在隧道視覺盲區的距離是根據車速來說的（快則大，慢則小），為什麼這麼說呢，因為在隧道外路面寬敞，視線良好，隧道內路面變窄，視線也就受到了限制。怎麼才能安全透過隧道呢？首先我們要遵守交通規則，根據標牌提示進行操作，在沒進入隧道之前（50---100米處）開啟小燈，安全透過。

根據我個人的開車經歷，高速進隧道是有視覺盲區的。視覺盲區是由於隧道外人眼的瞳孔相對較小，猛地進入黑暗環境，瞳孔突然放大。這樣，心理上產生慌張的情緒，心理素質差或沒經驗的駕駛人，造成意外的機率相對高。

如何才能安全透過高速公路的隧道呢？下面談一談我的親身體會。

1、通常情況下，我上高速都會開導航系統，道路導航語音會提前提醒我，將要透過什麼路口，將要進入什麼隧道，隧道全長多少米，請提前開啟近光燈等。這樣我提前有了心理準備，視覺上也有要轉換光線變化的心理準備，不致於突然遇到光線的變化，產生恐慌的心理壓力；

2、現在，一般隧道都會有24小時的燈光照明，因此，按照限速要求，勻速駕駛；

3、通常在進入高速隧道前50米左右，路邊都有個限速標誌。進隧道是必須減速的，一定要注意限速多少以免超速；

4、出入隧道我會提前選擇車道，在隧道內行車不變道和超車。開大車時是靠右行駛的。在此，我提醒各駕駛員，安全駕駛首先要培養良好駕駛習慣；

5、經過隧道時，與前車要保持安全車距，比如時速在80公里之內，可以保持200米之內，如果是時速80公里以上的，起碼要保持200米以上的車距。如果遇到大型車，就要離它遠遠的，有200米以上的距離。同時，不要並排與大型車駕駛。以免被大型車的氣流側風衝擊，造成車方向的偏移，引發交通事故；

6、在發生視覺盲區時，不要慌了神，不要錯將油門當成剎車，手把穩方向盤，吸口氣，減速前進；

7、現在的人好多時候要用手機，邊開車邊玩手機就很容易出事故。要專注地開車，一門心思地去開車；不要與旁邊的乘客一邊聊天一邊開車。前段時間，有一個同事駕駛汽車，一邊看股市行情，一邊開車，這是相當危險的行為，切莫嘗試。

8、千萬不要疲勞駕駛，遇到突發事件時，老司機也難過關；

9、開車時，時刻保持清醒的精神狀態。

隧道里當然是有視覺盲區的。但分為幾種情況。也就是隧道里有沒有燈，燈光亮度如何，白天開車還是晚上有沒關係。

沒有燈的隧道白天視覺盲區最大，人在隧道外視野開闊，光線好，突然進入隧道就算開車燈眼睛來不及適應，有一段視覺盲區，速度越快越大。

大部分隧道內都有車燈，前面最亮，越來越暗。

入隧道前

剛進入時

隧道中途

出隧道前有燈的隧道剛進入隧道時，白天倒是還好，沒有啥不適應的，因為前段燈光都很亮，光線強度相差不大，但這種情況晚上就不適應了。因為晚上外面都是黑漆漆的，突然進入隧道內，燈光異常刺眼，只能眯著眼睛。相反，晚上進入沒有燈的隧道就沒什麼，和外面一樣都是黑的，車燈照著反而看的更清楚。

不管是有燈的隧道，還是沒燈的隧道，只要隧道比較長，在出隧道時，如果外面是中午太陽最大的時候，一下子出來也是有視覺盲區的，因為外面Sunny刺眼，一下子也是適應不過來的。通常中午開車視線是最差的，因為隧道內外光線強度相差較大。

要安全透過隧道，開啟自動燈光，進入隧道前減速是最好的方法。但也別過分減速，控制在80㎞/h以內就好。

確實有，但是“30米視覺盲區”這個說法不正確，具體應該是“瞬間變瞎”。由於工作需要我經常在鄭州和洛陽之間來回跑，一路上隧道很多，所以對“瞬間變瞎”有著深刻的體會。今天就和大家分享一下具體經驗以及預防措施。

1、“瞬間變瞎”的原因

這是由於眼睛瞳孔對光線的應激反應造成的，外界光線強的時候瞳孔會收縮以減少進入眼球的光線從而保護眼睛。當光線暗的時候瞳孔又會變大，使更多光線進入眼球，以保證人們可以看清楚。因此在烈日當空的天氣裡進入隧道最容易出現“瞬間變瞎”的情況。因為外界光線強，瞳孔一直處於縮小狀態，突然進入隧道後光線變弱了瞳孔來不及及時調整，這時候就會看不清楚，特別危險。

