20萬元以內落地可以購買到的四驅SUV車型，其實我們可以選擇的車型還是比較多的。首先，我們中國產自主品牌的車型就有很多可以選擇，但考慮到我們中國產自主品牌在四驅系統上的造詣還比較淺！考慮到20萬元落地的價格預算比較充足，我們完全可以把範圍鎖定在合資品牌的SUV車型當中，所以今天我們還是給大家介紹一款來自日系合資品牌的車型。她就是來自廣汽三菱的歐藍德。

歐藍德，其實是第一款進入國內的合資品牌城市SUV車型。雖然如今我們很少用城市SUV來形容廣汽三菱歐藍德。但剛剛進入國內市場的時候，人們更習慣於稱這種以轎車底盤開發前驅為主的SUV車型為城市SUV！最早三菱歐藍德是有北汽集團生產，把那個時候其銷量比較平淡，再加上三菱和戴姆勒克萊斯勒集團剪不斷理還亂的關係，這款車型也確實沒有在市場上掀起多大的波瀾！後來，歐藍德又轉而以前進口的方式引進國內銷售，但銷量依舊慘淡。直至三菱的國內合資方轉到了廣汽集團的旗下，這款廣汽版本的廣汽三菱歐藍德才得以重生。

從目前的銷量情況來看，廣汽三菱歐藍德銷量還是比較平穩的，雖然和其他合資品牌暢銷的SUV車型相比還有一定的距離，但銷量相比以前已經有了比較長足的進步！ 8月份廣汽三菱歐藍德一共銷售了9000多臺，排在所有合資品牌SUV車型的第14位。對於廣汽三菱來說，銷量已經相當不錯！雖然這是一款緊湊級SUV車型，但廣汽三菱歐藍德卻擁有超過4.7米的車身長度，並有五座和七座的車型可供選擇，並且其2.4升排量的車型全都是四驅的版本！

作為越野世家三菱旗下的緊湊級SUV車型，三菱歐藍德同樣擁有著非常不錯的四驅越野能力！廣汽三菱歐藍德搭載的四驅系統，都帶有中央多片離合器式的防滑差速器，可以根據不同的路況分配前後橋的動力！ 如果是四驅的高配車型，更可將這套四驅系統升級到S-AWC四驅！這套四驅系統更是增加了前橋差速器鎖止功能，可以實現動力前後橋各50%的分配！也能力進一步的增強！理論上來看，其要比斯巴魯Forester和吉普Compass這種只有一把中央差速鎖的SUV車型越野能力更強！

如果是20萬元落地的價格，我們可以購買到廣汽三菱歐藍德的四驅精英版車型。價效比非常高，而作為一款來自越野世家三菱旗下的緊湊級SUV車型，廣汽三菱歐藍德有足夠的資本傲視一般四驅SUV車型！若是想要購買到一款價效比高，又帶有可靠高效四驅系統的SUV車型！廣汽三菱歐藍德確實是一個非常不錯的選擇！

20萬以內可以落地的四驅SUV，推薦兩臺普通籠式車身的代步型車

四驅對於一臺SUV來說不僅是一種功能，也是一種情懷，但一般SUV的四驅基本不能用來越野，穩定可靠的分時四驅又都是非承載式的硬派準越野車，這類車的油耗相當高一般不建議考慮選擇，所以還是推薦兩臺有四驅但要慎用的SUV。

1、WEY VV6-四驅旗艦型，指導價17.50萬，落地不超20萬。車身尺寸4625*1860*1720、軸距2680mm，大A級SUV。動力為2.0T渦輪增壓發動機，匹配7擋溼式雙離合變速箱，效能中等水平。

懸架為前麥弗遜、後雙橫臂式獨立懸架，VV6可以看做是精裝版內飾外觀都有些“豪華味道”的中國產精品車。

四驅系統為多片式離合限滑差速器普通適時四驅，簡單的說這種等於有一把中央差速鎖，前後沒有鎖只能依靠電子制動限滑，當然差速器依靠液壓壓緊摩擦片，實際效果有一些但不是絕對可靠。

2、宋DM-銳動型，指導價18.69萬免徵購置稅同樣不超預算；車身尺寸4600*1870*1700、軸距2660mm，緊湊型SUV。動力為1.5T四缸動力的混動平臺，多電機組合最大功率333kw、峰值扭力740牛米，匹配6擋溼式雙離合。

