首先，車子在行駛1萬公里後，汽車的內飾件會衰減，所以就會導致您提到的這些異響問題。車門在顛簸路面有異響，一般應該是摩擦或輕微撞擊類異響，我們專業的稱為Squeak或者Click，而摩擦一般是車門內飾板皮革與車門鈑金之間的摩擦異響，也就是squeak noise，其次，另一種情況就是車門密封條與車身鈑金之間的摩擦異響，這種異響一般就在您耳邊，所以很煩人。

還有一種情況，就是輕微的敲擊類異響，發生的原因有：

1.車門內飾卡扣送到，導致與車門鈑金之間的預緊力不足，產生撞擊異響，即Rattle noise.

2.車內開手柄連桿與車門鈑金撞擊產生異響。

首先，車子在行駛1萬公里後，汽車的內飾件會衰減，所以就會導致您提到的這些異響問題。車門在顛簸路面有異響，一般應該是摩擦或輕微撞擊類異響，我們專業的稱為Squeak或者Click，而摩擦一般是車門內飾板皮革與車門鈑金之間的摩擦異響，也就是squeak noise，其次，另一種情況就是車門密封條與車身鈑金之間的摩擦異響，這種異響一般就在您耳邊，所以很煩人。

還有一種情況，就是輕微的敲擊類異響，發生的原因有：

1.車門內飾卡扣送到，導致與車門鈑金之間的預緊力不足，產生撞擊異響，即Rattle noise.

2.車內開手柄連桿與車門鈑金撞擊產生異響。

異響一般是指汽車在道路上的振動和駕駛過程中引起汽車內外部件發出的不可預料的尖叫和卡嗒的聲音，一般包括內飾吱吱聲和咔嗒聲，車身吱吱聲，底盤隆隆聲砰砰聲，鬆散的部件聲等。

異響的特徵和持續時間都沒有規律，有的異響持續時間短；有的是突發性的只出現一次或幾次；有的間歇性出現，然後消失。異響的隨機性比較強，重複的一致性不確定。

汽車行駛過程中當兩摩擦的材料匹配效果較差時，就會產生較嚴重的異響。 聲音型別：尖叫聲、唧唧聲、吱吱聲等 例：汽車儀表板中央面板與儀表板本體、座椅骨架與泡沫異響等

碰撞也是引起異響的直接成因之一。如出現錯裝、漏裝等現象，這樣各部件之間就會產生松曠等現象，從而在行駛過程中產生異響。 聲音型別：敲擊聲、撞擊聲、咔嗒聲、咯噔等 例：扶手盒鎖舌與鎖孔敲擊異響、手套箱鎖舌與鎖孔敲擊異響等

汽車振動也是產生異響的另外一個因素，在道路行駛過程中，各部件受到的道路激勵也不一致，從而易引起系統區域性的共振現象，從而引起異響發生。 聲音型別：嗡嗡聲、蜜蜂叫聲等 例：儀表板共振異響、背門共振

汽車異響一般為飾板或線束卡扣脫落，聽到異響時可先在異響區用手拍打發現聲源，再進行拆解將脫落卡扣取出換成新的。

汽車異響多種多樣，產生的原因更是紛繁複雜。如不具備汽車相關的專業知識是很難辨別異響和產生根源的。通常，汽車生產廠家都會成立汽車異響小組，對各種異響問題攻關。

一、車身鈑金異響。

汽車車身是由衝壓成型片件透過點焊，釺焊，鉚接等工藝組合而成的。當有的片件之間搭接出現干涉時或與毛刺接觸時，車身經過扭曲路面，坑窪或減速帶的時候，干涉部位就會相互搓動而發出異響。鈑金異響通常比較尖銳，刺耳。

二、汽車玻璃異響。

玻璃升降搖機本身的異響，以及玻璃在玻璃導軌中升降過程中發出異響。這主要是由於玻璃的型面弧度與門窗框不匹配，出現干涉導致的。

三，汽車內飾異響。

汽車內飾之間的不匹配，出現干涉時，也會發出異響。如下圖，空調出風口乾涉異響。

四、發動機，變速箱等異響。

發動機出現異常磨損，變速箱齒輪損壞等，都會發出異響。判定具體位置時，可用聽診器輔助。

五，汽車制動系統異響

當制動盤出現異常磨損或制動蹄片磨損到極限時，在制動時就會發出刺耳的聲音。這時就要儘快停車檢查和處理，避免制動失效的隱患。

關於汽車異響這個問題要分開來說；首先說小轎車，轎車的異響有車況自身的原因，有輪胎產生的噪音，對於重卡汽車及貨車來說重要的是車的車況自身是否良好，因為貨車自身的載重量的分配的原因，一般車頭部分既導向輪承擔了貨物30%的重量，而車身及驅動輪位和拖車輪位承擔了汽車70%的重量。出現異響一般是車身的原因，而轎車出現異響有車自身原因，有輪胎平衡的問題，總之這需要具體車型具體情況具體分析，不可一言以蔽之。