2、是不是進隧道都會出現這個情況

並不一定，這麼多年來我只遇到過不超過三次，第一次也是印象最深刻的一次是2010年，當天下午由連霍高速向洛陽行駛，這時候太陽正好對著臉給你溫暖，Sunny刺的眼睛都睜不開，由於當時戴著近視鏡也沒辦法戴墨鏡，只能把遮陽板折下來。結果在進入隧道後瞬間眼前就黑了，那是真的黑了，什麼都看不到，當時立馬開雙閃並按喇叭。大概三秒鐘左右眼睛才逐漸能看清楚。這是最危險的一次，也是最嚴重的一次，主要就是因為之前將近60公里的路都是看著太陽走的，瞳孔已經縮小到極限了，因此進入隧道後才會出現如此強烈的反應。所以說並不是只要進入隧道都會出現這種情況。

現在隧道里都是LED燈來照明的，LED燈本身亮度就很高，所以進去隧道後也不容易出現這種情況。甚至陰天時候隧道里亮度比外面還高。

3、怎樣防止這種情況發生

頂著太陽走或者晴空萬里烈日當頭的情況下最容易出現這種情況，因此遇到這種情況儘可能帶墨鏡，這樣瞳孔不至於過分縮小。如果沒有墨鏡而且對著太陽行駛了很久那麼在進入隧道之前提前觀察前後方車輛，如果前方有車可以跟隨它前進，開啟車燈，大燈在前車屁股的反光以及前車車尾燈都可以很好的限制瞳孔縮小，最怕就是黑乎乎的隧道里一點光線都沒，這時瞳孔會很快縮小。

如果你走連霍高速鞏義段北半幅的話要注意了，過了伊洛河大橋後有一個“康店隧道”，這個隧道光線條件特別不好，晴天很容易出現這種現象，因此一定要注意。在它之前的三個隧道照明條件良好，我是沒有遇到過這種情況。

我回答這個問題更靠譜一點。因為我從2004年至今的一直在高速公路進行養護施工。並且自己喜歡駕駛旅遊，在高速上行駛不下百萬公里。很樂意把隧道透過的安全經驗分享給大家。

高速公路隧道入囗處30米，的確存在盲區。這個是在隧道入口燈光不強的狀態下存在。

盲區的存在是指司機進入隧道後，兩眼墨黑對前面的路況有短時的看不清狀態。

對於安全透過遂道等洞口式道路應注意以下幾點。

一、透過任何洞口式道路必須減速，必須入口前開啟大燈（如果是雙向同隧道道路，注意變換燈光）。不僅僅是高速公路的隧道才減速開燈，任何洞口式道路都必須如此。比如高速公路所透過的農村道路的過車洞口，這種過車涵洞的照明就不存在，所以整個洞內都是盲區。有農民在工作休息時可能因為洞內陰涼在裡邊休息。所以這時候你開車入洞必須減速斷定安全後才可以透過。這種安全事故出現較多。

二、隧道洞口二百米外必須將速度降為洞內規定速度（洞口外有提示牌）。並且鳴笛警示。

三、隧道內最好不要超車，距離前面車輛保持二百米，特別是大貨車。

四、如果隧道內施工嚴格控制車速，按照交通指示牌行駛。

五、不要在高速公路隧道內輕易停車，包括允許停車的標線內。因為裡面的車輛尾氣使道內空氣質量很差。並且隧道通行的不定因素多，隨時就有可能把你堵在裡面。

六、隧道進口有盲區，出口也有危險存在。隧道內保持低速行駛，出口不要激動加速，因為隧出口可能坡度大，也可能彎道大。在你突然眼前明亮時，眼睛會出現短暫的模糊，容易出現交通事故。因為隧道出口的彎道太大的原因，2013年本人從麗江開車到瀘沽湖的路上，出隧道洞口時差點出現翻車事故。主要原因是車速出口速度太快，對出口的路況判斷不清。

這些都是我經驗的分享，中國有句古話叫做“欲速則不達”，在交通中的司機更應體會這句話的含義。希望你安全行駛！全家安康幸福！

是的，真的有隧道視覺盲區的事情存在。除了司機應該提前開車燈，減速慢行外。現在高速公路業主也是增加各種交通警示設施來保障隧道行車安全。

如下面的新型波形輪廓標的應用以及新型瓷化反光塗料（可以提高隧道5倍以上照度）：