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10月18日,一張關於“吉利汽車公關分群5”的微信聊天記錄截圖開始在汽車圈流傳。 其中主要內容是“有關長城的評論全部開黑,有關吉利的帖子,2條吹吉利,一條黑國產(主要以長城為主),誇吉利的評論內容保持15字以上,30字以內,寫太多了太假,寫少了沒誠意,所以15—內是最合適的,黑長城的評論隨意,評論內容主要以“油耗”“換殼”為攻擊目標。” 有網友根據截圖時間與發訊息時間猜測,這張截圖是發訊息的人在上午8點31自行截圖,明顯就是自造假象,存在刻意抹黑吉利汽車的嫌疑。 10月18日晚,吉利汽車就此事發了一條官方微博:假的不能再假,造謠者必受法律嚴懲。同時附圖闢謠,並發表了宣告。 有意思的是,在吉利這條聲明發布不久,長城汽車也於當天晚上透過微博發表了一則宣告,並在宣告中表示:“吉利汽車雖對此事進行了官方宣告,但某品牌擁有海量水軍是不爭的事實,專門抹黑所有民族自主品牌、粉飾自己、表裡不一”。
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回覆列表
  • 1 # 明香閣主

    都是些鍵盤車神瞎侃,裡面沒幾個懂車的。自家的錢,喜歡啥車買啥車。就是百十萬的車,僅僅代表了有點錢而已,車的好壞和人品無關

  • 2 # 把酒問清天2

    我覺得這裡面互黑事件非常複雜,不光是中國產車之間內訌那麼簡單,肯定也有部分合資品牌廠商在暗地裡僱傭媒體推波助瀾引爆中國產汽車互相廝殺,以利於自己漁翁得利,看看這件事最大的收益者是誰就知道真正的幕後黑手肯定不是國內吉利長城,而是某些合資品牌,比如日系車!有沒發現現在日系車的各種公關宣傳非常猛烈,目的就是給大家洗腦!黑了德系和美系,現在拿中國產車商之間的矛盾點火!最終得利的肯定是日本車!大家不要被忽悠了!是華人就要給中國產品牌更多空間!

  • 3 # user1570148159277

    發表本人的一點觀點。這個事情我們看一下網上很多人的歷史評論就都清楚了。我三個月前買了一臺吉利的車子。買的時候也是因為在網上看到口碑非常好。整個銷量也不錯,每個月都過萬臺,但是買車子的時候體驗就非常不好。4S的服務真的不怎麼樣。關鍵是油耗,這臺1.4的油耗。給我另外一臺美國車2.0t的油耗不相上下,當時在網上竟然沒有看到一點相關的資訊。其他的不多說了。車子本身也比較便宜。什麼噪音啊都不要考慮了。都做的不怎麼樣。只是說一下我的用車感受。和網上看到的完全不一樣。

  • 4 # 小張侃侃車

    關於反不反感,這個問題麼,看怎麼看,如果坐實了,小張認為很可惜。長城和吉利都是中國產車企的領頭羊,可以說就現在的發展來看他們是中國產車崛起的希望,雖然在車還有這樣那樣的問題,但是車無完車,平常心對待!

    商場如戰場,如果兩家車企真的互懟起來,對於中國造車業是不利的,希望這只是炒作!

    這幾年我們看到了這2個車企共同點;衝高,長城推出WEY吉利推出領克都是wey的打破合資車企在10--20萬的壟斷地位,這是自主企業的第一次成功衝高,也為中國汽車界開了個好頭,衝高的路上會觸及很多合資車企利益,畢竟不會一帆風順,但是希望中國產車企將更多的精力拖入造車,而不是旁門左道,努力打造中國豪華品牌。

  • 5 # Y球迷

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    請水軍好像是每個行業公開的秘密了,可能吉利把這個用到了極致。由於吉利現在的發展勢頭更猛,引起了其它車企的牴觸,好比現在的華為,同樣負面評論不斷,以前的長城、長安、比亞迪何不如此,倒是現在的奇瑞,網上讚美聲不斷。我倒覺得,對這事的過份炒作,對自主品牌的負面影響極大,因為誰也不乾淨,當然吉利更甚。合資、進口車同樣有水軍,但比較收斂,相互心知肚明,不會點破。

    編輯

  • 6 # 汽車G值聯盟

    糾正一下,水軍事件的主角並不是吉利和奇瑞,而是吉利和長城。一張微信截圖在網路上流傳,而截圖的內容是:吉利汽車公關分群5,併發布指令,要群內有關長城汽車的全部開黑等;而面對長城的指責後,吉利方面,也是拒絕承認的。面對這種情況,事情繼續發酵,長城汽車以這件事情實施走法律程式,已然報案,等待警方處理。

