眾泰E200

2017上半年銷量：5949輛

指導價：18.18萬元

補貼後：5.98萬元

二師兄點評： 眾泰在微型電動車領域耕耘多年，在雲100、芝麻E30等車型默默耕耘之後，推出了這款E200，該車採用兩門佈局，車長2735mm，寬1600mm，高1630mm，具有1810mm的軸距，官方標稱的續航里程220km、車頭方正，造型時尚的前燈組很好地平衡了前臉的視覺效果，但車尾看著顯得有些呆板，同時車身的大面積的白色輪廓包裹了尾門和後風擋玻璃等元件，使得它看著比實際尺寸更小了。動力上，該車採用最高功率60kW、最大扭矩165N·m的電動機驅動系統，最高時速可達120km/h。充電時長：快充0.5小時,慢充6-8小時。二師兄認為，這是一款相當實用的城市日常代步車。

說起這兩年來的電動車行業，中國國內的發展真的是非常的迅猛，從幾萬塊錢的車子，到二十幾萬的車子，再到百萬級別的特特斯拉，都成為了不少消費者關注的焦點。它們的最大亮點就在於買車不用搖號，對於那些需要搖號的城市來說，真的是非常的痛苦。

不知道大家在路上見過這款“路虎”沒有，山寨度很高，說實在的這些“路虎”基本上都是被一些老年人當做代步車了，價格也是在2萬元左右，配置很低而且安全性也很低。像是這樣的車子目前中國國內有很多，但是下面這款車子相信大家一定也見過，它就是來自眾泰的E200。

從外觀上看，它的樣式非常的個性，看起來很可愛。擁有一個2735mm的車身長度，軸距為1810mm，作為一臺三門的買菜車，它做進去兩個成年人也是綽綽有餘的。

花型的輪轂造型看著非常的不錯，雙肋的設計一點也不失運動氣息。門板上還有一些空氣動力學的設計風格，看起來也是相當的運動。

尾部的設計看著也很不錯，兩個大大的尾燈增加了它的辨識度，下方的反光條看起來也是很有質感，非常的個性。雖然車子比較小，但是它的後方還配備了倒車雷達，這就讓它行駛起來非常的安全。

前臉部分採用的是眾泰家族式的設計風格，並沒有太多的亮點，下方黑色的進氣口看起來還是有點運動氣息的，兩邊的霧燈給人的感覺很精緻，也能夠很好的增加它夜間行車的視野。

全系標配LED日間行車燈，讓它的整體風格看起來 更加的時尚，一點都不輸給那些合資的車企，這一點還是眾泰的強項。

內飾部分給人的感覺相當的個性，三幅式的方向盤採用了平底的設計風格，上邊的多功能按鍵使用起來也是非常的方便。這款車子在主動安全的配置方面做得還是有點欠缺的，並沒有配備車身穩定系統，但是上坡輔助卻出現在它上邊，這也算是一種補充吧。

中控臺上的顯示屏看著非常的清晰，對於整個車子的效能和實時情況有著不錯的監控，非常的實用。

換擋機構採用的是旋鈕式的設計，包括電子手剎也是相當不錯的配置，一鍵啟動按鍵在杯架的左下方，看起來也是非常的精緻。

座椅部分採用的是仿皮的材質，看起來也沒有那麼的糟糕，反而還有點檔次感，主副駕駛均採用的是電動調節的方式，這樣的設計給人的感覺相當的豪華。

動力發麵，眾泰E200採用的是一臺最大功率為60KW的電動機，最大扭矩為165牛·米，傳動部分為電動車單速變速箱，僅有一個檔位，不過這樣的小型車子也適合作為一個代步車在城市裡穿梭，還是蠻不錯的。

我的是今年2月份買的，平時只有上下班才開一下，偶爾出去辦點事，我個人感覺挺不錯的，不論是從效能、還是安全、舒適型方面都還挺好的。

只需要幾萬元的價格就能夠買到E200，當然，我沒有再開玩笑，我可以很負責的告訴你，你並沒有看錯，只不過不是賓士的E200，而是咱們的中國產車眾泰E200。近日，眾泰剛剛召開了釋出會，宣佈眾泰E200正式推出高續航版本，也就是眾泰E200 Pro，那麼大家一起看看看全新的E200到底有著怎麼樣的表現。

隨著各大廠商的新能源汽車都在不斷崛起，國家對於新能源汽車的補貼也有了一些調整，對於無論是廠商還是消費者，都有著或大或小的影響。而新出的規定是根據續航里程來提供補貼的，對於續航里程較長的車型，或許會得到更多的國家補貼，而對於續航里程較短的車型，則會對進行補貼進行很大的消減。對於這臺全新的E200來說，續航能力將達到301公里，所以還是會有著不小的補貼，這也是大家最關心的事情，官方售價為12.58萬元，在補貼之後只需要6.39萬元就可以輕鬆把它帶回家。

