楊偉總設計師的發言大概內容是：殲20戰鬥機是黨和國家領導人民艱苦奮鬥出來的結果……殲20作為一種大型武器平臺它的整個機型服役壽命會有很長一段時間……將來會出現和現在迥然不同的殲20戰鬥機。 楊總師的這番講話也是當今戰機發展的方向，戰鬥機的設計在1970年代中期之後開始往“一型多機”方向發展了，也就是說：在一個型號的飛機基礎上衍生出其他種類的飛機，比如：目前我軍的殲11戰鬥機，由最初的“制空單一作戰”，衍生出海軍艦載機的殲15、空軍的殲16“炸彈卡車”（戰鬥轟炸機），甚至還出現殲15電子戰型號……這些衍生型號都是利用原來的殲11基本型改造而來的較專業的作戰飛機，從外形上看很難區分，但是它們的用途卻不一樣。這其中的原因就是：現在戰機從設計開始→量產，就要投入鉅額的資金，沒有個上千億人民幣根本看不到飛機最終下線服役，基於這樣的鉅額投入就需要設計師在設計中在不影響效能的條件下儘量加大飛機的冗餘度，為今後提供改進餘地！而不是在各種結構方面“小鼻子小眼”沒有多大的改進量，如果是這樣那麼飛機就算設計失敗了！所以，必須利用一個基本型的價值將其他任務引入，直到這個型號的改進餘地被“榨乾為止”！也正是這樣的思維，早年間的“一機多型”（比如：戰鬥機這一種飛機會出現許多型號）設計思想被摒棄！ 那麼，具體到殲20戰鬥機也會遵循這個設計理念，僅從外觀尺寸來看殲20確實是大型武器裝備平臺，目前它處於初始服役狀態仍然以“制空戰鬥機型”為主，一型新戰鬥機服役需要由部隊的試飛團（不是試飛院大隊）對該機在部隊服役狀態進行全面檢驗，並且編寫訓練飛行大綱，只有部隊的試飛團的飛行員完全吃透了飛機的效能，而飛機的“飛行包線”都已經飛到極限了（暴露問題）……這才能小規模的往其他部隊換裝。 所以，殲20目前不會做大的修改，也暫時不會出現新的衍生型號。一旦殲20的各項設計指標基本符合部隊的要求，在使用過程中沒有出現不可逆轉的大問題，那麼殲20就可以根據部隊的反饋和需要衍生出新的型號。 殲20今後的一個發展趨勢就是衍生出對地/對海的隱身戰術轟炸機的角色，圖片上這張早些時候殲20攜帶四個大型油箱轉場的照片已經證明了殲20具備外掛重型航空彈藥的能力，而且發展隱身重型航空彈藥也是當前空軍發展的方向，外軍現在已經有不少隱身型航空彈藥，並且參加了今年四月份的“空襲敘利亞行動”，效果非常好！當然現在的這些所謂“隱身彈藥”只是初級水平，將來的“隱身航空彈藥”必然是：隱身化程度更高、飛行速度更快、威力更加驚人！所以，殲20具備強大的外掛能力也是為將來裝備“隱身彈藥”預留空間，如果殲20“戰鬥轟炸機內建彈倉內攜帶2枚一噸重的隱身航空彈藥，再加上機翼下掛載4枚……到了那個時候殲20則會更好的應對“新軍事鬥爭的準備”！ 從目前大型戰鬥機的機型壽命可使用40年來看，殲20的發展前途是開闊的，會衍生出很多的型號，過幾年它必定會安裝上“向量發動機”，這會使殲20的機動性更加強悍，現代戰鬥機要面對各種複雜的作戰環境和各種武器的攔截，若是發動機很差飛機就會“患有嚴重的心臟病”！在空中與敵機交戰和突防過程中就會完全處於下風……就是有再好的航電裝備和武器彈藥也會發揮不出應有的水平，而“第四代”戰鬥機的4S標準當中的一個就是超機動性，如果殲20裝備了“向量發動機”那麼它將會更加完善設計效能，成為名副其實的四代隱身多用途戰鬥機。