    ——首先,從這幾天各大論壇、資訊媒體、汽車媒體,關於某汽車方面的疑似“黑,吹”明顯減少,或者消失。可見,汽車“黑,吹”群體是確實存在的。當然,這裡不單指吉利或者其他某個品牌。而這些水軍們,如果真的是指出所黑車型的缺陷,這樣的做法,是有正面意義的,這也讓打算購買這款車型的消費者,更清楚的瞭解這款車的優劣。但是,一款車,無論什麼價位,相對來說,都會有自己的優勢和劣勢,而水軍們,把一點劣勢,無限誇大,影響消費者合理的選擇的方向。 ——對於水軍,個人是十分反感的,危害也是比較大的。水軍的存在,消費者在選擇車型時的正確的視線和方向被擾亂。讓每款車型競爭的公平性被打破,要知道,正常情況下,一款車型的銷量,是靠汽車車主的口碑,作為引導後來的消費者選擇它的因素。而這個口碑,被一大批,甚至比真實車主發言還多的水軍釋出的言論所擾亂。後果就是:消費者選擇不到正確合理的車型;一心做車的車企,生產出品質優良的車型,卻得不到合理的銷量。長久以往,消費者選擇不到品質優良的車型,對中國汽車品牌的信任度降低;而用心做車的車企,獲得不了利潤,嚴重會導致關門大吉的地步。這對汽車工業的健康發展,是及其不利的。

  • 7 # 風來的小刀

    奇瑞有水軍嗎?看看對奇瑞好評的人的文風就知道他們只是夠用自來的奇瑞粉,不是像吉利那種文風統一方案相似的掙錢的水軍

  • 8 # 古沐鯉

    非常反感!力挺吉利,我是車主,絕對好車!看不起長城,奇瑞的娘炮,潑皮形為,就他媽的喜歡內鬥,漢奸企業,絕對不買這二家的車!

  • 9 # 頭條甩鍋

    人在做,天在看,這種事情被曝光遲早。

    早在2年前我買車的時候就親身體驗過吉利海軍的厲害,我看的汽車之家觀致5論壇瘋狂時整一個板面90%的黑帖,相當猖狂了,而且黑到深處居然明目張膽的造假修改表格資料來開黑,也是奇瑞佛繫了,其他企業怕是要告之家了。

    還有汽車之家提供給黑公關,黑水軍保護傘,提供它們生存的土壤這裡強力鄙視之,我發帖沒有任何違規之處被黑水軍投訴了就被刪帖,呵呵好你個車黑之家吉利之家,垃圾APP。

    我可以說這只是開始,如果某企業還不收檢絕對要被群而攻之。網路黑公關黑水軍絕對是影響中國產汽車品牌發展的一顆毒瘤,應該堅決抵制,消滅它,不讓它有生存的空間。坐看這次長城告某企業的結果吧。

  • 10 # 龍龍愛車

    人民網評:讓“臭髒黑”的套路再也沒市場

    居心叵測之徒變身預測經濟形勢的“專家”,一遍遍唱衰中國經濟,渲染焦慮恐慌情緒;如黃口小兒一般滿口胡說,篡改黨史、國史、革命史,故意抹黑經典著作和劇目,惡意詆譭英雄人物;給“黃賭毒”穿上心靈雞湯的外衣,冒充“知性姐姐”“先知大叔”欺騙單純讀者……

    誰也無法否認,這是一個自媒體井噴的年代。一些炙手可熱的網路平臺,動輒有數億註冊使用者。誰都能感覺到,資料造假、抄襲洗稿、虛無價值、篡改歷史,乃至鋌而走險敲詐勒索、傳播謠言、販假售假、侵犯權利等問題,在許多自媒體賬號上來勢洶洶。一些“臭髒黑”自媒體賬號追名逐利不擇手斷,娛樂至死沒有下限,套路用盡,機關算盡,已經到了無法無天、自取滅亡的地步。對此,亟需以更專業、更嚴格的網路治理,淨化網路空間、純潔網路文化。

    從“獵奇”“反常識”“標題黨”等抓眼球的慣用伎倆,到販賣焦慮、挑唆慾望、迎合低俗等狠戳人性弱點的無良招數;從編造故事騙取認可的軟文式套路,到打黃賭毒擦邊球的“小黃文”式寫法;從荼毒“三觀未定”的青少年,到瞄準缺少親情陪伴、缺乏社會常識的中老年人……“臭髒黑”自媒體為了攫取流量和利益,可謂費盡心機、不擇手段。有人錯誤地提出,一個好產品應滿足人性的七宗罪:淫慾、懶惰、貪婪、饕餮、傲慢、暴怒、妒忌。借“七宗罪”牟利,恰恰印證了其故意僭越公序良俗底線乃至法律紅線的本質。

    移動自媒體時代,任何人抖個小機靈的創意,放到網路上都可能輕易得到“10萬 ”的點選瀏覽。正因如此,自媒體的任何言行都應當有禮有度、合理合法。一個成功的自媒體,最需要具備的是遵法守法的精神、誠信立身的技能、崇德向善的素養。粗製濫造難以行之長遠,背德亂法難逃法律制裁。不論是自媒體賬號還是各類APP,不管是網紅還是大V,少一些急功近利,多一些社會公德,少一些妄自尊大,多一些審慎剋制,才能在浮躁的自媒體浪潮中成長起來,真正實現社會效益和自身效益的雙贏。

    “機關算盡太聰明,反誤了卿卿性命。”套路來、套路去,除了給自己留下惡名和汙水,還有啥結局?奉勸各路自媒體一句,別拿“臭髒黑”來套路我,別拿“臭髒黑”來毒害我們的網路。

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