在外觀方面，與現款的E200並沒有很大的改變，依舊採用的是雙色的拼接設計，封閉式的進氣格柵，以及延伸到大燈兩側的鍍鉻飾條，都為整體上看起來十足的時尚感。整車的尺寸為2735*1600*1630，算不上特別大，但是作為一臺買菜車來說它足夠家用了。

坐在車裡，你會發現這款眾泰的E200與之前有著完全不一樣的感覺，不再是滿滿的廉價塑膠感，大部分能夠看到的地方都採用了軟材質包裹，讓整體上的品質感得到了提升。中控臺的佈局也取消掉了複雜了按鍵佈局，取而代之的是一塊10英寸的中控大屏，將所有的功能都集合在這一塊螢幕上，使用起來也更為方便了。

全新的眾泰E200 Pro採用的是永磁同步電機，最大的輸出功率可達82馬力，最大的扭矩為160牛米，對於這樣一臺小車來說完全能夠輕鬆的應對。新車的快充模式很吸引人，只需要四十五分鐘的時間就能夠從20%到80%。

現在已經是眾泰E200pro的主戰場了，工況301km續航，空載車重1.1噸，195的輪胎，還是獨立懸掛。內飾做工目前基本無對手，輕鬆增加駕駛榮譽感！

眾泰的這款新能源車在A00級的轎車中屬於領跑者，外觀沒得黑，LED的大燈造型時尚，使得前臉看起來更加的平衡，走在路上的回頭率也很高。是一款相當實用的在城市出行的車，最大續航達到330km，沒有了離合等配置，操控起來也更加方便易上手。車子比較小巧，也更加的靈活，停車更方便，是停車困難戶的福音，動力也很強勁，起步時推背感十足，秒殺現在的很多油車。

11月26日我的車從濟寧回泗水途中，車輛現實故障，多次失去動力，最後在沒有路燈的國道上完全失去了動力。晚上11點4S拖車到達，拉車不拉人，那個點荒郊野外把我留在路上，打電話朋友來接的。隨後車輛一直沒訊息，打4S電話一直沒有任何進展情況，甚至多次電話都不清楚哪個是我的車，400電話打不進去，即使中獎打進去，態度傲慢。解決不了任何情況。目前車放4S店一星期了還未給任何修了措施。現在車質網上面關於此問題的投訴還是比較多的，希望大家團結起來共同維權。

我是E200的車主，目前已開了兩個月了，給大家分享下用車感受：外觀小巧可愛，它的大燈也很好看，很亮。整體的輪廓感很強，流線感很流暢，很吸睛，藍白的配色很清新。

內飾確實不錯，在很多地方的用料都很實在，軟塑膠和皮質。內飾的設計也很時尚，整體風格黑色簡約大方，很多地方也很精緻，旋鈕檔位，方向盤的多功能按鍵，空間完全夠，這個小車的前排乘坐空間太大，感覺比我家的傳統車的前排空間要舒服很多。舒適性非常滿意；這車的動力是我沒想到的，起步加速非常快，比我的汽油車快，紅綠燈起步給人家甩得遠遠的，沒人追得上。

本人就是E200的車主，我買這款車有三個月了，給小夥伴們分享下用車感受。第一眼看到它的時候感覺很不錯，雙色車身很時尚，車身也很小巧，這停車很方便，坐進去空間很比較大，175完全沒有壓力，還有多餘空間，配置很給力，像一鍵啟動、電動座椅、10寸支援手機互聯的中控大屏，以及用的比較多的倒車影像，這些都是標配，開路上試了下車加速確實不錯，一腳下去有推背感，後驅車，懸掛聽銷售說是前麥弗遜式獨立懸架，後雙A臂鑄鋁獨立懸架，操控感很好，安全配置也很豐富，比同級的大部分車型都要好，價效比很高。整體來說是非常不錯的。

挺好的，反正我是挺喜歡的，外觀不僅好看，關鍵是它的安全配置這一塊，也是考慮的很周到。就拿它的安全氣囊來說吧，像安全氣囊這樣的關乎人身安全的重要配置，眾泰E200都是採用的全系標配，而且是雙安全氣囊，其新款眾泰E200 Pro也都有這些，所以我覺得買車的話，還是得買輛安全配置高點的，畢竟人身安全這塊還是要重視。

現在買新能源車，主要就關心續航的問題，眾泰E200最大續航里程可達到220km，NEDC工況續駛里程165km，具備快充和慢充兩種充電模式，快充使用380V電壓45分鐘即可充滿80%電量，慢充使用220V家用電壓10-12小時即可充滿，用於日常通勤和工作代步完全沒有任何問題。