宋的顏值一般但效能相當強勁，0-1加速在5秒以內屬於跑車級別，重點是還有全時四驅，前後雙電機組成的四驅系統可靠性相當不錯，電機各自驅動前後軸動力輸出平穩也存在傳動軸的速差，後橋電機還加入了機械差速鎖，可以做到左右輪0:100的動力分配，脫困能力可以說是SUV里名列前茅的。

這兩臺車是預算內不錯的選擇，如果能接受超高油耗的話也可以看一看馭勝、勇士、榮威RX8、HOVER H5這類有大梁的硬漢車。

分別談談這幾輛車的優勢

1、雪弗蘭Equinox

我記得它是在20內能落地的唯一一輛四驅合資中型suv，中國品牌做的比較好的四驅中型suv也找不出20之內能落地的。它在這個價位就很有優勢，以大打小，而且它的1.5t加6AT組合的動力系統在夠用之餘也相對穩定。它最大的優勢是在這個價位的大空間。

2、比亞迪宋DM

它的優勢不言而喻，混動系統給它帶來了不是超越的動力感受而是飛躍，也可以省油，相對純電車型它沒有電量憂慮。它是可以獲得新能源牌照的車型，在限牌的城市中優勢特別明顯。

3、三菱歐藍德

三菱作為老牌越野車的代表，歐藍德也是suv的老牌車型，長時間的造suv積累了豐富的經驗。歐藍德的穩定品質不需懷疑，它在suv中也擁有較強的四驅能力。

我比較認可你說的這個習慣，當錢不是問題的時候，這個邏輯肯定是對的。不過比較尷尬在於，落地20萬這個價位，會讓選擇變得非常有限，尤其咱們是在中國，四驅通常被認為是高階配置，不像日本這樣的國家，8萬10萬的買菜車也配四驅。

廢話不多說，直接來看車。20萬落地相當於裸車價格在17萬左右，考慮到大多數人買車最終都會超標，所以我再17-18萬區間幫你找到以下幾款：

1、合資品牌，基本只能買到小型SUV了。廣本Vezel：Vezel頂配車型帶有四驅配置，優惠完後裸車17萬5千左右，Vezel雖然不錯但這個售價明顯太高了；一汽-大眾探歌：小型SUV拉皮之後的緊湊型SUV，空間比前兩款要大，有2款四驅車型可選，優惠完還不到15萬，又是今年的新車，不過探歌的行駛品質沒法和緊湊型SUV比，建議試駕一下，能接受的話探歌還是可以選的，畢竟大品牌；長安鈴木Vitara：空間比較小，軸距才2500mm，但綜合越野能力是同價位裡比較強的，車身內建梯形車架，是偏越野的設計，全時四驅系統具備了中央多片離合式差速器的鎖止功能，所以應付中度越野是沒問題的，不像其他SUV的四驅，都是花架子，Vitara售價也便宜，四驅版終端價才14-15萬，缺點是品牌太弱；

2、小眾進口車。Jimny：號稱小號的賓士G Class，三門設計的硬派越野車，空間比較小、高速行駛的時候動力稍弱，但如果是用來越野，那是非常強悍的，因為它又輕又短，加上你喜歡的分時四驅系統，透過性自然一流。當然國內賣的Jimny不是最新款，海外的最新一代車型預計仍會以進口形式，在今年內引入國內，指導價和現款的應該相仿，同時四驅系統依然保持為分時四驅，並配備低速四驅功能，可將扭矩放大2.6倍，越野效能更強。目前這款純進口車裸車價格不到15萬，20萬足夠買車加輕度改裝了；斯巴魯XV：斯巴魯的四驅大家應該都沒有質疑吧，畢竟這是品牌的鎮宅利器。XV在北京可以拿到1萬元以上的優惠，全部辦下來應該在21萬以內，略超一點但也勉強符合你的要求。這貨是進口車但不要指望它的做工用料有多好，因為作為斯巴魯車主，你應該只關注效能。這款SUV應該是目前國內售價最低的五座版帶四驅的進口SUV了，實用性和效能都沒問題，缺點是保養貴服務差；

3、自主品牌，選擇就會比較多了，但四驅就是花架子，不能越野，應付城市泥濘道路是OK的。所以直接看那些主流緊湊型SUV就好了，基本都有四驅車型可選，價格也都能控制在預算以內：長安CS75、比亞迪宋新能源版、傳祺GS4、吉利博越、名爵HS、長城VV6都是品質控制較好的車型。