推薦去試駕一下凱迪拉克xt5，40萬預算可以買到次頂配。這個車最近比較熱門，出了最新的改款。想了一下，說幾個感覺不錯的優點吧。

1.操控非常給力，可以對比一下同價位的，或者是再貴20萬的奧迪寶馬賓士2.0t車型，發動機幾個主要引數xt5是最高的，配上9at變速箱，開起來的感覺是提速快，後勁足，有一種只要想就能超車的感覺。女士可能開車會比較溫柔，但這是一種能力，可以不用，但是不能沒有，省的被別人欺負。

2.舒適度還不錯，座椅很軟，包裹性很好，包括內飾包括材質都是軟包的材質，還有一點很重要，後排地面是平的喲，坐3個人可以的。隔音也不錯，印象中至少前邊兩個是雙層玻璃。懸掛也沒那麼硬，坐著比較舒服。

3.音響很棒。bose音響，8個喇叭，效果很好，下個酷狗音樂，裡面有設定好的針對這個車型的音調設定，車主螢幕可以設定音樂環繞中心，比如主駕，副駕，後邊，都行。配上主動降噪技術，高速上也可以很愜意的聽音樂。

4.空間很大。後備箱也非常大，挺能裝。

想到這些吧，可以試駕感受一下，另外就是q5了，主要是最近好像優惠力度起來了。建議多到店裡試駕，自己感受一下，也許哪款車就讓你一下就喜歡上了。

女性司機開40萬選擇賓士GLC Coupe還是奧迪Q5L，首先拋開產品力不說，其實買車價Grand SantaFe貴，人們對品牌的要求就越高。到百萬級別買車，大部分人首先考慮的也是品牌。40多萬買車品牌的影響力也是非常大的，在這方面，賓士的高階屬性明顯要比奧迪更加耀眼。

奧迪的內飾主要走的是科技時尚範，顯得比較年輕化，但時尚實際上跟豪華是不大沾邊了，奧迪幾乎所有的車型內飾你可以說富有科技感，但是都沒有那種雍容華貴的豪華氣派。賓士的內飾卻一向很豪華，給人的感覺是高貴經典。個人感覺20多歲的小姑娘更適合奧迪這種時尚的感覺，30歲以上的女性跟賓士這種高階典雅的氣質更搭配。

下面我們簡單看一下同價位的車型。賓士c260l區動感型指導價為41.9萬，優惠力度不大，在3.4萬元左右，優惠完之後，裸車價格在38.5萬元上下。與其價格相近的是，指導價為47.5萬的奧迪Q5L 45TFSI尊享風雅型，目前在山東的優惠力度為9萬元，優惠完之後同樣裸車價格在38.5萬元上下。兩者都是搭載2.0t發動機，賓士GLC Coupe的是211馬力，Q5L為252馬力，奧迪的動力要好一些。變速箱方面GLC為採埃孚九速手自一體變速箱，Q5L簡配明顯換裝自家研製的七速溼式雙離合變速箱。四驅模式方面賓士GLC Coupe是全時四驅系統，奧迪Q5L時適時四驅。這方面要看怎麼考慮了，其實這兩款車都屬於城市SUV，越野能力都非常有限。個人認為適時四驅就足夠，雖然更廉價，但是更實際。油耗也顯得更加低廉。

配置方面兩款車型各有千秋，GLC比Q5L多的配置有零胎壓繼續行駛功能、疲勞駕駛提示，自動泊車入位功能，懸架軟硬調節系統，可變轉向比系統，感應式後備箱，主副駕駛座椅腿託調節等功能配置。而奧迪q5L則比賓士GLC Coupe多出了12寸輪轂，併線輔助，陡坡緩降，全液晶儀表盤，10個喇叭，前大燈雨霧模式，大燈清洗功能，後排空調出風口等配置。總體來說日常家用都能滿足，誰的配置好要看你的個人需求。

奧迪q5l的優勢主要在於後期保養相對於賓士GLC Coupe來說要便宜不少，由於七速雙離合和適時四驅系統，油耗也要比賓士GLC Coupe經濟一些。其他的就沒有什麼明顯的優勢了。賓士GLC Coupe優勢在於後期價格要比奧迪Q5L更加堅挺，品牌力度更加出色，整體形象更加高階典雅，而且四驅系統變速箱產品力也更好。

個人認為這兩款車只要預算能夠買到賓士GLC Coupe就買賓士更好，Q5L目前的形象和地位是為預算買不到賓士GLC Coupe的人準備的，他們預算就是40萬以內落地，追求價效比的朋友。其他車型最明顯的競爭對手就是寶馬X3，個人認為也不如賓士GLC Coupe好，而且方向盤偏沉，對女性司機並不友好。

