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1 # 汽車天涯
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2 # 小強說說車
昨天（7月9號），東風本田宣佈召回自2015.12.15至2018.5.17生產的1.5TCIVIC，接近30萬臺。召回原因與CRV相同，發動機存在機油增多的問題，發動機故障指示燈點亮，存在質量安全隱患。本田選擇大規模召回本田CIVIC，是紙裡包不住火還是已有完美的解決問題得方案，今天我們分析一下。還有CIVIC還值得入手嗎？
本田被稱作是買發動機送車，在發動機的研發方面頗有造詣。成也蕭何敗也蕭何，這次在發動機上栽了跟頭，讓消費大跌眼鏡。個人分析原因，就是本田在國內銷量太好了，經營者被銷量衝昏了頭腦，推出了不成熟的產品，與蘿蔔快了不洗泥一個道理。這給所有廠家敲響了警鐘，不重視質量，就是自毀前程！
本田在召回CRV的時候，並沒有推遲十代Accord的上市。Accord、CIVIC還是CRV用的都是同款發動機，只是調教不同而已。如果說本田沒有解決機油增多的問題，仍然堅持推出Accord，這不是自毀前程嗎？CRV淪陷，Accord再出問題，對本田的打擊將是毀滅性的，這人覺得本田不會冒這麼大風險。或者是本田騎虎難下，不願意承認發動機問題被迫推出十代Accord。這是的疑點，Accord是否會出現機油增多的問題，在這裡先打一個問號。
目前十代CIVIC大規模召回，CRV重新上市，個人覺得本田似乎是有解決機油增多問題的把握。東風本田汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換空調控制單元、升級FI-ECU軟體，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟體，抑制機油液麵增高，消除安全隱患。召回實施時為物件範圍內的車輛免費更換髮動機機油和機油濾清器，並添加發動機清潔劑。
個人覺得，CIVIC是一款好車，擁有同級別中最出色的動力，最低的油耗，外觀還那麼拉風，不幸的是遇到機油增多的問題，本田算是給消費者出了一個難題，就像是讓你選擇一個有汙點卻比較出色的女人做老婆，很不錯但是以後會不會出問題不好說。目前來說，CIVIC正召回，如果是不著急用車，不建議著急入手。給本田一點時間吧。
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3 # 夜色西湖
買，買，必須買。你們就是矯情，不就是不召回嗎？不就是剎車不行嗎？不就是氣囊彈不出來嗎？不就是機油增多嗎？不就是皮薄了點嗎？不就是油尺拉長點嗎？這算多大點事啊！ 我們要理智 要文明，要有一顆包容的心，人家不就出了這麼點小事嗎？就擠兌人家 就嘲笑人家，這樣做是不對的！我們應該大聲喊：活該。特麼滴就是活該 有本事來噴我啊！
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4 # 小囧臺
把發動機修一修再拉出去賣，你敢買嗎？
從價格上說，應該會降價，如果你硬要買也算是打了個折。
不過就是發動機修過，所以開起來沒那麼順心，以後出去賣二手車，人家也會嫌棄。
新車何其多，建議三思，如果想買價效比高的可以考慮自主品牌，起碼不會這麼多毛病。
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5 # 榛名說車
沒召回都一堆人頂著機油門買車
召回之後東本四兒子店氣焰還不得來個烈焰滔天啊
神車CIVIC CRV都是GG於這臺L15B發動機，地球夢也別海外無故障了。
北美市場知道咱們這率先修復已經沸騰了，已經有律師要發起集體訴訟來修理本田。
本田被質檢按在地上摩擦才老實召回，而且之前的否認和刷ECU方案掉粉不少。
好歹這次算是從機械結構上進行了修復。
效果麼？根據論壇車主的反饋，加速方面略微的低了點。不過差別不大。
油耗稍微有點高了。 熱機速度提高 油耗不增加 除了水軍敢這麼吹沒別人了。
