英國國防部的圖片，本次英軍的四架F–35B是從美國南卡羅來納州飛抵英國馬漢姆空軍基地的，總航程4828㎞，已經大大超過了F–35B的的轉場飛行距離，估計需要加油3–4次，由於新飛機還處於機械磨合階段，不能進行最大起飛重量和最大平飛重量飛行，有可能是80%的油料飛行。所以近5000㎞的飛行需要加油3–4次。英軍的F–35B在座艙下面蒙皮是塗有“低可視度”皇家空軍的機徽。這四架飛機跨越大西洋飛行由英軍飛行中隊長 布切爾 擔任控制指揮官。

這是四架F–35B是美國為“伊麗莎白女王號”航母和“威爾士親王”號航母定製的138架F–35B的一部分，英國為此花費了120多億英鎊￡！同時，英軍為F–35B的陸上訓練的馬漢姆基地（也是英軍海軍航空兵的主要基地）投資5.5億英鎊進行升級改造。英國花費巨資建造“女王級”大型航母和引進F–35B隱身艦載戰鬥機會大大提高英國的海上作戰能力和對陸攻擊能力，也使得新一代“皇家海軍”的實力重新回到了西方國家海軍的第二位！並且由於裝備了大型航空母艦，英軍在執行全球任務的能力得到了強化，在沒有美軍的配合下，單獨干涉外界事務的能力也大大加強！

總之，兩艘大型航母和F–35B的裝備，也使皇家海軍一舉扭轉了“馬島海戰”以後實力逐步下降的趨勢，也許將來的某一天F–35B從“女王”級上起飛繼續維護“不列顛的餘暉”！

是由英國皇家空軍飛行員直接從美國飛回來的

英國訂購的首批F-35戰機是在今年5月20日，從洛克希德馬丁公司完成交付前檢測後，先抵達美國南卡萊羅納州波弗特的美國海軍陸戰隊基地，交付給英國皇家空軍。英軍的F-35，注意機徽為低可視型英國皇家空軍的同心圓標記

之後英國飛行員將在那裡與美國海軍飛行員進行一起訓練，適應F-35B的相關駕駛之後，再直接飛越大西洋，前往英國的馬勒姆空軍基地。美國到英國的大西洋航線寬度約4000公里，F-35在無外掛副油箱情況下轉場航程是2200公里，在2014年7月的時候，美軍一架F-35戰機透過進行空中加油，飛越大西洋，直接前往英國倫敦參加範堡羅航展。

國際軍售中，戰機交付是能夠直飛交付就儘量以直飛交付的方式進行，儘量減少拆裝過程中產生的不必要的風險。1992年第一批蘇-27交付的時候，是飛抵俄羅斯的伊爾庫斯克，進行最後檢查後，直飛安徽蕪湖，全程將近4700公里，無加油一次完成，可以說是震撼中國空軍。

執行此次任務的617中隊飛行員

報道顯示，執行此次“轉運”任務的飛行員來自英國空軍的第617飛行中隊，該中隊指揮官John Butcher率先完成著陸，並對媒體表示：這是其迄今為止的服役中最重要的時刻。此外，在英國馬漢姆空軍基地的現場，英國空軍總司令Stephen Hillier、4名飛行員的家屬、英空軍的其它飛行員及政要等也都到場進行了歡迎。

首批抵達英國的4架F-35B

另外，對於新飛機交付的飛行員選擇問題，一般情況下都是由購買國飛行員執行的，因為，在新飛機交付前，購買國的飛行員是要到生產國進行很長時間培訓的，像當前所有要駕駛F-35戰鬥機的飛行員，就全部都要到美國本土進行培訓。以英方為例，其早在2012年就派出了首批2名飛行員抵達美埃格林空軍基地，開始接受F-35B型戰鬥機的相關基礎訓練，當時除飛行員外，還有12名地勤維護人員及2名主管進行相關學習。

“伊麗莎白女王”號航母

回過頭來再看英國的F-35購買計劃，資料顯示，當前其F-35B型戰鬥機的擁有數已達到15架，未來包含F-35A型戰鬥機的總訂購數則很可能達到138架，未來一段時間內也將持續處於接收期。此外，由於英國新近建造的伊麗莎白女王級航母已有兩艘（1艘服役、1艘下水），且由於經費原因均未安裝彈射及阻攔裝置，因此，其艦載機就只能使用F-35B垂直起降戰鬥機，這種情況也很可能使英國成為美國之後的第二大F-35B型戰鬥機運營者。

