論實用性來說Sagitar空間比凌度更加實用，以及Sagitar同配置車型價格比凌度便宜不到兩萬，但是論外觀來說Sagitar偏向於中庸，沒有太吸引人的外形，凌度則比較騷氣，比較能引人注目。

所以整體來說看你需求了，當然年輕人來說不考慮空間實用性，不太注重價效比，不考慮價格的話，完全衝顏值去的，那凌度是非常合適的。

當然啊，買凌度或者Sagitar至少1.4T高功率版本發動機起，那樣的話以現在大眾終端市場優惠力度來看，凌度裸車價280TSI舒適版至少得在15萬左右起，Sagitar裸車價280TSI舒適版至少得在14萬起。所以買大眾感覺價效比還是有點低。

這個價位都可以買到美系B級車了，因為現在美系車終端市場優惠力度非常大，價效比很高，所以推薦三款美系B級轎車。

第一款雪佛蘭Malibu XL：當年俗稱的屌絲三寶嘛，雖然起亞和現代已經沒落了，雪佛蘭還是可以湊乎的，只是二手市場不太保值，需要考慮到保值問題。目前來說雪佛蘭終端市場優惠力度非常大，一般各地區都有4萬左右的優惠，所以推薦購買Malibu XL2.0T發動機版本車型，2.0T最低配車型目前優惠完大概在15萬多左右，和凌度價格基本差不多了，但是動力輸出和外觀還有配置以及乘用空間比凌度不知高出了多少，當然保值問題雪佛蘭肯定比大眾差遠了。

第二款別克Regal：雪佛蘭和別克都屬於通用旗下，它們倆基本上車型都是差不多的，只是在華市場別克定位比雪佛蘭稍高一點，就相當於大眾和斯柯達定位一樣，所以別克的售價比雪佛蘭也略高點。

Regal的話推薦購買丐版車型或者次丐版車型，丐版Regal現在終端市場優惠完了裸車價大概在14萬左右，次丐版車型售價大概在15萬左右，所以都和大眾Sagitar凌度售價差不多，動力上雖然都是1.5T發動機，但是別克的馬力壓榨挺高的，達到了170馬力，比大眾的150馬力輸出稍微高點，當然畢竟車型比較大，可能開起來還是稍微偏肉，不過平時城市裡開也夠用了。

第三款福特Mondeo：別克和福特向來是互相競爭，只要有一方降價，另一方絕對跟著降價。Mondeo目前丐版終端市場優惠完售價大概在15萬左右，雖然也是1.5T發動機，但是福特壓榨出了181馬力的動力輸出，整體動力配置來說還算是夠用了。

總結：這三款車型除了Malibu XL，其他兩款只能買到丐版或次丐版，但是別以為人家丐幫配置就很低，畢竟這是B級車，而且大眾減配減得非常離譜，所以即使B級車的丐版配置也要比大眾的A+級中配車型配置要高點。這裡面最推薦的還是Malibu XL，畢竟2.0T發動機動力輸出非常給力，而且是和Regal2.0T同平臺打造，但是Regal卻比它貴了不少錢，所以價效比這方面Malibu XL絕對非常高。

最後再說一下，這想買輛外形吸引人A+級轎車，不如買本田CIVIC1.5T版車型，CIVIC價格和Sagitar差不多，非常適合年輕人改裝以後開出去玩，比凌度價效比要好得多，說句實話凌度是大眾所有汽車裡價效比最低的車型，除了外觀一無所取。

當然，最後選擇權還在你自己手裡，多比比多看看，最後看看自己究竟更喜歡哪款車吧。

看你是時尚還是實用，近三年之內沒有結婚打算，或者單身的優先選擇零度，因為車體比較寬，顯著更加的運動，時尚，妹子更喜歡，反之Sagitar空間大，實用性高，但是兩款同位EA211發動機，調校當面Sagitar馬力更大一點。

