標誌為“BRIDGESTONE"

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格式,Bridgestone,普利司通,輪胎品牌,logo,向量標誌.1、ISO標記：ISO標記是國際標準化組織（International Standardization Organization）的縮寫。 有ISO9000、ISO9002等等。按照ISO標記，輪胎的規格必須用以下方式表示。比如215/80R16 82H這一組資料的意義：215：表示輪胎的寬度（215mm）；80：表示扁平比（扁平比為輪胎胎側高度和輪胎寬度的比值，以省略%的百分數表示。也即80表示80%）；R：表示輪胎為子午線結構（R是Radial Construction的意思）；16：表示輪胎公稱內徑（或輪轂直徑）為16英寸；82：表示荷重級別，也就是所能承受的最大荷重指數。一般按輪胎廠家自行規定，不同的廠家規定的不同，下面附錄給出的一個大概荷重級別和對應的荷重表；H：表示速度級別（對應於安全的最高速度，其中H表示極速是210km/h。其它符號代表的極速見後）。2、美國標記，也稱P制：表示方法小有不同。例一：P215/80R16 82H，與ISO標記的不同是多了一個字母P，表示客車縮寫，其它同ISO標記。例二：P215/80 H R16，符號和數字意義同前。但觀察與例一的區別，發現H與代表子午線結構的R放在了一起，而荷重級別不見了。實際上這個荷重級別會在輪胎的別處標出，可以找找看，例一和例二代表一種規格輪胎（如果都是82荷重級別的話）。3、歐洲標記：歐洲標記是指英國、法國、德國、義大利、瑞士、羅馬尼亞、波蘭、西班牙、葡萄牙、丹麥、比利時、愛爾蘭、荷蘭、捷克等14個國家在國內以及相互貿易的一種標準，此標準用E表示，也就是說如果相互之間沒有“E”標記，其產品不允許出售。輪胎的規格表示為下述例子。例一：185/R14 90S。與ISO標記的區別是沒有了扁平比，其它相同（比如185表示輪胎寬度；R表示子午線結構；14表示輪胎公稱內徑；90表示荷重級別；S表示速度級別)。例二： 185/70R14。與ISO標記的區別是沒有了荷重級別和速度級別，其它相同。例三：165/R13 86S。與ISO標記的區別是沒有了扁平比，其它相同。值得注意的是例一和例三都沒有扁平比，實際上這種輪胎規格標記中的扁平比是80，只是省略不寫而已。所以185/R14和185/80R14的輪胎完全可以互換，瞭解這點可以帶來很多方便的。附錄一：速度級別與最高速度對應表：程式碼:速度級別符號： M N P Q R S T U H V W Y最高速度（km/h）： 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300附錄二：荷重級別和荷重對應表：程式碼:荷重級別 ：75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 荷重（kg）： 387 400 412 425 437 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580 600 荷重級別： 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100荷重（kg）：615 630 650 670 690 710 730 750 775 800輪胎的升級也大有學問。好的升級方案會使車輛的行駛效能得到很大的提高，錯誤的升級甚至會影響到行車安全。 輪胎升級的好處，在進行輪胎升級時，一般都會選擇比原車輪胎質量更好、速度級別更高、胎面更寬以及直徑更大的輪胎。那麼輪胎升級都有哪些好處呢？(1)改善了車輛的高速效能 許多人將提高輪胎的速度級別作為輪胎升級的目的。速度級別高的輪胎具有很好的高速效能，在高速行駛時胎面升溫較慢，使得輪胎的氣壓變化較小，降低了爆胎的可能性。(2)安全效能有所提高 使用寬胎也是輪胎升級時的選擇。適當增加胎面的寬度會增大輪胎對地面的附著力，車輛起步和制動時不容易打滑。而且胎面較寬的輪胎制動時方向穩定性更好，制動距離會稍有縮短。(3)更加時尚 扁平輪胎和造型前衛的輪輞配合使用，會使車輛外觀更加時尚。輪胎升級的分類目前一些輪胎改裝市場存在盲目改裝的混亂現象，車主一味追求外觀時尚，改裝店一味追求利潤，加之很多從業人員並不具備輪胎改裝知識，出現不規範改裝的現象在所難免。輪胎的升級可以分為兩種，即品質的升級和規格的升級。(1)品質的升級 使用與原廠配套輪胎相同規格的輪胎，但是換用等級更高的輪胎，例如使用速度級別更高的輪胎，或者使用簾布層級更高的輪胎。透過品質的升級，可以獲得更美觀的胎面花紋，更好的排水效能，更小的滾動噪聲，或更好的行駛穩定性等。(2)規格的升級 在車身底盤結構允許的範圍內，將輪胎進行規格上的升級，也就是將輪胎直徑加大，或者將輪胎胎面加寬。這樣做的目的除了提高輪胎的行駛穩定性之外，也能使換胎後的車輛外觀更加時尚，而且輪胎通常在進行規格升級的同時，也完成了品質的升級。輪胎規格的升級一般要伴隨著輪輞的升級，這樣做的費用往往會很高。輪胎升級的注意事項很多人對輪胎的升級改裝存在錯誤的認識，認為輪胎的升級就是把原車輪胎換成直徑更大，胎面更寬的輪胎。其實不然，輪胎的升級也大有學問。好的升級方案會使車輛的行駛效能得到很大的提高，錯誤的升級甚至會影響到行車安全。(1)首先應該明確輪胎升級的目的，需要透過升級輪胎達到提高輪胎品質，還是提高外觀的時尚性，這是選擇輪胎升級方式的決定因素。(2)要考慮車輛的主要用途，也就是說輪胎的用途，如果這輛車是每天都要使用的車，那麼輪胎的耐磨性可能是最應該考慮的問題。運動型寬胎有很好的地面附著力，但磨損也很快，同時為了追求速度，胎面花紋也會盡量減少，因此輪胎在溼地上的表現不會很理想。如果車輛經常在多雨潮溼的地區使用，那麼一套以溼地附著力見長的溼地輪胎應該是不錯的選擇。(3)認識到輪胎升級可能帶來的問題。胎面寬度大的輪胎固然能夠提高車輛的行駛穩定性，但並不是輪胎越寬就越好。寬胎與地面之間的摩擦力更大，隨之而來的是油耗上升的問題，而且在胎面變寬之後，轉向時沉重感會增加。輪胎的高寬比降低以後，輪胎的胎側就會變薄，舒適性就會有一定的損失，而且這樣的輪胎製造難度大，售價也會增加。因此適當的輪胎升級應該是在各項效能都得到提升的同時，將輪胎升級帶來的一些負面作用降到最低。