說說油氣兩用車好嗎？

油氣兩用車開起來與純汽油車沒有較大區別，總體來說非常好用。

　　油氣兩用車一個顯著的優點就是經濟性更好，畢竟氣的價格會比汽油便宜不少。

　　缺點會有這麼幾個：

　　第一，燒氣肯定要背一個氣罐，通常會放置在行李箱裡，擠佔了空間，在日常使用特別是出遊時，這個問題特別明顯，後備箱會感覺空間很小，放不了什麼東西。

　　第二，現在加氣站還不夠普及和使用地域不廣泛，就算在城市內也會出現加氣困難的情況，更別談跨區域了，所以加氣麻煩也是個問題。

　　第三，在油箱的基礎上又增加了一個燃氣罐，顯然又多份危險，如果出現事故，危險性也會大大增加。

　　第四，如果長期的燒氣會讓發動機缸內積碳大量增加，導致發動機加速無力。

　　油氣兩用車分為原裝和改裝兩種，原裝的油氣兩用車質量要比改裝的可靠。

油氣兩用車的優缺點分析如下：

優點：

1.燃燒穩定，不會產生爆震，並且冷熱起動方便。

2.壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態下進行，不易發生洩露。另外其儲氣瓶經過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。

3.壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利於延長髮動機各部件的使用壽命，減少維修保養次數，大幅度降低維修保養成本。

4.可減少發動機的機油消耗量。

5.使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。並且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質危害人體健康。

缺點：

1.由於氣體燃料的能量密度低,天然氣汽車攜帶的燃料量較少,一般行駛距離較汽油車短。由於氣體燃料在汽缸中的可燃混合氣裡佔有一定的容積(汽油機汽缸中流體燃料所佔容積忽略不計),在同樣的汽缸工作容積下,用天然氣作燃料時作的功少。

而目前用的天然氣發動機大多是由原汽油機改裝的,因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%~ 20%左右,這就是司機所說的爬坡沒勁、加速響應慢等現象。

一般柴油汽車如果用”雙燃料”方式改裝燃用天然氣,則不會出現這種現象,但改裝件的結構較為複雜。

2.由於目前的天然氣汽車是在原來的汽油車或柴油車的基礎上改裝的,原來汽油機或柴油機的燃料系統大多保留。

這樣，要在原汽車的增加天然氣燃料系統,特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少,本身的自重也增加了。

3.天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶,還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站,並形成一定的網路,一次性投資較大。

4.將現有的汽車改用天然氣作燃料時，需增加發動機燃料系統的部件,如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改車投資。

雖然有以上的不足之處,但從總的經濟和社會效益分析，用天然氣作為汽車燃料還是利大於弊。

擴充套件資料：

油氣兩用車環保和安全方面：

環保:

天然氣是礦物燃料中最清潔的能源，而且是一次能源,其雜質含量極少,理論上，它燃燒後沒有汙染，具有顯著的環保性。

市民改燒天然氣後、產生的汙染物比煤氣將大幅減少,如減少二氧化碳25%,減少二氧化硫50%以上、氮氧化物40%左右。

如果廣州現有的60萬戶管道氣使用者全部改用天然氣，生產管道氣的油制氣廠將會關閉,僅此一項,每年就將減少二氧化硫排放量200噸~300噸。

而對於普通市民家庭而言,由目前的油制氣改用天然氣，也將有效減少煙氣中硫的含量,環境。

安全:

天然氣的成分主要是氫氣和甲烷，沒有毒性;而人工煤氣(如油制氣)則含有一氧化碳等有毒氣體,一旦發生洩漏將對人造成直接傷害。

另外,天然氣的燃點也比液化石油氣要高,相對不易起火燃燒。天然氣比空氣輕,而液化氣則要比空氣重,一旦發生洩漏,前者極易隨風飄散，不容易造成隱患;

而後者則容易積聚在低窪處,形成重大隱患;此外,引發天然氣的爆炸極限也比液化石油氣的爆炸極限要窄得多。

油氣兩用車的優缺點分析如下：

優點：

1.燃燒穩定，不會產生爆震，並且冷熱起動方便。

2.壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態下進行，不易發生洩露。另外其儲氣瓶經過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。

3.壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利於延長髮動機各部件的使用壽命，減少維修保養次數，大幅度降低維修保養成本。

4.可減少發動機的機油消耗量。

5.使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。並且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質危害人體健康。

缺點：

1.由於氣體燃料的能量密度低,天然氣汽車攜帶的燃料量較少,一般行駛距離較汽油車短。由於氣體燃料在汽缸中的可燃混合氣裡佔有一定的容積(汽油機汽缸中流體燃料所佔容積忽略不計),在同樣的汽缸工作容積下,用天然氣作燃料時作的功少。

而目前用的天然氣發動機大多是由原汽油機改裝的,因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%~ 20%左右,這就是司機所說的爬坡沒勁、加速響應慢等現象。

一般柴油汽車如果用”雙燃料”方式改裝燃用天然氣,則不會出現這種現象,但改裝件的結構較為複雜。

2.由於目前的天然氣汽車是在原來的汽油車或柴油車的基礎上改裝的,原來汽油機或柴油機的燃料系統大多保留。

這樣，要在原汽車的增加天然氣燃料系統,特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少,本身的自重也增加了。

3.天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶,還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站,並形成一定的網路,一次性投資較大。

4.將現有的汽車改用天然氣作燃料時，需增加發動機燃料系統的部件,如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改車投資。

雖然有以上的不足之處,但從總的經濟和社會效益分析，用天然氣作為汽車燃料還是利大於弊。

擴充套件資料：

油氣兩用車環保和安全方面：

環保:

天然氣是礦物燃料中最清潔的能源，而且是一次能源,其雜質含量極少,理論上，它燃燒後沒有汙染，具有顯著的環保性。

市民改燒天然氣後、產生的汙染物比煤氣將大幅減少,如減少二氧化碳25%,減少二氧化硫50%以上、氮氧化物40%左右。

如果廣州現有的60萬戶管道氣使用者全部改用天然氣，生產管道氣的油制氣廠將會關閉,僅此一項,每年就將減少二氧化硫排放量200噸~300噸。

而對於普通市民家庭而言,由目前的油制氣改用天然氣，也將有效減少煙氣中硫的含量,環境。

安全:

天然氣的成分主要是氫氣和甲烷，沒有毒性;而人工煤氣(如油制氣)則含有一氧化碳等有毒氣體,一旦發生洩漏將對人造成直接傷害。

另外,天然氣的燃點也比液化石油氣要高,相對不易起火燃燒。天然氣比空氣輕,而液化氣則要比空氣重,一旦發生洩漏,前者極易隨風飄散，不容易造成隱患;

而後者則容易積聚在低窪處,形成重大隱患;此外,引發天然氣的爆炸極限也比液化石油氣的爆炸極限要窄得多。

冷雨夜0850

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