預警機屬於高價值目標，是敵方重點招呼的物件，是敵方導彈攻擊的首選物件。所以預警機從來不會單獨出門，它會帶著一大幫護航飛機作為一個編隊整體出動。

預警機有非常強的事態感知能力，對沒有制空權的空域，預警機根本不會進入。只有前方飛機確認安全後，才會進入。

預警機是編隊的核心，編隊中所有成員都必須保護其不受襲擊。比如美國戰鬥條例規定，預警機必須有戰鬥機護航，且預警機100公里安全線內不能有敵機進入。

預警機看上去不具攻擊性挺好欺負的，其實防禦能力非常強大。

預警機雷達探測距離遠，一般在淺縱深飛行，距離前線300到500公里。預警機周邊十幾到幾十公里範圍，分佈著數量不等的護航飛機。預警機上有專門的指令官，觀察預警機周圍100~150公里內的空中、水面所有目標，發現危險立刻告警。預警機會立刻撤離，指令官透過資料鏈將目標資訊傳送到護航飛機，引導飛機消滅它們。

預警機編隊中有攜帶反輻射導彈的電子戰飛機。能夠干擾壓制敵方雷達，傳送假目標資訊，並對敵方雷達率先展開攻擊。敵方雷達不敢開機，一開機就遭受打擊，從而將威脅消滅在萌芽中。

如果敵方飛機攜帶遠端/超遠端空空導彈突破防禦圈，向預警機發射空空導彈，想幹掉預警機也不是那麼容易的，它可利用自身的電子壓制干擾能力實施有源干擾和無源干擾。有源干擾主要指電子干擾、紅外對抗等；無源干擾主要指投放箔條幹擾彈、紅外干擾彈等。

預警機可以用強烈的雷達波噪聲欺騙干擾，同時施放箔條幹擾彈，使導彈失去目標。

預警機可定會有作戰飛機相伴隨飛行的，一般會兩架戰鬥機伴隨，畢竟是在大後方給前面作戰飛機進行引導，搜尋目標。目前，世界上擁有預警機的主要國家和機型有：中國有空警-2000、空警200， 美國裝備了E-2A、B、C、2000型"鷹眼"預警機和E-3"望樓"預警機、E-8"聯合星"遠距離雷達監視機，俄羅斯裝備了A-50"中堅"預警機、圖-126預警機，英國裝備了"獵迷"-MK3預警機，日本裝備了E-767預警機和E-2C"鷹眼"預警機，以色列裝備了先進的"費爾康"預警機。

預警機即空中指揮預警飛機是指擁有整套遠端警戒雷達系統，用於搜尋、監視空中或海上目標，指揮並可引導己方飛機執行作戰任務的飛機。預警機是敵方一旦發現就要首要攻擊的目標，但是預警機的雷達探測範圍極遠，探測半徑有幾百公里，還有強大的電子干擾和在敵方雷達上製造假目標的能力，能使遠端對空導彈落空，所以想在預警機的探測範圍外將其擊墜是幾乎不可能的，即使是敵方隱身的四代戰機，也最多接近到幾十公里，預警機周圍還有其他戰鬥機的護衛。

1、電子偵察，及早預警

要根據敵預警機基地和我重要保衛目標的位置，研究敵航母出動的主要方向，針對敵預警機的活動高度、探測能力，分析判斷其可能的活動區域；這樣才能保持安全的距離，一旦由敵機來襲或彈道來襲，可以有足夠的時間撤退，也可以指令官透過資料鏈將目標資訊傳送到護航飛機，並引導飛機消滅它們。

2、欺騙迷敵，布撒擾片，電子通訊干擾

採取模擬欺騙，巧設誘餌，嚴密組織電子防禦，以防止敵預警機的雷達搜尋及電子偵察，在預警機周圍空域多方向、多層次大量布撒箔條幹擾走廊，同時使用干擾飛機從多個方向對敵預警機機載預警搜尋雷達和區域防空系統的相控陣雷達施放大功率有源干擾。避開電子戰飛機的電子進攻和反輻射導彈攻擊；對敵軍戰略電子偵察和導彈進行電子欺騙。

3、提高效能

如美軍E-2C的最新改進型“鷹眼”2000已經裝備在“尼米茲”號航母上，並參加了伊拉克戰爭。“鷹眼”2000改用940中央計算機，其重量和尺寸分別是原來的1/2和1/3，但處理能力提高了15倍。俄國也已把A-50“中堅”預警機改進為A-50U，其探測目標距離和跟蹤目標數量均有所增加，提升了對飛行目標的預警能力和抗干擾能力。這些都可以提高不被導彈擊中可能性。

