Teramont是大眾汽車繼Tiguan之後，有一款比較走量的SUV，是為了迎合中國和美國消費者的喜好開發的一款大中型suv。Teramont的外觀威猛豪放，採用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，並直接延伸進入大燈的內部，看上去非常有徵服感，車身線條稜角分明，有一種硬派越野車的感覺，尾燈的設計也非常精緻，很有工業感。在內飾方面，Teramont運用了非常平直線條的設計元素，T型工作臺看上去豪華大氣，平底式多功能方向盤與中控大屏遙相呼應，有很強科技氣息，大量的採用了鍍鉻飾條，大大提高了內飾的檔次感。Teramont的車身長寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距為2980mm，從車身資料完全可以看，乘坐空間非常寬裕，採用了七座佈局，靈活多變的出內空間，實用性更強。

Teramont330tsi兩驅舒適版，廠家指導價為30.89萬元，各地都有不同程度的優惠，本地優惠2萬元，提車價格為28.89萬元。購置稅為288900/（1+17%）*10%=24692元，各種保險項分別為：車船稅為480元，交強險為1100元，第三者責任險100萬為1425元，車損險為3693元，不計免賠為1024元，劃痕險為570元，各種保險項共計為8292元，上牌費用為300元，Teramont330ts兩驅舒適版的落地價格288900+24692+8292+300=322184元

這款車型搭載了2.0t低功率版發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為320牛米，採用的七檔雙離合變速箱。從動力引數看，對於一款整備質量近兩噸的車型來說，並不是很充足，如果預算允許，最好再添2萬元，上380tsi兩驅舒適版，那麼這款車型就趨於完美了。

謝謝邀請，很高興回答這個問題。Teramont定位於上汽大眾旗下一款中大型七座SUV，目前在售的有搭載2.0T和2.5T兩個排量發動機多款車型。其中搭載2.0T排量車型分高低功率版本，低功率版本車型三款全部為前置兩驅車型，高功率三款全部為前置四驅車型；搭載2.5排量發動機三款車型全部為前置四驅車型。

目前在售的Teramont最低配360兩驅舒適型是選擇Teramont這款低配車型，我們還是主要看中了它的核心三大件技術以及安全配置，品牌影響力和空間優勢。

看看這款車的主要配置引數情況如下:搭載低功率版本的2.0T渦輪增壓發動機，採用的是混合噴射技術，輸出最大功率186馬力，峰值扭矩320牛.米，配合7檔雙離合變速箱輸出動力總成。採用前置前驅驅動方式，底盤走行方面，前麥弗遜獨立懸掛方式和後多連桿獨立懸掛方式組合，提供了良好的乘坐舒適性和減震慮波性。主動安全裝置配備的還是比較不錯的，儘管是低配車型，包括胎壓監測裝置和安全氣囊相對齊全。輔助安全裝置包括ESP車身穩定系統在內各項配置也是相當齊全完整。倒車映像發動機啟停技術都有搭載。彰顯高大上且方便實用的無鑰匙啟動系統和無鑰匙進入系統等都有配備。各項座椅調節功能配置也很齊全。給配備的8英寸中控彩色大屏以及GPS導航系統，包括藍芽車載網際網路媒體終端也都有配備。日間行車燈和遠近燈光都是LED選項配置。一鍵升窗後視鏡加熱等實用功能配置也是相當齊全。像遮陽板化妝鏡這樣小的系列也都是做的比較到位，儘管是低配車型，還有的配置都還是有了。車內空間溫度調節功能配置豐富。

總體來說，Teramont這款中大型SUV，儘管是低配車型，但其配置還是相當豐富了。兩頓多重的車子，匹配的動力有點欠缺，主要表現在啟動加速差強人意，操控性可能需要犧牲油耗取得。其他方面基本上沒有短板，無論是空間佈局，霸氣顏值，品牌影響力等。如果對動力要求高的，預算寬裕的話，建議考慮一下高功率版本車型。

