來就話長了 民間的說法是因為哈氣中的水氣可以附著在飛機頭部 這樣一來可以增加飛機頭部的重量 使飛機飛行更加穩定

1、人體哈出的氣是熱氣，這股熱氣會在紙飛機的翼下停留那麼短暫的一段時間，而我們知道熱空氣是上升的，冷空氣是下降的，在翼下有這麼一小股短暫的熱空氣是會幫助紙飛機飛的時間長一些的

2、加重飛機頭的重量，要知道空氣阻力比較大，如果機頭重量輕的話很容易翻。據瞭解，紙飛機飛行時間的吉尼斯世界記錄保持者KenBlackburn曾以B-2隱形轟炸機為例，提到：紙飛機飛行距離的遠近取決於飛機的穩定度。沿著機翼的配重使重心更向前，飛機也就更平穩。而向紙飛機哈氣具備相同原理。

當紙飛機的重心落在它幾何中心點前面的時候，飛機就能穩定，若落在幾何中心點後面，機身就會不穩定。而一個三角翼的紙飛機幾何中心點約落在機身的二分之一處，四角翼的紙飛機幾何中心點落在機身前方四分之一處。因此若要使紙飛機穩定，必須將紙飛機的重量往前堆積，或是像大家一樣，在紙飛機扔出以前，在機頭哈氣增加機頭重量，使紙飛機的重心前移。

心理學：暗示加油鼓勁一定飛的最遠！

1、沒有任何科學依據可以證明這個管用；

2、唯一能夠解釋的就是，當你哈氣完的時候會長吸一口氣憋住，然後把這股勁集中在手腕上，形成一種發射的瞬間爆發力！