首先明白預警機一般在哪裡進行預警和指揮作戰，它一般是在遠離戰場的空域執行任務，根據戰爭的情況，距離可在幾百公里和幾千公里之外，而且周圍還有護航戰機的保護！所以預警機從誕生之日開始計起，一架空中預警機也沒有在實戰當中被擊落。

其實預警機本身就能夠為自己提供保護，它的武器就是它裝備的強大的預警雷達，這種雷達比地面雷達和護航戰機裝備的雷達能夠看得更遠，所以一般只要敵方戰機還沒有靠近，在對方戰機有效打擊範圍之外，就發現地方戰機並且指揮己方戰機前去攔截，同時自己還可以邊指揮邊撤退，所以一般敵方戰機是很難進入到對預警機的有效打擊範圍！

不過既然預警機這麼厲害，是一個非常高價值的目標，相當於一個空中指揮平臺，所謂打戰先打掉對方的指揮部，就等於贏了一半了。所以世界各大國，都在想方設法的考慮怎麼摧毀這個具有巨大價值的空中目標。目前主流的有兩種方式，基本上都是以導彈進行打擊的方式：

1、遠端防空導彈。如果預警機在遠離戰爭幾百公里空域，也很容易被隱藏的防空導彈擊落。比如俄羅斯的S400防空導彈，其具有400公里的超遠射程，非常有能力擊落預警機。再說預警機的不光物理體積大，本身就是一個巨大的輻射體，需要不斷的發射雷達波，對於導彈來說，這樣的目標太容易跟蹤了。尤其是用反輻射導彈，比如俄羅斯的Kh31P反輻射導彈，就對外宣稱可以擊落預警機。

2、隱身戰鬥機。對於第五代戰鬥機，還有一個非常重要的任務就是打掉對方的預警機，利用自己獨特的隱身優勢，在靠近對預警機的有效打擊範圍內，也就是空空導彈的射程之內，雷達開機尋找目標，然後迅速撤離，這些都可以在幾秒鐘之內完成。

這裡假設的就是對方已經發射導彈了，等於對方的導彈已經鎖定目標了。其實一旦預警機被對方導彈雷達鎖定，成功躲避導彈的機率很低，預警機笨重機動性也不強，而且再加上敵方肯定不止發射一枚導彈，可能是多枚導彈甚至是飽和攻擊，畢竟預警機的價值太高了。不過此時預警機大致也有以下幾個方面躲避導彈的襲擊：

1、繼續引導己方戰鬥機前往攔截。不過這樣的攔截成功的機率很低，導彈的速度比戰鬥機的速度快很多！或者極端的情況，利用戰鬥機引誘敵方防空導彈或者空空導彈攻擊自己，犧牲掉戰鬥機自己，要知道預警機可是價值很多架戰鬥機；

2、干擾。干擾也分為兩種，一種就是導彈在來襲的路上對其實行電磁干擾，畢竟預警機的雷達還是很先進的。還有就是近程干擾來襲導彈，這應該是預警機最後的屏障了，釋放干擾彈等干擾對方導彈，不過這樣的成功的機率也很低，使用次數也有限。

所以預警機是很難讓對方發現的，一般都在遠離戰場的空域飛行，並且還有戰鬥機的護航，但是一旦預警機被敵方導彈雷達鎖定，就很難躲避導彈的襲擊了！所以預警機最重要的就是不被對方發現和靠近。

飛機擋導彈幾乎是不可能的，這種畫面應該只能在空軍一號電影裡看到。

AWACS被敵方戰機接近到導彈射程內應該就已經是極大失誤了，四代機（美標）時代預警機依靠自身雷達+機動能力一般可以比較好的維持與敵方戰機的安全距離，五代機時代的AWACS的生存性和存在意義是否還有以前那麼大仍然存疑，畢竟五代機普遍具備的高態勢感知能力和低可探測性同時對預警機的戰場作用和生存性提出了嚴峻挑戰。或許其指揮控制與早期預警功能會拆分從而會走向分佈化探測（前沿無人機叢集+後方加油機等指揮平臺），也有可能是現有AWACS形式結合更強的雷達（比如GaN元件）+更完善的被動探測手段（ELINT 紅外等）

不過目前飛機尤其是大型機對抗導彈攻擊的方式也遠不止干擾彈一種了，干擾彈是最常見也是最普及的方式，但更高階的方式也已經比較常見；