山貓突擊車在近年來我軍的多次軍事演習中多次出場，是一款名副其實的明星裝備，具有成本低、效能好、平臺擴充套件性強等特點。

現代戰爭中，雖然傳統的步兵戰車，運輸直升機等載具效能優秀，是現代步兵可靠的作戰夥伴，但是也存在有成本高，使用受限等缺陷。比如步兵戰車，成本太高，而且機動部署麻煩，容易受到地形的限制。而像直升機，我軍暫時也難以大量裝備。所以此時山貓突擊車就成了很不錯的低成本選擇，非常適合現階段我軍步兵部隊執行機動作戰任務。

山貓突擊車外形低矮，透過性強，能夠在中國的絕大多數地理環境下使用。比如在西藏地區，大型戰車難以機動部署，步兵自身機動作戰又十分吃力，所以此時山貓的優勢就凸顯了出來。而且其還可以由直升機等進行搭載，在預訂區域外部署，幫助步兵迅速完成對敵方側後方的突襲。而有了山貓，步兵部隊再也不用自身去攜帶沉重的裝備了，減輕了步兵負擔，增強了後勤效果。

山貓突擊車的平臺擴充套件性也很強，除了國內常見的各類輕重機槍，包括遙控武器站、反坦克導彈、120毫米迫榴炮、107火箭炮等重武器也能整合到山貓底盤上，大大提升這些武器的機動性，可以和步兵部隊更加高效地配合。

山貓輕型全地形車是我軍新一代全地形高機動平臺，大量裝備中國特種部隊、空降兵以及山地部隊，頻繁出現在我軍高原演訓和珠海航展上，是一款名副其實的明星裝備。西藏軍區特戰旅搭乘山貓全地形車參加9.3大閱兵

由中國老牌軍工重慶嘉陵全域機動車輛有限公司研製。目前國外有三家公司生產全地形車，即英國超級貓公司、加拿大的ODG公司和美國PFM公司。山貓搭載榴彈發射器

山貓全地形車是重慶嘉陵公司技術人員保障部隊演習時，發現當時我軍缺乏複雜地形透過能力的裝備這一契機，隨後28歲的總設計師趙勁帶領團隊經過8年艱苦攻關研製成功。山貓全地形車參加演習

現代戰爭從空間上看具有立體化、流動型的特徵，部隊在複雜地域快速機動需求空前增加，中國擁有大面積的高寒山地地形，能否快速機動成為取決戰爭勝負的一個重要因素。成為中國輕型快反部隊的標準裝備，有效提升我軍機動能力

山貓全地形車具有重量輕、機動性好、透過性強等特點，尤其是高原山地具有良好的透過能力，上坡涉水無所不能。這一特點符合中國軍隊改革需求，有效解決了高寒山地缺乏機動能力的裝備短板。山貓全地形搭載107mm火箭炮系統開火瞬間

山貓全地形車不追求高速效能，有別於我軍大量裝備的猛士系列突擊車，更側重於全地形透過能力。它能夠輕鬆跨越1.2m寬的壕溝，輕鬆翻越70度的陡坡，同時採用八個輪胎轉向，可實現360度掉頭和轉向；獨特的超級變速使得其同時損壞4個輪胎，依舊可以正常機動。珠海航展機動演示充分展現了山貓優異的機動能力

目前，山貓車型基本涵蓋了大部分作戰要素，從偵察到打擊型號一應俱全，成為我軍快速突擊的核心裝備之一。

去年珠海航展全山貓家族公開亮相，作戰要素涵蓋指揮、偵察、火力支援、野戰防空、人員運送、裝備維修以及戰場救護各個領域。展出了山貓CS/VP16B型6×6超輕型全地形6-23轉管炮、山貓超輕型全地形車載120mm迫擊炮、山貓6×6超輕型全地形車載82mm速射迫擊炮、山貓6×6超輕型全地形車載120mm拍榴炮、山貓6×6超輕型全地形車載107mm火箭發射系統、山貓全地形救護車以及山貓全地形消防車等。