感謝邀請回答大眾Sagitar和Lamando都是屬於大眾旗下的A+標準緊湊型轎車，兩車的一個代表的風格稍微有一點點差別Sagitar代表的是穩重大氣而0度代表的是奢適寬體年輕，但兩輛車都是非常不錯的家用轎車，按照整車的銷量比Sagitar就要比0度好很多其實他真的好在哪方面呢我們下面來看一下，

大眾Sagitar在排練方面1.2t1.4t渦輪增壓車型車長四米七五左右，他這個級別尺寸已經快要接近於中型車的一個尺寸了所以說由此可以看到他在空間方面肯定是會比較佔優勢的，同時現在全新一代Sagitar在在空間方面設計的就比較有優勢只要你去看過Sagitar的神獸他的一個空間方面是非常不錯非常具有家用轎車的一個代表性，同時Sagitar在售價方面也要比0度指導價要低

第二零度排量也是全系渦輪增壓車型230和280tsi，整車在設計尺寸方面就不如Sagitar那樣的穩重大氣因為本身它的一個尺寸比例就已經小了，這款車主要是講究的一個運動風格和低趴的造型，兩車配置方面都是如出一轍畢竟是大眾品牌的一個當家兄弟，我們拿他1.4t標配來做比較它的指導價是18萬左右明顯在定位上面就要比大眾Sagitar價格要高即使終端優惠幅度大也彌補了

所以你既然說到了年輕人該如何選擇那我建議你選擇屬於年輕風格的大眾Lamando吧，畢竟這個框體奢適轎跑名字不是白叫的，其實大眾Sagitar也是主打運動風格他只不過它是以運動衣家用兩用車，

選擇Sagitar吧 人們常說Sagitar是全球車型 德原朗 Lamando是特供車 Sagitar全世界都有 除了知道特供車和全球車型以外 我不知道他們還知道些什麼 說不定Sagitar做工用料要好點 或者壓根就是進口車 又或者Sagitar是德華人來本土手把手給你製造出來的

Sagitar和Lamando都是大眾下面的A＋級車，Sagitar主打家用，是比較原滋原味的大眾車，Lamando偏向運動，而且是大眾針對中國市場特供的一輛轎車，Sagitar年初進行了更新換代，Lamando已經很久沒有進行更新，建議選擇Sagitar。

Sagitar

大眾最新的MQB平臺出品，大眾在A級車轎車市場的佈局可以說是密不透風，從老的Jetta（現在已經停產）到Bora，然後Sagitar，三者都是MQB平臺的產物，不過Sagitar相對更加原滋原味一些，以前的Jetta換代才變成了Sagitar，Sagitar是全球車型。

Sagitar外觀設計看著比較大氣商務，可以說是小一號的MagotanPassat吧。Sagitar的軸距是2731mm，車長4753mm，寬度1800mm，高度1462mm，搭載了大眾的1.2T和1.4T發動機，匹配雙離合變速箱，在空間動力方面都有不錯的表現。

Lamando

Lamando是上汽大眾在2015年左右針對中國市場推出的一款產品，意在填補Lavida和Passat之間的空白市場，定位A＋級，Lamando的長款高分別是4615*1826*1425mm，可以發現，Lamando的長度不如Sagitar，但是寬度卻比Sagitar更寬，所以Lamando有一個外號叫做“奢享寬體轎跑”，走的是運動風格的路線，在外觀的表現上我覺得Sagitar的外觀更加協調。Lamando的軸距是2656mm，這與Sagitar相比明顯不如Sagitar，所以Lamando在空間表現上，Lamando自然不如Sagitar。

Lamando走的是運動路線，但是動力總成目前只有1.4T，在百公里加速方面大眾一直未進行宣傳，媒體實測是9-10秒左右，對於一款A級車這哪裡有什麼運動性？在發動機功率上完全不如本田CIVIC。

在價格上，Sagitar起步價會比Lamando高一點，目前兩車在售都是2019款，不過Sagitar是名副其實的全球車型，如果讓我選擇，我選擇Sagitar。