即便是耀眼的明星，也需要根據時代的變化與市場的需求做出及時的改變，車也是如此。在7年前，北京現代ix35的到來像明星一樣，閃爍著SUV的光芒，在那個SUV還不是很流行的時期，ix35可以說是一個別致的選擇了。不過隨著汽車市場的變化以及SUV領域越來越激烈的競爭，推陳出新已經是市場所需，不變只能被人遺忘，而新一代ix35的推出可謂是正當其時。

　　新一代ix35全系共推出5款車型，包含一款頂配的四驅車型。值得注意的是新一代ix35的價格下調了不少，11.99萬元的起售價可以用驚豔形容了。很顯然，新一代ix35更親民更實惠，與全新TUCSON的價格錯開，在10-15萬區間內力求佔據一席之地。講求價效比的新一代ix35究竟能有怎樣的實惠表現？哪一款才是最值得買的車型呢？

新一代ix35這幾款車最值得買

快速瞭解新一代ix35

　　新一代ix35同樣採用了流體雕塑2.0設計，相比於舊款車型大氣時尚了不少。整體線條營造出硬朗的風格，大面積的中網設計也是北京現代家族式的造型，傾瀑式前格柵看起來更精緻有型。雕塑風格的設計同樣展現在保險槓和腰線上，尤其是靠近尾部的線條處理的非常硬派。這種風格的轉變是順應了消費者的喜好，再加上北京現代對於外觀設計的獨特手法，讓新一代ix35的高顏值之名並不是虛傳的。

　　新一代ix35推出了多達9種車身顏色，以滿足不同消費者的喜好。此外內飾也提供了四種顏色可選，顏色不同營造出的內飾氛圍也不相同。

　　內飾的設計同樣以硬派風格為主，平直的線條勾勒出清晰的中控區域，中控大屏與兩側的矩形出風口融為一體，搭配藍色背景燈的儀表盤，科技氣息濃郁。內飾多采用硬材質，可見細節的處理足夠用心，因此內飾不會給人廉價感。黑棕雙拼內飾更顯豪華感，而黑紅雙拼則更激進一些。

　　雖然是緊湊級SUV，但是新一代ix35的空間表現算是一大亮點了。充裕的頭部空間和後排腿部空間不會讓人感到壓抑，此外後排座椅的包裹感足夠，能夠帶來不錯的舒適性。此外在一些實用細節上新一代ix35很注重，例如副駕駛位儲物槽這類設計，不影響美觀且非常實用。

　　新一代ix35依舊採用自然吸氣發動機，並且全系車型搭載2.0L排量機型，變速箱除了最低配為6速手動外，其餘車型均採用6速手自一體。這套組合側重於日常駕駛的舒適性，平順的動力輸出以及牢靠的動力系統是關鍵，此外油耗方面也有著不錯的表現。全系採用多連桿式後獨立懸掛，底盤的調校同樣偏舒適，有一定的整體感。

車型及配置詳解

　　新一代ix35從配置等級來看一共分為四個檔次，分別是暢質版、暢享版、暢聯版和旗艦版，其中旗艦版配備了四驅系統。下面我們對每個檔次的車型進行一個細緻的配置分析。

2.0 GL 2WD智勇·暢質版（MT/AT）

官方指導價：11.99萬/12.99萬

　　暢質版是全系的低配車型，包含了唯一一款手動擋車型。這一車型的外觀內飾配置並沒有太多亮點，前後霧燈和轉向輔助照明系統是標配，提升行車安全性。此外像藍芽、方向盤音量調節等功能是隻有自動擋車型才配備的，手動擋車型並沒有。

　　低配車型的安全配置表現可圈可點，ESC車身電子穩定系統、倒車雷達都是標配，這對於低配的兩款車來說無疑提升了價效比，也更容易讓消費者接受。此外自動擋車型還提供了下坡輔助功能，這在同價位車型中並不多見。多媒體與空調系統則沒有過多亮點，而是滿足基本的實用。

　　車型點評：暢質版的配置並不算豐富，但是基本的配置還是齊全的，尤其是安全配置可圈可點，在同價位其它車型中算是有競爭力了。考慮到新一代ix35的價格降低到12萬元以下，這樣的配置算得上是預料之中了，也能夠滿足經費有限的消費者的需求。

