20萬元以下的SUV車型在目前的國內汽車市場上數量眾多。這裡面既包括銷量非常好的合資品牌緊湊級SUV車型，小型SUV！也包括非常具有價效比，同時銷量也非常可觀的中國產自主品牌緊湊級SUV車型！當然，這樣的價格裡面我們還有少部分的中型SUV車型可以選擇！這裡面既有合資品牌的入門級中型SUV，也有標準尺寸的來自於我們中國產自主品牌的中型SUV。今天我們來簡單的梳理一下，10萬元以上20萬元以內在國內汽車市場上我們所能夠買到哪些SUV車型？其中哪些會比較值得為大家推薦？

首先，我們由低到高來介紹。10萬元以上價格接近10萬元的車型是來自我們中國產自主品牌的最暢銷車型，那就是以哈弗h6為代表的中國產自主品牌緊湊級SUV。除了哈弗h6之外，幾乎每一箇中國產自主品牌都擁有旗下的緊湊級SUV車型，其中銷量靠前的車型是以下幾款:來自吉利旗下的吉利博越，上汽榮威的RX5，廣汽傳祺的gs4，長安的CS55，cs75等等。這幾款車型都具有非常高的價效比，外形也非常的大氣和高階，內部乘坐空間也都非常的寬敞和實用。而動力一般是1.5t，1.8t或者是2.0t的渦輪增壓發動機，與之匹配的除了手動變速箱之外，一般都會採用來自愛信的6at手自一體變速箱或者是雙離合變速箱！裡面除了哈弗h6之外，比較值得為大家推薦的車型應該是來自上汽榮威的RX5。這款車型擁有非常大氣時尚，高階的外形設計，動力除了1.5t的發動機之外，還搭載了2.0t的渦輪增壓發動機，與之匹配的是六速的雙離合變速箱。這款車型的2.0t渦輪增壓發動機的版本可以做到8.1秒左右的百公里加速成績，就在國內自主品牌的緊湊型SUV裡面是首屈一指的！效能非常強悍！

以上是為大家介紹的中國產自主品牌的SUV車型。除了中國產自主品牌的車型之外，合資品牌10萬元以上20萬元以內的SUV車型種類也非常的多，除了最主流的緊湊級SUV車型，還有中型SUV以及小型SUV。同樣如此，我們也是按價格由低到高來介紹！小型SUV車型目前銷量最好的是來自本田的Vezel和XRV，這兩個兄弟車型。這兩個小型SUV也是目前最值得為大家推薦的車型！外形動感時尚。動力雖然不算十分強勁，但在同級別的車型裡面卻是動力性和燃油經濟性表現最為均衡的一個！而除了這兩款小型SUV車型之外，排在合資品牌小型SUV車型第二梯隊的是去年剛剛上市的豐田CHR以及奕澤！其外形動感時尚，是轎跑SUV的設計風格。2.0升的自然吸氣發動機，擁有超過40%的超高熱效率，配合特別的CVT無級變速使用，動力性和燃油經濟性表現都極為出色！

另外，更加主流的選擇其實近近20萬元的價格，我們還可以購買到合資品牌的主流緊湊級SUV車型，這裡面銷量比較好的有上汽大眾的Tiguan，東風本田的CRV，一汽豐田的榮放，東風日產的X-Trail，以及去年剛剛上市的來自上汽大眾的緊湊級SUV車型，上汽大眾Tharu等等！這裡面為大家推薦目前合資品牌緊湊級SUV銷量最好的車型之一，東風本田的CRV！這款車型車身長度4.6米，外型大氣高階，內部乘坐空間非常的寬敞實用！而最主要的是其搭載的1.5t渦輪增壓缸內直噴地球夢發動機，配合CVT無級變速箱的動力系統，擁有極佳的百公里加速成績，燃油經濟性表現也非常的出色，是動力性和燃油經濟性表現最為均衡的一個合資品牌的緊湊級SUV車型。而我們國內汽車使用者看重的大空間，強動力，低油耗東風本田的CRV一個都不落！取得好的市場銷量，那也就順理成章啦！這款車型去年冬天出現了機油乳化增多的問題，但召回之後已經基本得到了解決。今年冬天也再沒有出現此類的新聞。基本上大家可以放心購買。

好啦，以上就是今天為大家介紹的10萬元以上20萬元以內可以購買到的SUV車型當中比較值得為大家推薦的其中幾款車型！這裡面只是一個大概的梳理，在目前的國內汽車市場上還有很多此類的車型，在這裡我就不一一介紹了！如果你有不同的看法或者有其他更好的車型推薦，也歡迎您留言探討，謝謝大家！