原話是：殲20戰鬥機是黨和國家領導人民艱苦奮鬥出來的結果……殲20作為一種大型武器平臺它的整個機型服役壽命會有很長一段時間。（從前面網友那複製來的，自己懶的輸入了），我來說說自己的看法。第一句，說明上層認可了J20，如果獲得了上層的認可，那麼說明J20的各項指標達到或超出了立項時的要求。那麼當時設計要求是什麼？我們可以猜想一下，其實不難判斷，就是起碼要能對抗F22或者達到F22的基本作戰能力，不能有太大差距。起碼不能有代差。那麼得到肯定，就證明J20應該是做的還不錯。第二句，則肯定了J20是一個優秀的平臺，受到認可的平臺，一個會大量生產的平臺，潛力很大的平臺，準備重用的平臺，未來會不斷升級改造的平臺，同時是穩定的基本平臺，準備各種魔改和通用的平臺，也決定了J20未來會是中國空軍作戰飛機平臺的主要母平臺，以兔子的德性，有這麼個好玩意，能不好好玩玩，看看當年的J7和59都給玩成什麼樣了？都改的他媽都不認識的地步，比棒子的國術整容大法都牛，一個整辨認只能靠腳，一個整的判斷只能靠頭，我估計將來J20不會比他的前輩J7和59的孩子們少，那麼可以推算出FC31的命運只能是完蛋或者外銷或者高低搭配裡的低端地位。未來各種魔改，各種用途的版本都可能出現，畢竟塊頭大，未來換裝了WS15向量版，那更是如虎添翼...想怎麼用就怎麼用，想怎麼跨界就怎麼跨界…最後就是可以判斷出未來總數量和衍生機型的數量絕對超出我們現在的預估。當然還有就是很長時間的服役壽命可以推斷出，我們已經開始了全新的探索，因為這個沒有前任的經驗可以借鑑了，美國已經被兔子摸禿嚕了，可能會在很長的時間裡，起碼不過很快有新的顛覆性的飛機出來了，因為新的摸索可能需要更多的技術上的飛躍了，這個不是一時半會可以做到的了，這段時間需要彌補更多的短板，也需要更多新技術的出現和應用，同時還需要更多的時間去創新。總之就是會有很長一段時間不會有跨代的東西出現了。

因為這個是最新的型號總師說出來的話，分量當然足夠重，其實這個話的理解筆者這麼看，作為代表中國最先進現役戰機的型號，殲20作為平臺化，通用化的成型產品，為中國空軍、海軍的發展必然會有著相當大的用途，那麼這意味著什麼？小的殲31徹底被放棄？顯然是兩個方面看待。

客觀講殲20是一款未來改裝潛力巨大的型號，那這就意味著不但空軍會裝備，海軍也會！從這個場景出發其實我們看看飛豹戰機多少就會有了答案，海軍型殲20服役的機率會相當的高，所以即便殲20上艦的機率不大，但作為岸基航空兵部隊的主力倒不是不可能，並且還有很大機率。

而總師對於殲20的口述中還上升到了國家高層層面的認同，這更代表了我們的殲20非常的成熟，這個很重要！成熟是前提可靠是根本，一款武器型號自誕生之日起，它是否成功來源於兩個標準，一個是對現役全體系的戰力支援基礎，另一個就是標準化的實裝和衍生層次，所以有總師站臺的情況下，殲20前景一片光明。

迥然不同的是多重超前科學方向引領，戰機只是這項標杆目標，如果停止消失將意為黑暗滅亡！之前中國是無法這項標杆。

珠海航展中國航空工業集團有限公司新聞釋出會上，殲20的總設計師說出了一番話，不禁讓人深思。

楊偉表示，殲20不僅僅是指的是一個戰機型號，它更代表了中國改革開放40年以來在航空業上取得的成果，而且殲20也只是一個小目標而已。這體現了楊偉的雄心，也表明了中國航空業在未來將會有更大的發展。

談到發展，就始終繞不開六代機，之前英國、法國都公佈了自己的六代機模型，其中英國的“暴風”正是它所認為的六代機的模樣：超遠航程、超機動、超隱身效能、超音速巡航。然而外界有學者認為無人化才應該是未來六代機的發展趨勢，一時間外界關於六代機的標準爭論不休，雖然也達成了一些共識，比如全面的隱身能力、優秀的超音速巡航能力以及更好的態勢感知能力等，但是對於六代機的定義還尚不明確。

因此談到中國六代機的發展之時，殲20總設計師楊偉表示，未來中國的六代機並不會簡單的跟隨外國的腳步，而是根據中國的環境獨立自主的發展中國自己的六代機，在這個過程中可能會用到許多國外沒有用過的新技術，並且極大的體現中國的創新能力。

所以殲20總設計楊偉的話為我們傳遞了一個資訊：那就是以前我們戰機的發展總是在跟著外國跑，在殲20這個小目標實現以後，中國將讓外國跟著我們跑，由中國來指定標準，這不僅僅是楊偉的願望，也是中國航空業未來的願望。