謝謝邀請，Jetta是否值得入手與是否成為品牌無關，現款懸掛大眾車標的Jetta似乎也不值得。

大眾汽車給人的感覺也許是品牌有些“高階感”，提及這一說法並不是諷刺，對於稍微上些年紀親歷過八九十年代汽車發展史的人而言，對於大眾汽車確實會有偏愛。但汽車發展到今天已經不是大眾汽車一家獨大了，而且大眾汽車的品質也只直線下滑，就以大眾Jetta和Jetta汽車作為參考，我們看一看Jetta到底值在哪。

大眾Jetta指導價7.98-10.68萬，優惠接近2萬元總是有的；車身尺寸4501*1704*1469、軸距2604mm，級別屬於緊湊型三廂轎車，設計感只能說見仁見智；安全配置中後防撞梁是簡配的，ESP車身穩定系統只有手動中高配和自動高配才有出現，制動系統是前碟後鼓標準皮卡結構，座椅中高配也是皮革和布料混用、中控播放器全系沒有、全系鹵素大燈和手動空調。

發動機為1.4L、1.5L兩款自然吸氣動力，變速箱為5擋手動、旗艦款高配是沒有手自一體功能的6AT。同樣的配置、同樣的動力傳動水平，如果是中國產車的話定位一定是廉價級的F3、遠景等級，旗艦自動版價格超過7萬是在考驗消費市場的底線，所以大眾車標有“高階感”也真的是事實，品質太低價格可不低。

Jetta汽車品牌中VA3是Jetta的換殼車，主力車型的預售價預計在6~8萬之間、高配8萬左右，是否值得自己斟酌。

SUV的短軸版VS5是西雅特ateca的小改款，動力預計為1.5L+5MT/6AT，價格預計會在10萬左右起步。

SUV的長軸版VS7應該會是ateca的加長版，動力有很大可能用1.2T/1.4T+DQ200，價格預計重合Karoq。

成為品牌後VA3換湯不換藥，SUV價格不會產品線結構重合斯柯達，是選擇特供的Jetta還是百年曆史的斯柯達，亦或者是一眾優秀的中國產SUV或其他合資車系，想來是沒有疑問的。所以不論是現款Jetta還是Jetta汽車，可以說都不值得選擇，與Jetta汽車價格重合的轎車一合資一自主推薦兩臺，看完之後會找到不選擇Jetta的理由。

合資轎車推薦雪佛蘭CAVALIER2019款自動欣享天窗版，指導價9.09萬優惠2.3萬左右；車身尺寸4544*1779*1467、軸距2600mm，懸架為前麥弗遜、後扭力梁；安全配置有前後防撞梁、車身穩定系統、前排兩枚氣囊，雖然也是前碟後鼓剎車但被動安全等級超過Jetta，舒適配置也還有天窗。

發動機為為1.5L-L2B，最大功率83kw、峰值扭矩141N·m，重點是變速箱匹配了6AT手自一體，僅變速箱的等級綜合價格也可以說同級沒有更理想的選擇。

中國產轎車推薦秦Pro超能版手動鋒勁型，指導價8.99萬目前官降一萬；車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm，中型三廂轎車，懸架為前麥弗遜、後扭力梁。安全配置包括車身穩定系統、胎壓監測和兩枚氣囊，LCB車身結構高強度鋼使用率為73.5%，同級別沒有第二臺能夠做到。配置包括LED大燈、倒車影像、皮革座椅、10.1英寸旋轉屏和自動空調，配置同級別沒有競品。

發動機為1.5T缸內直噴渦輪增壓技術，最大功率113kw、峰值扭矩240N·m（1750-3500轉），發動機技術和動力有一定領先優勢，與6擋手動變速箱匹配可以在9秒內破百，能接受手動擋這臺車是入門級最快的轎車。

參考以上兩臺轎車對比Jetta，嘗試找一找選擇Jetta的理由吧。個人觀點、僅供參考。

Jetta這個車，低配車型除了一個大眾標，說一無是處都不為過。

減配減的和本田CITY有一拼，四個輪一個殼，也就是能跑而已。

Esp啥的就別想了，不存在的！後輪鼓剎是必須的，引擎蓋隔音棉都給你減配掉，內飾算是硬塑膠，美感和麵包車沒啥來去。

而高配車型的價格，能選擇很多別的車型了，著實沒必要買Jetta。

所以不建議買Jetta，如果有低配的預算，合資不如買VIOS，起碼全系esp。或者CAVALIER，雖然Excelle換標，但也沒賣Excelle的價格啊。中國產選擇就更多了，同價位哪一個不比Jetta強？！