其實10到20萬這個區間在各車型的細分市場中是個較為寬泛的範圍。既包含了小型SUV，也有不少緊湊級SUV，甚至是中型SUV，而合資品牌自主品牌均在這個價位區間中交織，可以說選擇範圍十分廣泛。

同時，選購一款車的前提還需要結合車主的年齡、性別、家庭等其他個人因素來判斷某款車是否符合實際需要。而在10-20萬的價格區間中，隨著自主品牌在近些年來的競爭力與產品品質的不斷提升，綜合性價比較合資品牌有著明顯的優勢，並且多款自主品牌車型在國內車市的銷量也處於穩定走高的態勢，足可見其市場認可度之高。廢話不多說，下面為您梳理幾款自主品牌SUV車型，供您參考。

以上為您推薦的三款自主品牌SUV均為緊湊級車型，車身尺寸來說適合家用，空間表現相較同價位的小型SUV也更為理想。

在這三款車型中，哈弗H6長年霸榜國內SUV排行榜的榜首位置，從車輛保值率方面來說更有優勢，但筆者曾與哈弗H6的車主進行溝通後瞭解到，該車的1.5T動力在起步階段稍顯“肉”了些，中後段的加速表現還算不錯，行駛過程中底盤的完整度與厚重感在同價位來說具有一定優勢，但油耗表現則比較一般，日常駕駛百公里油耗哎10L上下，並不算低。

長安CS75在自主品牌SUV陣營中也算一員“老將”，在銷量方面雖然沒有哈弗H6那麼搶眼，但中期改款後，該車的年輕化程度較老款車型有著明顯的提升，而車身長度和軸距也在推薦車型中佔有優勢。

此外，從配置來說，長安CS75的可選車型似乎並不多，但全系標配了LED大燈，高配車型也裝備了自動泊車和自適應巡航等配置，方便日常駕駛使用。內飾方面，CS75的全液晶儀表盤和可作為行車記錄儀使用的四通道攝像頭，也讓這款曾經頗顯暮氣的車型，更具有科技感。動力方面，CS75的1.5T發動機的最大扭矩從1450rpm即可達到，雖沒有實際體會過該車的動力效能，但從賬面上的資料來說個人感覺還是比較有競爭力的。如果對您該車有意向的話，也可以到經銷商試乘試駕下親自體驗動力是否滿足您的需要。

近幾年來吉利汽車在自主品牌陣營的發展中可謂風生水起，可以說已經成為民族品牌的領軍企業，而旗下車型的競爭力也隨著品牌向上的步伐在不斷取得進步，吉利博越作為緊湊級SUV市場中頗具特點的車型，其綜合競爭力同樣不可小覷。

吉利博瑞從外觀來說談得上是老少皆宜，無論是中年人士還是剛畢業的大學生，這款的外觀設計都不會讓人感到不合時宜。而配置方面，吉利也向來比較喜歡將一些智慧化的配置從頭到腳一併武裝起來。此外，博越全系也裝備了自動頭燈、前霧燈、後視鏡電動調節和加熱、鋁合金輪圈、車頂行李架等配置，而無鑰匙進入、日間行車燈、電動全景天窗在其多數車型中也有裝備，但稍顯遺憾的是，LED前大燈只有在高配車型中才配備，這方面沒有長安CS75顯得更為“大氣”。而更為亮眼的12.3寸的全液晶儀表也是在高配車型中才能出現。

動力方面來說，吉利博越的可選擇面是該級別中相當全面的車型，從自然吸氣到渦輪增壓，4款不同動力的配置相信能夠滿足不同消費者的需要，但其不同的發動機所對應的變速箱來說，如果不是“手擋控”，可供選擇的動力配置也就剩下1.8T高功發動機和1.5T三缸發動機了。

不過值得一提的是，吉利博越在自主品牌緊湊級SUV中，少有的提供了四驅可供選擇，雖然搭配的車型並不多，但聊勝於無，也能滿足一部分對四驅有要求的車主的需要。

說了那麼多，其實在自主品牌陣營中還有一些車型同樣具備不錯的競爭力，例如奇瑞的瑞虎8，捷途X70，廣汽傳祺GS4，上汽榮威RX5等都可以說是從空間到動力甚至配置等部分並沒有顯著的差異，無非就是在品牌認知和車型外觀、內飾設計等方面需要消費者根據自己的喜好進行選擇，但之所以為大家推薦以上三款車型，更多的是從實際銷量與車輛保值率等方面進行的考量，但各花入各眼，最終選擇何種車型，決定權還是在您的手中。