這個問題就是當今世界權力和實力的真實寫照。

首先明確一點，霍爾木茲海峽地處於伊朗和阿曼之間，水面狹窄，是扼守波斯灣的最佳戰略要地，其戰略價值不言而喻。伊朗在海峽附近佈置了大量的岸基反艦導彈和自己的海軍、空軍部隊，從而具備威懾進入該海峽的所有船隻，確保自身能夠擁有對波斯灣的控制能力。

其次，這種控制能力是有侷限性的。

雖然目前霍爾木茲海峽是國際航道，理論上各國軍用船隻和民船都可以自由航行，但是這都是口頭上的規矩，實際上的規則應該是下面這樣的：

如果是民用船隻，沒問題，基本上隨便走，不過要守規矩，你懂的；

如果一個弱國的海軍巡邏艦未經伊朗的默許，就闖進來，伊朗方面就會出動自己的海軍部隊加以“盤查”和“驅趕”；

如果是友好國家的海軍艦艇進入，比如俄羅斯艦艇，當然沒有問題，自由通行，沒準順便還可以搞搞聯合演習；

如果是美國的海軍艦艇進入，這就要區分兩種情況了：

1、單艦進入，伊朗海軍大多數時候都是密切監視，武器都是出於待命狀態，少數情況沒準就真的敢動刀動槍幹一架；

2、航母編隊進入，這個就是題目說的情況了，那基本口水戰為主，或者小規模騷擾，正面搞一架的可能性太低了，因為實力不濟。

所以，從這一點就可以看出，除非擁有和美國海軍一樣的實力，否則幾乎所有海域，美華人都會認為是自由航道。

——問題就回答到這裡了——

之前伊朗的已經放出狠話，美國的軍隊到霍爾木茲海峽，一定要跟伊朗的革命衛隊商量過才行，不然伊朗的軍艦就會對美國的航空母艦發炮，眼下之意，這個地方是伊朗的海峽，但是事實是這裡是公海，是世界運輸道，知識伊朗在這個地方有很多的軍艦和軍事基地，說話比較硬氣，而其他國家無公害的船隻透過霍爾木茲海峽是可以透過，伊朗說出這樣的狠話，只是對美國隊伊朗制裁的一個迴應而已。

那麼霍爾木茲海峽的一個地理位置是怎麼樣的，為什麼每次伊朗受到制裁的時候，都會警告美國，逼急就封鎖這裡呢！霍爾木茲海峽北部與伊朗很近，而霍爾木茲海峽是附近海灣地區石油出口的唯一渠道，因為它的唯一性，所以伊朗也看出它的重要性，而我們使用的石油，從這裡出來的石油貿易就佔了20%，所以這個海峽對伊朗來說多重要，要是被美國航空母艦在這個地方耀武揚威，那麼伊朗就會對美國的航空母艦進行騷擾，但是不會主動出手，而美國也不會主動出手，誰先出手就吃虧了，理虧了。

美國的軍事能力那麼強，擁有砂鍋大的拳頭的，那麼他們就可以出入很多的海峽了，這個看實力說話的，這個就像一個大象到一個養豬場一樣，敢大聲叫就踩兩腳是一樣的道理的，美國就是憑藉他的一個軍事實力和經濟能力，在世界上的國際地位，很多小國不要不跟隨他們，那麼他們就隨便找一個藉口，就直接干涉你國家的內政，而且經常喜歡用世界警察角色來給你點顏色，而且霍爾木茲海峽是世界的公共海峽，美國肯定可以自由出入了。

航母是海上移動作戰平臺，是一個國家海軍從近海作戰走向遠洋作戰能力的體現，擁有航母成為現代國家軍事實力的象徵。所以作為一個世界大國如果沒有航母作為標配那會很沒有面子的。目前在全世界範圍內只有中國、美國、法國、義大利、俄羅斯、巴西、印度等十多個國家擁有航母。美國作為世界第一軍事強國，擁有11個航母戰鬥群，遠端作戰能力非常突出。