130KM/H還是能上的。
熱機速度確實提高了，而且機油增多目前在夏天是沒問題了。
我認為還是得看看。
根據本田的銷量推算，目前個別四兒子還有庫存CIVIC。也就是召回最後時段生產的CIVIC。所以說等等別人買了再說。原廠改進的引擎肯定比打補丁的強。
至於購買，我是比較懷疑的。最好聽入手的車主反饋，而且現在誰去做寒區測試？
最起碼等一兩個月才能入手。
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6 # 大千世界5656
我個人認為CIVIC是一款好車，動力強進，外觀拉風，適合年輕人口味。但是自從本田機油事件後，地球夢也變成了噩夢，本田全系銷量急劇下滑。個人認為本田在沒完全解決機油問題前，還是不要碰觸了，等等吧。@小強說說車
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7 # 使用者92655181306
“不要購買本田汽車！”請動動手指轉發朋友圈告訴你身邊的朋友：不要買本田汽車，配備1.5T發動機存在安全隱患，本田的召回方案不能解決問題，1.5L發動機也是機油增多。這是一個毫無責任感和良知的車企，目前仍然銷售欺騙消費者！在各種媒體吹牛！請各種車託忽悠！請大家不要上當！
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8 # 白希文
在眾多的合資車型中，如果說有一款車型經歷了多重挫折，依然能夠獲得高銷量，那就非本田CIVIC莫屬了，這款轎跑風格的緊湊車在年輕人心目中有著很高的地位，即使現款是2016款，依然無法阻擋他的強勢。下面我們就來看看這款車吧。
CIVIC售價區間為11.59萬元到16.99萬元，消費者最低入手價10.00萬元。
一、外觀方面從外觀來看，CIVIC的前臉採用本田的最新家族設計，前臉格柵採用燻黑和鋼琴烤漆的材質顯得整體感比較強，橫貫式的下部格柵顯得層次感不錯，前大燈的燈腔結構也營造出了比較低趴的車頭。
車子的側身，CIVIC側面的造型非常的獨特，流背式的設計，車頂線條緩緩滑落，整體造型很流暢，給人以轎跑的感覺。車尾部分呼應了車頭的變化，當下很主流的貫穿式的尾燈組與格柵連為一體，帶來了上翹的視覺效果。
二、動力方面CIVIC搭配了1.0T、1.5T兩款渦輪增壓發動機，與之配備的是6擋手動變速、CVT無極變速兩種變速箱，最大輸出功率可達177馬力，百米加速時間最短為8.6秒。
三、車身尺寸CIVIC整車的尺寸為4649*1800*1416mm，軸距均為2700mm。
四、內飾方面CIVIC的內飾風格相對比較時尚，雖然採用了硬塑包裹，但手感依舊不錯，全液晶儀表盤以及中控顯示屏非常具有科技感，三幅式方向盤帶有多功能按鍵，車載藍芽、外接音訊、行車電腦顯示等配置也足夠滿足用車所需。CIVIC的座椅最注重舒適性，前後排座椅的填充物質地是最軟的。
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首先，CIVIC召回後終端應該是可以買到的，此次針對CIVIC的召回，東風本田只是宣佈了召回方案，並沒有像CR-V那樣宣佈停售，具體情況你可以諮詢當地的經銷商。
第二，CIVIC召回後機油增多問題能不能解決，買了還會有機油問題嗎？
這方面我覺得不必要太過擔心，主要是兩方面，一方面，從宏觀上說本田作為以技術見長的車企，面對機油門理應有能力從技術方面解決，另一方面，其實在機油門之後CIVIC的銷量有所下滑，但最近幾個月的銷量已經超過17000輛，4月份甚至有18972輛。CIVIC這次具體的召回方案與之前CR-V召回方案一致，從時間節點上來說，影響範圍較大的CR-V在5月中旬召回，也有一段時間了，顯然本田對於CIVIC的召回也是有信心的。
所以對於想要購買這款車的消費者，我能給出的建議是要關注你提的車的出廠日期，如果是召回方案發布之後那說明可能出廠時已經做過處理，如果是之前那麼你要注意召回需不需要走召回流程，具體細節可以諮詢官方售後，當然從CIVIC的銷量來看，這種擔心可能是多餘的。