18款的精英版裸車優惠大概在4.5-5萬左右。

19款嘗先版優惠在2-2.5萬左右。地區不同優惠有所差異，不會太多。

標誌4008外觀設計感覺很大氣，內飾用料足，內飾設計真的是科技感太強了，尺寸為長寬高4510mm*1850mm*1662mm，軸距為2730，空間也很充足。

動力上可以談上激情了，並且1.6T渦輪增加發動機連續8年榮獲國際大獎。

傳動系統為標誌用的最多的6AT，成熟可靠，而且換擋平順性也不錯。

總體來說比較值得買。

新款嘗先版和老款精英版優惠力度不一樣，同一個市裡不同地方的4S價格也小有偏差，但落地價位差不了太多，都在17.47萬左右，幾乎等價。外觀時髦，內飾有科技感，配置也不錯，品質也不錯，就是法系車在中國不太討喜，有點小眾，路上很少看到它的身影。

標誌車總體是還可以，只是它不太受華人喜歡，寥寥無幾的銷量，卻和大眾對標。標誌4008嘗先版，市場上目前有25000以上的優惠。你有空去當地的4S店去看看。多和銷售人員磨合磨合，說不定可以優惠到30000左右。

價格說完，就說說車吧，外觀比較有科技感，犀利的後尾燈，在日常行車中，辨識度很高。4510＊1850＊1662的車身尺寸空間很充裕。一家人出行空間不會顯的侷促。內飾也是很科幻的，法華人嘛浪漫哈哈，反正我是體會不了的，但這款車分內飾用料還是很足的。

法系車底盤我不多說了，這是他們的強項。

動力有倆個版本，分別是1.6T和1.8T的。1.6T的167馬力，245牛每米。1.8T的是204馬力，280牛每米。日常駕駛的話我建議1.6的夠用了。但追求動力的可以選擇1.8的。個人喜好不多說。

東風標緻4008在我們生活中也是常見得一款車，最主要是他的質量有保障，所以買的人相對較多，他不僅僅是這一點，還有就是他的外觀設計的很個性，當然有人問到了這款車的具體價格，還有這款車值不值得買，讓我們一起來了解一下吧！

東風標緻4008精英型也就是我們常說的中配車型，當然這也是許多人選擇的車型，中配其實跟高配沒有太大區別，當然精英型也是最經濟實惠的一款車型，18款4008精英型具體價格在18-20萬左右，所以價格方面也不是那麼便宜的，當然這款車的油耗也不是太高，官方油耗為8個油左右，這樣得一款車也算是可以了，如果在城市中跑可能油耗更高，所以買得起這款車的人肯定也就不在乎油耗了吧！小編覺得這款車確實不錯，大家買車時可以考慮這款車。

首先這東西價格並不實惠。

其次產品力也很弱，不保值。

第三各方面中規中矩，也沒什麼強項。

第四後期使用下來會發現很多反人類的設計…

所以買這貨的理由是什麼…？

外觀內飾有夠騷…？包你不出三個月就看煩了。

這個價不如選Equinox，至少動力甩這貨5條街。

目前法系車在中國的市場可謂是舉步維艱，銷量十分慘淡，導致法系車的保值率十分糟糕，其實法系車的綜合產品力還是非常不錯的，就是輸在了廣告營銷上。

你所說的兩款車型中，我比較推薦2019款的35oTHP嘗先版，指導價18.97萬，優惠1.6萬左右，裸車價要比18款的精英版要便宜5000左右，而且兩車配置19款的要好一點。

外觀方面，個人覺得法系車的外觀設計還是非常前衛新穎的，就是通常有一些反人類設計比較不招華人待見。內飾方面，4008的用料十分厚道，大面積的軟性材質包裹，做工也精細，一眼看去十分上檔次，而且十分良心的配備了12.3英寸的全液晶儀表盤，瞬間有沒有高大上的感覺，在同級別是非常少見的，可開啟的全景天窗，無一不透露著法系車的浪漫。

空間方面：車身尺寸4510x1850x1662 軸距2730，作為一款緊湊級SUV，軸距在同級別算是領先水平了，橫向空間也較為寬闊，後排空間算是中等水平，不大不小，後備箱空間為461L，家用已經足夠。