目前美國在中東地區部署了兩艘航母，其中“林肯”號航母部署在地中海地區，“斯坦尼斯”號航母部署在紅海地區。當然，根據軍事部署需要，美國的航母有時也會從霍爾木茲海峽進入波斯灣自由航行。美國航母之所以可以自由出入霍爾木茲海峽，主要有兩方面的原因：一是霍爾木茲海峽是國際航道；二是美國的實力在那擺著。

霍爾木茲海峽是連線波斯灣和阿曼灣的狹窄海峽，亦是阿拉伯海進入波斯灣的唯一水道。海峽北岸是伊朗，有阿巴斯港；海峽南岸是阿曼，海峽中間偏近伊朗的一邊有一大島叫格什姆島，北方有霍爾木茲島等，皆是伊朗的島嶼。

霍爾木茲海峽作為當今全球最為繁忙的國際水道之一，是海灣地區石油輸往世界各地的唯一海上通道，石油出口量約佔世界的一半以上，因此霍爾木茲海峽被譽為西方的“海上生命線”、“世界油閥”、“石油海峽”。霍爾木茲海峽作為國際航道各國船隻可以自由通行，美國的航母當然可以自由出入霍爾木茲海峽了。

霍爾木茲海峽寬56～125千米，按照國際領海劃分標準，霍爾木茲海峽大部分都是伊朗和阿曼的領海。根據1982年《聯合國海洋法公約》規定，其他國家船隻可以無害透過其他國家領海，但是航母屬於軍事武器範疇，要透過其他國家領海自然需要通報，經過允許才能通行。

（2012年“林肯”號航母透過霍爾木茲海峽）

但是，美國綜合實力強大，軍事實力更是世界第一，美國的航母即使從霍爾木茲海峽自由透過，伊朗也不可能對其阻攔。況且波斯灣內駐有美軍多個軍事基地，美國航母搞點自由航行那是相當容易的。當然，一旦波斯灣發生戰爭衝突，估計美國航母就不會冒險進入霍爾木茲海峽了，上個世紀80年代兩伊戰爭期間美國的軍艦曾在霍爾木茲海峽觸雷沉沒，由此引起美伊兩國在霍爾木茲海峽地區的衝突，美國更不可能拿航母來冒險。

（2015年伊朗革命衛隊於霍爾木茲海峽舉行軍習，炸燬美軍航母複製品）

不過在美國對伊重啟石油禁令制裁之際，伊朗外長扎裡夫日前表示，如果美國想進入霍爾木茲海峽，就必須與保護該海峽的伊斯蘭革命衛隊談判。而且伊朗此前宣稱，如果伊朗不能出口石油，將封鎖霍爾木茲海峽。

也就是說伊朗對於美軍進入霍爾木茲海峽進行限制，畢竟美國現在對伊朗實施經濟制裁，同時向中東地區部署航母戰鬥群和轟炸機特遣隊，這些行動都被伊朗視作對自己的軍事威脅，所以伊朗限制美軍艦船透過自己的領海進入波斯灣也是好理解的。但是，如果美國航母執意透過霍爾木茲海峽，伊朗還不是沒有辦法，如果伊朗攻擊美國的航母，無異於向美軍宣戰，這個後果伊朗也是承擔不起的。

這得從美國的國家戰略說起。

作為世界上頭號霸權主義國家，取得並保持地區乃至世界範圍內的絕對支配權，進而獲取超額的經濟利益和其他利益是美國國家戰略的一大核心所在。

既然要維護世界範圍內的權益，那麼海軍特別是遠洋海軍就必不可少，而航母則是遠洋海軍的標配。航母作為一個軍事行動平臺，其實際意義並不在於單純為了作戰，更重要的是為了透過一些非作戰的軍事手段來達到控制某一區域的目的。而且手段必須得靈活，手段越靈活意味著同敵對方的對抗強度越易於控制，更好地避免衝突進一步升級——軍事行動的目的在於實現國家利益，而不是把國家拖入戰爭泥潭。