這兩款車其實也都算是這一級別的佼佼者，雖然我是個寶馬粉，但其實我經常會吐槽寶馬的渣內飾，所以這兩臺車其實我算是可以比較客觀的聊一下。先從外觀說起，首先我覺得奧迪的外觀更加硬朗些，前臉的造型比較有菱角感，而且還配有主動進氣格柵，能降低風阻，簡單來說，奧迪現在從外觀到內飾再到配置都玩科技了，怪不得每部鋼鐵俠電影都贊助呢，想想也不是沒有道理。硬朗不僅在車頭了，車屁股同樣由之前的圓潤變為硬朗。GLC相比之下線條會比較多，感覺走的是優雅範，說實話，這樣雖然耐看，但沒有衝擊力是真的。當然這也是賓士一貫的風格，沉穩，大氣，不需要太過於張揚.當然這也完全看個人喜好了，不過人家全系都是AMG套件，這點還是可以點讚的。當然奧迪也有看家本領，那就是它的大燈，無論是從技術層面還是從設計角度，Q5L的大燈當然是更勝一籌，也讓車輛整體衝擊力與科技感得到了提升。

內飾方面，其實我更偏向於Q5L，因為真的是科技感很足，首當其衝的是那個液晶儀表盤，不僅清晰方便，還能根據使用者需求採用自定義模式，把轉速錶和速度表顯示不同的大小或者完全取消全屏導航，這個操作同級別真的無車能敵。在中控臺上方還有一個8.3英寸的顯示屏，介面上並沒有變化，MMI人機系統與其他奧迪車型一致。相比之下，賓士那個儀表盤真心無法比較，還是傳統的機械式指標，當然人家S級和E級的儀表盤就得另說了。還有中控臺7英寸的橫置顯示屏在同級別裡真沒優勢，當然多媒體也是支援蘋果Carplay的。當然這也不是說賓士GLC Coupe 260L就完全是吃素的，雖然人家科技感沒那麼強，但對細節還真是特別專注，尤其體現在空調出風口這個小旋鈕上，賓士的工程師對這個小旋鈕會進行無數次的微調以達到最細膩的手感，這點不服不行。

再來說豪華感，賓士的豪華感做的真的是剛！但是奧迪呢，我覺得主打的是科技範，所以雖然這兩個是競爭對手，但是我覺得從受眾的角度來看是不一樣的，如果你是個喜歡優雅，喜歡木質傢俱，喜歡那種冬天圍坐在壁爐旁邊看著身邊歐式實木傢俱的人，那賓士妥妥的，但如果你喜歡喜歡各類電子產品，喜歡買了別墅裡面還有電梯的那種，我覺得奧迪可能會更適合你。

這兩臺車還有一個特別不一樣的地方是換擋方式，賓士第一次用的時候感覺好奇怪，好不習慣，手老要去傳統擋把位置找換擋桿。可是用習慣之後，開別的車就老開啟雨刮器了。其實是好用的，但就是家裡有兩輛車，不同品牌的，當偶爾換車開的時候，容易起步的時候倉促。相比Q5L的電子擋杆，看起來比較常見，用起來也比較順手，這樣對於家裡有多輛車，需要換車的人來說相對更容易適應一些。

當然動力也是不可忽略的一部分，這兩臺車其實都屬於城市SUV，所以我們拋開越野（畢竟只適應輕度越野狀態），聊聊兩車的動力資料方面。Q5L搭載了EA888直列4缸2.0T發動機，其中低功率版最大輸出功率190馬力，峰值扭矩320牛米。高功率版最大輸出功率252馬力，峰值扭矩370牛米。換上了最新的S-Tronic 7擋雙離合變速箱，這個變速箱帶有Luk雙質量飛輪，最大的作用是在低轉情況下減少發動機產生額外的振動或噪音。GLC沿用現款車型搭載的2.0T發動機，但是根據車型不同，會有不同調校供消費者選擇，GLC 260L車型的最大功率為211馬力，峰值扭矩為350牛米，與之搭配的是9擋手自一體變速箱。整體的駕駛感受呢，我覺得喜歡德系品質的人應該對這兩款車的行駛質感都相當熟悉，而這樣的資料表現在日常超車來說也是戳戳有餘了。當然，還有較真的小夥伴，還是建議大家去4S店實際體驗可能會更有幫助。油耗我在說說，這兩車在這方面其實沒有太大出入，在城市通勤保守點基本在10個油以內。那保養的這塊呢？奧迪小保養，也就是機油、機濾、空濾加再加上工時費1600塊左右，賓士呢略高，原因是賓士1萬公里保養一次，次數多成本也就高嘍。