這個首先得看是不是自己汽車部件出現磨損或者老化出現的問題，如果不是的話，建議多去看一下此類車的論壇，很有可能是這類車的通病，是的話就不建議去修理了，這屬於設計缺陷。

異響是很多車都會有的一個現象，汽車上的異響的來源很多，比較常見的異響就是內飾異響，這個主要是內飾件做工或裝配工藝不到位引起的，而內飾件有異響的話很難查詢是什麼原因引起的，因為內飾件異響都是內部，想找原因很困難。另一個比較常見的就是底盤異響了，冬季很多車都會有吱吱吱的異響，行駛一段距離就會消失，這是底盤懸掛零件由於低溫所產生的異響，是正常現象。如果底盤懸掛零件有問題也會出現異響的情況，比如球頭磨損嚴重，減震器損壞，平衡感膠套或弔頭磨損就會出現咕咚咕咚的異響，壓力軸承損壞會出現嘎吱嘎吱的異響。傳動系統也會有異響的問題出現，比如外球籠磨損以後在轉彎的時候車輛就容易出現嘎啦嘎啦的異響，而內球籠如果缺油了也會出現輕微的異響。再一個比較常見的異響就是剎車異響了，很多車在踩剎車或不踩剎車的時候都有異響出現，出現異響的主要原因是剎車片材質太硬引起的，這就導致我們在踩剎車或者起步行駛時會出現吱吱吱的異響。還有一個比較容易出現異響的就是發動機，比如直噴發動機都會有噠噠噠的異響，這是高壓泵發出的聲音，而發電機皮帶如果松弛會出現吱吱吱的聲音，正時鏈條如果太鬆會出現嘩啦嘩啦的異響，發動機爆震會出現清脆的咔咔咔的異響，氣門搖臂間隙太大也會出現噠噠噠的聲音，助力轉向系統如果缺油就會出現嗡嗡的異響。最後一個容易出現異響的就是軸承，比較容易出現異響的有輪轂軸承，發電機軸承，空調壓縮機軸承，正時皮帶張緊輪軸承，變速箱軸承，這些軸承如果損壞都會出現嗡嗡響，我們需要認真檢查才能知道是什麼問題引起的異響。

可能是變速箱離合器不平整、離合器壓盤彈力不足或不平整、離合器打滑、變速箱機械故障等原因導致的。如果車有問題的話可以直接到車質網進行投訴，也可以看看所有投訴這個車型的車主都有什麼問題，也可以在答疑版塊諮詢。

一般來說，異響主要來自於以下情況，一旦發現了，要及時處理哦！

如果在開車的時候，發現輪胎出現異響，並且車身有抖動的情況下，就應馬上停到安全地方檢查輪胎。開著開著車輪胎脫離滾出來的案例珠海也出現過好幾單哦！

要是在剎車的時候發現刺耳的聲音就要注意了，這是剎車片到達壽命期的跡象，需要果斷去檢查更換，不然當你高速的時候剎車失靈，後果是很嚴重的！

當發現異響來自於底盤就複雜了，畢竟底盤有著很多零件。但不管哪一種都應該去檢查，不然假如是三元催化器出現了問題，可能會爆裂的哦！

發動機作為汽車核心部件，發出異響一般都是大問題。導致發動機異響的原因很多，如積碳過多、火花塞、油泵、機油濾芯等都是原因。要是你不去檢查，報廢是遲早的事！

汽車懸掛是車身安全系統比較重要的部件，它完全起到保持汽車乘人的舒適性和穩定性，特別是顛簸路面，它完全起到減震的作用。

如果我們在高速上突然感覺有異響，而且聲音是從四個輪胎旁邊發出的，多半是汽車懸掛出問題了。此時要麼是出現螺絲鬆動情況，要麼是斷裂了，此時最好下車檢查，必要的時候拖去4S店全面檢查。否則會導致很嚴重的事故。