理解了這個一點，我們再回過頭來說波斯灣上的霍爾木茲海峽。

作為全球石油航運的海上通道之一，霍爾木茲海峽承載了全球海上石油運輸量的1/3，這個地方如果有個三長兩短，全世界都要為之顫動一下。這個海峽最窄處僅僅只有30公里，按照國家海權法規定，這裡幾乎任何一艘外國船隻進入這裡幾乎就是貼著伊朗的12海里領海線在專屬經濟區內行駛了，1支10多艘大型水面艦艇組成的航母戰鬥群駛入這裡，想不引起伊朗的敏感顯然是不可能的。

但是無論怎麼講，美軍航母進入這裡只要不是在伊朗領海範圍內航行就等於是在公海上航行，就算是合理合法的行駛。

現在美伊關係緊張，美軍大量艦艇開到了波斯灣。伊朗面對威脅一再聲稱要封鎖霍爾木茲海峽，引發了雙方對抗升級。退一步講，伊朗如果真的封鎖了霍爾木茲海峽，那等於侵犯了世界上絕大多數從中東進口石油的國家的利益，可以說是天理難容，美華人當然有理由“替天行道”了！

這其實是個漫長的故事。

霍爾木茲海峽是進出波斯灣的唯一海上通道。

海峽非常狹窄，最狹窄地域僅有21海里（39公里）。

眾所周知，各國領海為12海里，也就是22公里。

而霍爾木茲海峽北部是伊朗，南部是阿曼。

這樣船隻無論如何航行，都會進入一個國家的領海。

而霍爾木茲海峽又非常重要，是進入波斯灣的唯一海上道路，再沒有第二條。

每年有世界百分之二十的石油和三分之一的天然氣，都必須透過霍爾木茲海峽運出去。

目前全世界船隻預設為兩種方式，以規避霍爾木茲海峽的狹窄。

進入海灣的時候，走靠近伊朗的2海里通道，出來的時候走的時候靠近阿曼的2海里通道，中間還有2海里的隔離區。

船隻根據《聯合國海洋法公約》的過境通道規定穿越伊朗和阿曼的領海。

在1989年前，霍爾木茲海峽沒有什麼問題。

伊朗雖反美，但教士掌權以後立即遭遇了兩伊戰爭，無暇和美國全面為敵。

兩伊戰爭期間，伊朗曾在霍爾木茲海峽發射導彈，進行封鎖。

美軍在油輪被擊沉後，進行了軍艦護航，隨後雙方曾爆發海上激戰。

由於力量懸殊，美國海軍在短短一個上午，殲滅了伊朗大型軍艦的一半。

無奈之下，伊朗放棄了對海峽的封鎖。

然而，80年代伊朗簽署《海洋法公約》後，宣佈只有簽署條約的國家才能透過，不然視為入侵伊朗領海。

因世界上大部分國家都簽署了《海洋法公約》，這個要求很容易達到。

但1993年，伊朗公佈了新的要求，認為所有經過霍爾木茲海峽的別國軍艦，只要進入伊朗領海，必須首先得到伊朗的批准。

但美國在內很多國家認為，這個要求超出了《海洋法公約》，不予承認。

由此，伊朗為了霍爾木茲海峽同美國多次嚴重對立。

2008年，伊朗和美國關係惡化，伊朗革命衛隊司令賈法裡宣佈如果遭到美國或者以色列攻擊，就會封鎖海峽。美國警告一旦伊朗武力封鎖海峽，攻擊美國船隻，就被視為宣戰。因伊朗本土並沒有遭到過美國攻擊，這個對峙沒有惡化。

2019年，共有6艘油船在透過海峽時，遭到襲擊。美國指責是伊朗發動攻擊，但伊朗否認襲擊。這6艘油船都不是美國所有，伊朗又堅決否認，美國沒有發動報復性攻擊。

同年，美軍RQ-4全球鷹無人偵察機在海峽附近被擊落，但墜毀在伊朗領土。雖美國不承認，但偵察機確實可能進入了伊朗的領空，最終此事不了了之。

霍爾木茲海峽目前是伊朗的殺手鐧。因為海峽太窄，使用導彈、魚雷、水雷甚至遠端火炮，都可以封鎖。

但伊朗目前還是不敢對透過海峽的美軍軍艦開火，這會引起大戰，伊朗不是對手。

當年伊朗擅自和美國航母決戰，海軍差點全軍覆沒。