bianchi宣佈即將推出三款全新的電動腳踏車，命名為E-SUV。其中E代表電動，SUV定位為越野。車架主要由碳纖維打造，並整合前後以及側面的警示燈和照明燈，下管內部集成了720Wh的充電電池。車架具有後部避震，前後行程均為150-160mm，電機為中置的shimano E8000型號。

Bianchi作為一家老牌的自行車廠商，擁有眾多種類的自行車系列，如今在他們的產品中又新增加了e-MTB家族。三個型號全部使用150-160mm行程的避震，並且其中兩個型號還使用了前後輪不一樣輪徑的設計。這種設計在越野摩托上十分流行，更大的前輪可以提高透過性，更小的後輪可以提供更多的剛性和反應速度。

從bianchi官方透漏的內容來看，這兩E-SUV的理念主要從設計感，整合度以及功能性三個方面著手。前後三角均採用了全碳纖維製造，並集成了燈具以及擋泥板。車頭燈採用圓形設計，以增加更大的照明範圍提高安全性。

車把中心是一個具有GPS定位，電量顯示燈功能的小型電腦。

720Wh的電池被設計在下管內部，並採用了前部進氣，後部出氣的風冷方式來給電池降溫。

後下叉為不對稱設計，一方面可以提高輪胎寬度的相容性，另一方面也可以防止鏈條距離後下叉太近，併產生不必要的磨損和噪音。

具體規格上，E-SUV提供三種型號選擇，不過並沒有透漏具體的重量，不過bianchi表示Racer級別的目標重量應該會在23kg左右。

bianchi宣佈即將推出三款全新的電動腳踏車，命名為E-SUV。其中E代表電動，SUV定位為越野。車架主要由碳纖維打造，並整合前後以及側面的警示燈和照明燈，下管內部集成了720Wh的充電電池。車架具有後部避震，前後行程均為150-160mm，電機為中置的shimano E8000型號。

Bianchi作為一家老牌的自行車廠商，擁有眾多種類的自行車系列，如今在他們的產品中又新增加了e-MTB家族。三個型號全部使用150-160mm行程的避震，並且其中兩個型號還使用了前後輪不一樣輪徑的設計。這種設計在越野摩托上十分流行，更大的前輪可以提高透過性，更小的後輪可以提供更多的剛性和反應速度。

從bianchi官方透漏的內容來看，這兩E-SUV的理念主要從設計感，整合度以及功能性三個方面著手。前後三角均採用了全碳纖維製造，並集成了燈具以及擋泥板。車頭燈採用圓形設計，以增加更大的照明範圍提高安全性。

車把中心是一個具有GPS定位，電量顯示燈功能的小型電腦。

720Wh的電池被設計在下管內部，並採用了前部進氣，後部出氣的風冷方式來給電池降溫。

後下叉為不對稱設計，一方面可以提高輪胎寬度的相容性，另一方面也可以防止鏈條距離後下叉太近，併產生不必要的磨損和噪音。

具體規格上，E-SUV提供三種型號選擇，不過並沒有透漏具體的重量，不過bianchi表示Racer級別的目標重量應該會在23kg左右。