動力油耗：這款配置是採用的1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力167匹，最大扭矩245牛米，採用的是愛信的6AT變速箱，資料不是很亮眼，但是這款發動機是標緻的看家發動機，技術十分成熟，而且在1400轉就可以爆發最大扭矩，使得這個車在低速是可以保持較好的動力響應，不會覺得有種小馬拉大車的感覺，不過時速上了120以後加速明顯就有下降的趨勢了。油耗方面官方給出的是6.4L，實測的油耗在8-10個左右，作為一款suv還可以接受。

配置方面：後懸架採用的是扭力梁的非獨立懸架，但是法系車的底盤調教功底是毋庸置疑的，在操控和舒適性上還是有不錯的體驗，亮眼配置有電子駐車、全車8氣囊、胎壓監測、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入、啟動、多功能方向盤、方向盤換擋、全液晶儀表盤、主駕駛電動座椅、8英寸中控大屏、自動頭燈、感應雨刷、自動空調等配置，17萬多的價格可以買到如此豐富的配置還是非常划算的。

總體來說，法系車的用料厚道、做工精細、底盤紮實、非常好的隔音水平、豐富的配置就這些來說17萬多的價格入手4008價效比還是非常高的，但是後期的維護保養費用、小毛病要比主流的日系車要高一些，而且法系車的保值率很糟糕，如果打算入手長期作為家用使用的話還是非常值得購買的。

我開過18款4008精英版，也開過它的競爭對手雪佛蘭Equinox，資料上的動力Equinox高，但是底盤上來的回饋沒有4008穩重，雖說美系車也比較重，而且我不忍說它的內飾，要知道內飾可是陪伴你所以開車的日子啊，外形就是各有所愛了吧，最後說一句，20號才提的19款4008嘗先版。

在聊標緻4008這款車型之前，我們先來看一看這款車型銷量表現如何，從上圖我們可以看到標緻4008在去年半年的銷量表現其實都不是太好，銷量最多的一個月是在2018年的11月份，成績為2500臺，其實法系車最近這兩年的銷量表現一直都是比較差的，同級別的合資車型相比，生存狀態真的特別累。

標緻4008這款車型的定位是一臺緊湊型的SUV，它的售價區間為16.97萬到27.37萬元，其實和同級別的車型相比，這樣的售價區間，定位相對來說高了一些，因為這樣的價格區間更多的合資SUV都是中型SUV，無論是在外觀還是空間以及動力方面，做工優越的表現都是非常不錯的。

而標緻4008這款車型其實整體外觀設計我個人感覺還是非常受消費者的喜歡的，它採用的是全新的家族式設計風格，整個車頭包括車身側面的線條設計，都非常的飽滿有肌肉感，是房系車，一直都是因為配置比較低，用料比較差，被消費者所詬病，而對於標緻4008這款車型，已經接近於20萬的售價，後懸架採用的竟然還是扭力梁式非獨立懸掛，這一點對於消費者來說是很難接受的。

整車的內飾設計，我個人感覺科技感還是非常足的，整車的內飾用料包括細節方面的設計，都比之前的老款車型有了一些很大的提高，方向盤採用的是兩輻式的設計，造型很漂亮，握感也很舒適，左右兩邊的多功能按鍵，在日常使用的時候也非常的方便，環抱式的設計風格有利於駕駛員在正常駕駛的時候對於其它功能的操控。

標緻4008，1.6t精英版車型的指導價208,700元，目前這款車型的市場終端行情大概在47,000元左右。

實際車價161,700元，其中保險的預算7000元左右，購置稅的預算17,837元，上牌費350元預算，全款落地的費用大概在186,887元左右。

最後我們再來聊一聊這款車型的動力表現如何標緻4008共有兩款不同動力的發動機，可供消費者選擇，其中1.6t發動機最大功率為167馬力，最大扭矩為245牛米，1.8t發動機的最大功率為204馬力，最大扭矩為280牛米，與之匹配的都是6擋手自一體變速箱，兩款發動機採用的都是缸內直噴的供油方式，以1.6t的發動機為例，工信部給出的百公里綜合油耗為6.4L，總的來說動力和燃油經濟性方面的表現都不錯。