作為北歐代表品牌，沃爾沃一直都以安全著稱。沃爾沃工程師發明了世界上第一款三點式安全帶，至今仍是不可或缺的配置。沃爾沃於2000年成立的汽車安全中心的測試資料與影像資料是汽車安全領域的標杆。在鄙人看來，安全的沃爾沃也一定會生產出安全可靠的發動機。

沃爾沃V40是新一代運動兩廂車代表，流暢的車身和教科書級的底盤設計，讓人心動。

T3車型搭載的1.5t引擎，代號B4154T4。和領克採用的1.5t三缸發動機不一樣，該發動機為直列4缸。排量1498cc，燃油噴射方式為效率更高的缸內直噴形式，採用了執行更加平穩結構更加緊湊的雙頂置凸輪結構，全鋁製。

該引擎在5000轉時，能夠綻放112千瓦（152匹馬力）的最大輸出功率，最大扭矩250牛米。這個資料在緊湊型兩廂車裡偏運動，動力上完全滿足日常駕駛，激烈駕駛也能帶來輕度運動體驗。

總結一下，該型發動機在同級效能表現上是較為出色的。經過了幾年時間的檢驗，口碑不錯，質量上無需懷疑。關於渦輪增壓技術，就更不必擔心了，北歐品牌的渦輪技術一直處於領先地位。總之，該型發動機在鄙人看來是非常不錯的，V40車型也值得入手。謝謝= =、

V40上的1.5t是直列四缸，所以並沒有三缸1.5t所謂的震動困擾。動力引數屬於主流1.5t發動機水平，配合6速愛信自動變速箱，效能表現還是不錯的。但v40作為沃爾沃的入門車型，1.5t是v40中的入門，在隔音表現上並沒有期待中的好。行駛中傳到駕駛室的發動機噪音還是比較大的。

提到沃爾沃小夥伴們會想到什麼車？其實現在還有另外一款轎車，有超大幅度的優惠！這就是沃爾沃的V40。

它一直是以純進口的方式在國內進行銷售的。所以最開始的售價的確高的有點嚇人...甚至它的售價一度比更高一級的中國產版S60L還要貴...那很沒價效比嘛？

燃鵝...現在...其實全款20萬不到你就能買到它的入門車型了...記住它的定位：這是一款純進口豪華品牌緊湊型轎車...那價格一定要和競爭對手比一比咯

價格低於A3、1系

優惠比較大的車其實是T3的版本，這個版本一共有三款車型，指導價在22.69-24.79萬元，我們走訪了一些4S店，打探了一下部分地區的行情。目前優惠後，裸車價都在15-17萬元左右，也就是說，部分車型其實全款下來都不到20萬元。（但前提是你能找到現車，原因在後面）

來，再複習一下範老溼說的話：這是一款純進口豪華品牌緊湊型轎車...所以...這價格震驚了有木有。接下來我們看看它具體實力如何。

尺寸和A3同級

V40其實是沃爾沃在2013年引進中國市場的一個車型，也是當時沃爾沃家族中的全新車型。它上市的時間其實和現款的奧迪A3差不多長。外形其實還尚且屬於年輕運動的範疇，不過它的內飾其實和現款的S60L如出一轍，多少顯得有點老氣了。

它個頭有多大？長寬高尺寸分別為4370/1802/1439mm，軸距為2647mm。它的車長和軸距尺寸介於奧迪A3和BMW1 Series中間。實際它的後排空間對於身高180cm以下的小夥伴來說也是剛好夠用的狀態。

定位瞭解了，價格差不多的情況下動力會不會弱？

動力不輸同級

所謂T3其實就是搭載1.5T渦輪增壓發動機的版本，要注意咯~這並不是三缸發動機，而是一臺四缸機。它的最大功率有152Ps，峰值扭矩也有250N·m，其實在資料上並不算弱。傳動方面配備的是6速手自一體變速箱（變速箱表現怎麼樣？可以往下翻）。

這套動力總成配合下來，它的0-100km/h加速最快只需要8.3s。這是什麼水平？奧迪A3的1.4T車型是8.4s，BMW1 Series的1.5T車型是9.4s