山貓確實是明星裝備。

在現代戰爭中，步兵的機動性非常重要。

我是一隻可以運載6名戰士的貓：山貓全地形人員運輸車

山貓全體地形車有很多型號，這是人員運輸車。

它仍然可以運輸6人，和其他型號最大的不同在於是車體密封。

前面有防彈玻璃，上面和側面採用整體密封設計，不再是露天的。

這是單純的人員運輸車，而不是作戰使用。

本質上，這種山貓運輸車和裝甲運兵車沒有太大不同，區別在於更小巧，越野能力更強。

由於採用整體密封，該車遮風擋雨，可以長距離搭載行軍，不再是一線作戰的短距離運輸平臺。

該車並沒有配備武器，因為沒有這種必要。

以山貓優秀的效能，該車可以順利完成運輸任務，自然沒有必要參加戰鬥。

作為運輸車，它不需要安裝武器。一旦遭遇襲擊，搭乘官兵都是全副武裝，隨時可以作戰。

山貓最大特大是機動性極佳：全地形車不追求高速，但極限運動卻是它的專長，1.2米的壕溝可以從容跨越，水上暢遊來去自如，70度的陡坡也可輕鬆翻越，原地轉向更是一絕。

山貓8x8綜合保障車的原車，是我軍一種輕型全地形車。該車車長3.9米，車寬1.8米，乘員6人，還沒有普通麵包車大。

在理論上，該車可以在任何地形上行駛，能輕鬆穿越山地、沙漠、戈壁、沼澤、雪地、樹林甚至池塘和溪流。

該車重1.7噸，可裝載重量為1.1噸，最大車速每小時60公里以上。

這些似乎不算什麼，厲害的是強悍的越野能力。她能夠輕鬆翻越1.2米的壕溝和70度的陡坡。它還可以兩棲浮渡，用輪胎划水可達5公里/小時，可用舷外掛機，則速度加1倍。

最牛的是它使用的是8輪驅動，就是說在戰場上即使損壞了二三個輪子，依舊可以照常行駛。

如果遇到實在走不過去的惡劣路段，該車還可以給自己的輪子安裝上履帶，並且車體前部首下安裝了一部電動絞盤，可以在無外力幫住下進行自救脫困。

該車已經成功量產，裝備我軍輕步兵部隊。很多人認為山貓沒有什麼了不起，其實在實戰中意義極大重大。

解放軍官兵再也不用，揹著沉重的裝備用兩腳機動了。他們可以真正達到乘車在各種地形機動，下車作戰。

山貓全地形車，是一種模組化車輛。它不僅有安裝35自動榴彈炮型、裝甲運輸型、雷達通訊型、工程搶修型等等，還可以安裝火箭炮（小型）、反坦克導彈、120毫米重型迫榴炮。

今天我們看到的，就是綜合保障車型（主要用於補充彈藥）。

雖然有很多國外成熟經驗可以借鑑，但山貓研究時間非常漫長。

研究團隊從2004年開始設計開發，直到2012年才宣佈研究成功，前後長達8年時間。

需要說明的是，山貓的車體大小是按照米171的機艙尺寸設計的，可以隨其快速機動。

山貓們都是在前沿之後排開的陣式打的！

首先說明這東西是在哪裡用的？做什麼用的？是怎麼用的？誰來用的？對付誰來用的？ 山貓主要是山地、林地作戰的用的多用途載具！載具，就是拉人、拉貨、拉裝備用的!一般都是到前沿的最後五公里運載平臺，可比美軍的機器大狗運力強十倍百倍！就是在喜馬拉雅山麓或是興都庫什山脈這樣高海拔山區林地不要在用肩膀扛鐵翻山躍嶺了！是山地師、快反師、陸戰隊、空降師用的！對誰用就更明顯了，那就是美帝第18空降軍的第10山地師！其他印度英國德國俄國的山地師、旅都配不上這些小山貓們！ 試想一下，在平均海拔4500米的喜馬拉雅山南麓，直升機吊小貓們滿天飛，落了地，拉著PLM們滿山跑，美軍只能靠腿死也追不上的感受吧！美軍還在扛著60mm迫擊炮累的呼哧呼哧上山，剛到半山腰，支了炮還沒什麼炮彈用的時候～～PLA這邊的小山貓們107火箭炮、105迫榴炮、120迫擊炮、82連發迫擊炮、反坦克導彈、雙23高射炮平射、轉管機關炮一起胡亂招呼的感覺吧！而且有往復小山貓運輸車供彈，炮彈隨便打，那叫一個爽！ 山貓看著挺便宜，但實際上確實高階裝備，不是誰都用的起的，因為它只負責最後五公里，一般都是直升機運載到上山，遠距離還要靠運輸機！絕對是要體系配套的！一套下來還是挺貴的，不是一般人能用的上、用的起的，我們就是PLA專門伺候美軍第18空降軍的玩意兒！