2.0 GLS 2WD AT智勇·暢享版

官方指導價：13.99萬

　　自動暢享版與自動暢質版的價格只差了1萬元，而動力系統並沒有不同，也就是說這一萬元都體現在了配置上。不難看出暢享版的配置提升絕對的物超所值，不僅外觀內飾配置豐富了很多，提升了不止一個檔次，而且還有更完備的安全配置，如TPMS獨立數顯胎壓監測系統，此外還可以選裝LDWS車道偏離警示系統等配置。中控大屏支援蘋果和安卓手機互聯，實用功能都有提供。

　　車型點評：不論怎麼看，這一萬元花的都是很划算的，而13.99萬元的價格能買到這樣的配置，也展現出了很高的價效比。相比於低配的暢質版而言，暢享版的配置提升不只是跨了一個檔次，而是從滿足使用到豐富的轉變。再加上豐富的選裝配件，不僅能夠滿足消費者對配置的需求，還能夠提供更多的自主選擇，這樣一來價效比就非常高了。

2.0 TOP 2WD AT智勇·暢聯版

官方指導價：15.19萬元

　　暢聯版的價格相比於暢享版貴了1.2萬元，同樣動力系統和驅動方式沒有差別，增加的錢都體現在配置中。很明顯的是在暢享版中屬於選裝的智慧安全輔助系統，在暢聯版中成為標配，此外自動空調、定速巡航、前排座椅加熱以及智慧網聯絡統讓暢聯版的配置更豪華，也更能滿足當下消費者對配置的高要求。

　　車型點評：暢聯版與暢享版的配置表現都很出色，雖然暢聯版貴了1.2萬元，但是增加的配置還是很值得購買的，實用性不低且都是當下的熱門配置，這讓暢聯版顯得更豪華。但是暢聯版的價格也來到了15萬以上，從配置來看這樣的價格很實惠了，但是對於消費者來說，選擇哪一款還要看個人經濟情況，暢聯版也很值得選擇。​

2.0 TOP 4WD AT智勇·旗艦版

官方指導價：16.19萬元

　　旗艦版是全系的頂配車型，與暢聯版相比貴了1萬元，但配置上完全一致，因此這筆錢完全花在了這套四驅系統上，這也是全系唯一一款四驅車型。這個價位能夠買到一款合資緊湊級四驅SUV確實不容易，這也是旗艦版的一大優勢。這套四驅系統支援手動控制中央差速器鎖止，越野能力和安全性更強大，也更有樂趣。

　　車型點評：如果是想帶點越野激情的話，旗艦版是不錯的選擇，畢竟這個價位想要買到合資四驅SUV並非易事，新一代ix35算是非常實惠的了。當然，如果更多的是側重於家用代步的話，暢聯版已經完全能夠滿足了，畢竟兩者在配置上完全一致。

　　總結：透過對配置的詳細分析和對比，我們不難看出新一代ix35在配置上的表現是很有亮點的。從中配的暢享版開始，配置有了一個質的提升，而暢聯版的配置進步也不是浮於表面的，而是有很多實用配置的加入。對於這兩款車型，買哪款都是不錯的選擇，畢竟同價位想買到同樣價效比的車型並不多。至於兩者中選擇哪個，完全看個人的資金預算了。

本人愛車，也喜歡駕駛。

韓系車的特點外觀比較時尚，但內飾一般，駕駛體驗不錯，動力也滿夠用。

i35這款車，家用來說還是值得信賴的，低配版價位不高，居家出行上班代步也足夠有面子。

油耗方面表現一般，前3年還可以，之後一年比一年油耗高，最後都可以跟日系德系3.0差不多了，這也是i35多年來的通病。

新款雖然外觀變了，但發動機和變速箱沒多大變化，相信老毛病也沒改變多少。

總的來說，還可以入手，畢竟沒有太完美的車，還是看人，對車的瞭解。

保養不貴，不挑食，小毛病異響常有發生。這個價位的車，還是可以接受的。

直接入手，有合資情節的我非常推薦現代35的，省心省事，保養費用低，可以加92，建議買13.99萬那款，配置夠用

說實話，ix35的低配沒什麼配置的，就相當於買了款空殼車，不如入手榮威RX5低配呢，至少倒車影像一鍵啟動這些功能都有，而且現在上汽30億還有一萬的補貼，入手更划算，就是30億快要分完，建議抓緊入手

你還是加點錢入手中配吧，不然考慮榮威RX5好了，這車的配置比較高些，現在優惠也多，對你應該壓力小點，如果再不抓緊入手的話，30億也快要分完了