所以V40的加速成績是最快的。不過動力強也是有代價的，我們詢問了一些老車主，在市區中日常上下班代步行駛的話，它的油耗水平差不多在9L/100km左右，這一點在同級中不算低，而且還要加95號汽油。

此處還有一個遺憾

目前在售的V40，只有國V排放的標準。看清楚哈：只有國V排放標準，而且是在售中。所以部分城市是買不了啦，就只能便宜那些沒有施行國VI排放標準地區的小夥伴了。不過需要注意的是，它的在售量並不大，2019款其實是最後一波了，賣完也就沒有了。

動力這麼強，內飾怎麼樣呢？

內飾有點意思

雖然中控部分的設計有點老，但也充分體現了沃爾沃上一代內飾設計的精髓。比如中間區域採用懸浮臺的設計，後面其實可以放個抽紙什麼的。再比如它的中央扶手可以向後180度翻折，可以當一個放手機的臨時小桌板。

後排的杯架沒有安排在中央扶手上，而是設計在了中間座位的前方，這樣並不影響你把尊貴的胳膊肘搭在後排中央扶手上。這我覺得倒還都不算太重要。

重要的是它入門版要比S60L便宜，但是配了一個S60L都沒有的全景天幕玻璃，這挺讓範老溼意外的。它雖然不能開啟，但是論採光通透奧迪A3和它是比不了的。既然已經說到了配置，那我們就展開看一下它有啥能耐？

配置依然領先

首先它夠安全，標配7安全氣囊（含膝部氣囊），帶胎壓預警和主動剎車功能。標配倒車雷達、定速巡航、上坡輔助。全真皮座椅帶主副駕駛位電動調節，主駕駛位還帶記憶。其它配置方面還配備藍芽電話、語音識別系統、LED遠近光燈源、自動大燈、車內氛圍燈。

這個外後視鏡的功能可全了，電動摺疊、位置記憶、加熱、自動下翻、自動摺疊...

這才是高階車嘛

空調就比較常規了，是一個可溫區分控的自動空調。事實上奧迪A3 1.4T版本和BMW1 Series 1.5T的版本即便是高配車型也是沒法跟它拼配置的。這麼牛？心動了有木有?看完下面的內容再去找車哈

不夠好的地方

首先一點，它動力不弱但是變速箱只有6個檔位，即便是手自一體的形式，但是每一檔齒比之間的落差比較大。看不懂沒關係哈，結論就是它換擋頓挫有時候比大眾的7速雙離合還明顯。

油耗偏高前面說過了，我們在這裡重複一下就好了。功能鍵的設計有點太與眾不同...需要花好大一段時間去適應。低速大約在50km/h時車輛有小幅度共振，但不影響駕駛。其它其實也沒啥明顯的毛病了，總體口碑還是可以的。

養車要花的錢

這都是豪華品牌了，免不了就要關心一下它日常要花多少錢。

它是每1萬公里或一年（先到為準）保養一次。機油機濾小保養的價格大約在1200元左右，中保養價格大約在2000元左右，大保養價格大約在3800元左右。6萬公里保養總花費大約在11600元左右。

其實在豪華品牌裡還算正常。但是啊，我們再複習一下上面說過的一句話：這是一款純進口豪華品牌緊湊型轎車...

這意味著你要是不小心撞壞零件了...趕巧這個零件沒有庫存...那隻能等新零件進口到貨，等待的週期會比較長。

而且它的零整比是比較高的，比如它的LED大燈單價就已經過萬元了，相當於一個頂配的...

愛瘋拾壹

因此最好確保你的保險是全險，並且日後也不敢省這筆保險費。它第一年全險的價格也差不多在8-9千元左右。

最後小總結

所以綜合來看，如果你恰好喜歡這款V40並且你還能找到現車，那現在就是下手的最佳時機。因為它就是最後一代的最後一波車型，廠家也是跳水甩賣收回成本而已。從價效比來說，它的動力性、配置完全不輸現在主流的緊湊級豪華車奧迪A3和BMW1 Series。保養價格其實和這兩款車也基本相當。

要知道現在15-17萬元的裸車價，可是買不到其它純進口豪華緊湊型轎車的。