謝謝好友邀請，美國已經於2月10日向英國交付了首批的F-35A。而這次交付英國的戰機不同於之前的那批。這次交付的戰機屬於英國皇家海軍艦載機，也就是F-35B戰機，未來將會配備在英國的伊麗莎白女王號航母和威爾士親王號航母上。我們看一下相關的報道。

報道顯示，執行此次“轉運”任務的飛行員來自英國空軍的第617飛行中隊，該中隊指揮官John Butcher率先完成著陸，並對媒體表示：這是其迄今為止的服役中最重要的時刻。此外，在英國馬漢姆空軍基地的現場，英國空軍總司令Stephen Hillier、4名飛行員的家屬、英空軍的其它飛行員及政要等也都到場進行了歡迎。

從以上的相關報道可以看出，英國是派出海軍皇家飛行員前往美國進行接收，並駕駛戰機返回英國本土。在通常的國際慣例當中，購買軍事裝備，尤其是空中飛機這樣的大型軍事裝備。都是有購買國派出飛行員，和相關的地勤人員，到購買國進行相關戰機知識的學習與培訓。並且在購買國進行相關的飛行訓練。

並且在獲得合格資格之後，才會在雙方政府和軍方的同意之下。和接收儀式過後，廠家才會允許才允許飛行員駕駛戰機，透過航空部門的協調和統籌安排和相關的後勤部署，才可以安全抵達購買國的目的地。而這次英國購買F-35A戰機包括這次的F-35B戰機同樣追尋以上原則。

在我們夠買俄羅斯的蘇-35戰機時，也同樣是按照上述的原則。首先派出駕駛戰機的飛行員到俄方進行飛行培訓，當我方的飛行員真正能夠熟練的駕駛蘇-35戰機後，並且相關水桶的地勤人員同樣培訓合格後，方可在雙方的國家和軍方驗收之下，方可交付戰機有本國的飛行員駕駛，並且返回購買國家。當然，如果透過其他國家領空，必須進行提前的報備與通報，徵得對方的同意。蘇-35戰機

一般戰機的銷售當中，通常都會採用這樣的方式。畢竟高科技裝備不是隨隨便便就能學會和修理的。尤其是像三代半到四代戰機這樣的。高科技於一身的裝備，更是不會在一時半會兒之內就可以輕易掌握的。而對購買國的飛行員進行相關的培訓就變得非常必要。

這次美國向英國交付的4架F35B戰鬥機，屬於英國定購的首批48架戰機中的一批。根據計劃，2021年之前，英國預計購買138架F35，首批為48架F35B型，作為伊麗莎白女王號、威爾士親王號航母的艦載機。所有圖片均來自英國空軍社交媒體

根據英國空軍在其社交媒體釋出的資訊：當地時間6月7日，首批4架F35B戰鬥機抵達英國空軍馬勒姆空軍基地。

回答題主的問題：這些新戰機是怎麼到達英國的？答案只有一個：戰機直接飛到到英國。這4架F35B是從美國的博福特機場（位於南卡羅萊納州）直飛英國的馬漢姆空軍基地，途中需經英國加油機空中加油。

這些戰機的飛行員也是英國的飛行員，他們來自英國空軍第617飛行中隊。在很早之前，這些飛行員就已經在美國接受相關的培訓、訓練。生產國向定購國交付戰機，國際上的慣例就是：直飛目的地。飛行員都是購買國的飛行員，由生產國對其進行培訓、訓練，待其培訓合格後，由他們駕駛戰機飛回購買國目的地。

這4架F35B戰鬥機，實際上早在5月20日就已經交付給英國皇家空軍了：F35戰鬥機由洛馬公司製造完成，對其進行“交付前檢測”，檢測合格後，就飛到了南卡萊羅納州博福特基地，交給了英國皇家空軍。之後的這些日子，617飛行中隊的飛行員與美軍飛行員一起進行訓練，以便適應F35B。

從美國的博福特機場到英國的馬漢姆空軍基地，中間航程約4830公里，飛行時間約8小時，中途還需經空中加油，由英國空軍加油機執行加油任務。在飛行途中，這4架F35還進行了空中編隊等訓練。

F35B的交付，意味著英國的航空母艦伊麗莎白女王號終於等來了艦載機，以後再也不用“裸奔”了。這對於英國海軍戰鬥力的提升具有重要作用，第四代艦載機上艦，對三代、三代半艦載戰鬥機擁有絕對優勢。