感謝邀請。現款Jetta值不值得購買要看您購買Jetta的初衷是看中現款Jetta的大眾品牌效應還是看中了目前現款Jetta的經濟實用性。如果是前者，那就趕緊買吧，在不買就真的沒有VW版的Jetta了。而且買了以後也不會有其他風險，如果Jetta出問題了沒地方修那基本上其他車都不能開了。雖然即將成立新品牌，但是經典只留存於以前，未來只有超越。如果是為了後者，那麼什麼時間買，買VW版的還是Jetta品牌版的都無所謂了。因為本次成立的Jetta品牌除了新品SUV外，轎車版Jetta用的都是原Jetta生產線，品質只會提升不會落後。價格應該會更親民吧。所以不管是VW的Jetta，還是Jetta版的Jetta其實對於購車這來說沒有什麼大區別，只有一點要求，親民，親民，再親民。對於主機廠而言只是戰略調整，進入A級車市場的調整，你總不能讓VW去與中國產競爭吧，那樣的話Magotan情何以堪，新款Sagitar如何漲價。

對於現在的大眾Jetta完全值得入手，就算是這款成為獨立的品牌，它會有旗下自己的產品來面對現在競爭激烈的市場！一目瞭然，對於這樣的產品來說，也並不是他獨攬市場的，也有很多類似這樣的產品，但是沒有得到更多使用者的認可。所以就大眾Jetta本身這款車而言，市場上的保有量，車輛本身的品牌價值都是無可挑剔的！

其實對於大眾Jetta這款車，根本沒有必要過多的評價，自從這款車進入中國市場以後，已經成為了一個神話，它在使用者心目中的地位都是無可取代的，憑藉著本身的品牌影響力，憑藉著超低的故障率，超低的燃油經濟性，市場上的後期保值率以及優良的售後維修保養服務，市場上才會得到更多使用者的認可。

現在的市場並不是說一款車的整體做工多麼的好，技術多麼先進，配置有多麼的先進，多麼時尚的外觀，就會得到更多使用者的認可，就像很多其它品牌一樣（比如福特ESCORT、或者是雪佛蘭CAVALIER等等同級別的合資對手來說，整體的空間配置相對來說要更優越一些，而且本身產品的定價也不高，但是在市場上為什麼沒有得到更多使用者的採納呢？

並不是說車輛的品質做工有問題，只不過是它本身產品的影響力，本身品牌的價值沒有得到更多人認可），相反的大眾Jetta這款車來說，它並沒有更優秀的配置或者是更好的質感，但是它本身的品牌影響力以及本身在市場上的地位，才是很多人願意追求的主要原因！

而對於大眾Jetta旗下的產品來說，現在的市場上並不是沒有先例，就像啟辰的品牌一樣用的是日產的平臺技術，整體的空間配置、甚至是車輛的各種各樣的科技補助系統對比日產同一個平臺的產品要更優越一些，但是也沒有得到更多使用者的認可，他想要達到日產的品牌價值，幾乎來說也是不可能的，所以說就不用說大眾Jetta旗下的產品，就是大眾旗下的產品斯柯達，他也沒有得到更多人的採納！

所以就大眾Jetta這款車喜歡的話完全可以放心的購買，因為這款車包括車輛的售後維修保養問題根本不用擔心、遍佈各個地區的修理廠或者4s店的維修配件供應非常充沛，而且本身車輛售後維修保養的價位也是非常低的，燃油的經濟性，市場上的車輛保值率，也是很多人願意追求這款車的主要原因。所以就這款車而言，能選擇1.5排量的舒適版配置動力完全可以滿足正常家用代步的需求，喜歡這款車完全可以考慮入手，就別說現在的Jetta，以前老Jetta，前衛，春天，現在市場上的認可度保值率都是一目瞭然的。單純個人觀點可以參考！