該款車廠商指導價為30.89萬元，各大汽車銷售網站綜合各地經銷商實際成交價給出的參考價是28.89萬元，有一定優惠空間。

根據這個裸車參考價28.89萬元計算該款車全款購車落地價。

落地價=裸車價（28.89萬元）+必要花費+商業保險

商業保險第三者保額按照100萬元計算，其他款項明細如下，車主可根據自己需要選擇購買。該款車全款購車落地價為

上個禮拜我們家老爺子提了個二驅豪華，舒適跟豪華差3萬，但是差的東西太多，有點丐中丐的意思了，個人感覺舒適太不合適了，建議不用考慮，這裡說下二驅豪華，優惠3萬零5百，優惠後三十萬九千三。四驅豪華和二驅豪華落地辦完相差2萬八九左右。老頭比較節儉，說也不去野，市裡跑二驅夠用，差三萬多留下來加油。回去感受了一下，動力確實夠用，方向和油門十分輕盈，開起來不像這麼大個頭的車，回來高速上輕鬆破了200，和四驅豪華比只差一個四驅模式，其他都一樣，高速上8個多油，市區我開10.7左右，費的時候11個，估計我們老爺子用不了，油耗相對來說還是比較亮眼，挺出人意料。家裡親戚新提一輛EDGE2.0t，油耗也不高，但整體來說，Teramont油門響應比較迅速，EDGE相對慢一點，不過也夠硬漢，但是個人對EDGE的座椅不感冒，坐著太累。Teramont座椅夾角更舒服。內飾嘛，沒啥好說的，中老年車的標杆，夠穩重。4s贈了貼膜，腳墊。別的都沒有，比較摳。其他都還好，淺度分析就是這，過段時間可以給你追加一個。

Teramont外觀設計既有硬派越野車得兇悍也有城市suv的精緻，整體看上去魁梧霸氣，比較符合審美需求。

動力方面，33搭載一臺2.0t低功版發動機，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績9.3″，就它的身材來說已經非常出色了，加速完全能滿足日常駕駛。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教硬朗，支撐性強，過彎側傾較小，再加上較為精準的轉向，開起來也比較靈活，並不笨拙，只是在質感上稍微差了一點，舒適性不佳。

空間方面，可以和gl8等mpv選手比拼，第三排也足以輕鬆乘坐成年人，而且後備箱餘量也比較大，屬於標準意義上的大七座。

內飾方面，做工用料很紮實，各功能分割槽佈局合理，按鍵旋鈕觸手可及，用起來順手，中控臺覆蓋了大面積的金屬材質，看上去也不掉價。

售價方面，2017款Teramont330兩驅舒適，裸車26.89萬，全部落地再加購置稅22983，車船稅480，強險1100，商業險7868，上牌500，共合計30.18萬左右。在配置上也不錯，電子手剎，胎壓監測，定速巡航，上坡輔助，自動駐車，後雷達，倒車影像，四窗一鍵升降，led大燈，車內氛圍燈，導航，大屏，無鑰匙啟動進入等都有配備。

我是大魔王，我來分享

Teramont最低配的話.....兩驅版本，發動機功率只有137kw，186匹馬力，但是它要面對的是1.945噸的自重啊，再坐上兩個人就超過兩噸了，你想一下動力會怎麼樣？他們標註的0-100加速時間是9.3s，但網上網友實測的是在10.6s。所以你要買這個基本是感受不到推背感的.

巧的是前些日子我坐朋友的Teramont也是低配版上高速，我們坐了三個人，拉了一個箱子，剛開始前段加速還可以，但是當我們在高速上要超一個大車是明顯就感覺很吃力，光聽見發動機咆哮看不見車走，我們心裡那叫一個慌啊~所以啊兄dei,你自己三思。

目前這款車官方售價是30.89萬，優惠完基本上是27萬左右，保險一年在8000左右，購置稅24000左右，掛牌500，裝潢算5000吧，那麼落地價格就是：270000+8000+24000+500+5000=307500

Teramont是大眾汽車繼Tiguan之後，有一款比較走量的SUV，是為了迎合中國和美國消費者的喜好開發的一款大中型suv。Teramont的外觀威猛豪放，採用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，並直接延伸進入大燈的內部，看上去非常有徵服感，車身線條稜角分明，有一種硬派越野車的感覺，尾燈的設計也非常精緻，很有工業感。在內飾方面，Teramont運用了非常平直線條的設計元素，T型工作臺看上去豪華大氣，平底式多功能方向盤與中控大屏遙相呼應，有很強科技氣息，大量的採用了鍍鉻飾條，大大提高了內飾的檔次感。Teramont的車身長寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距為2980mm，從車身資料完全可以看，乘坐空間非常寬裕，採用了七座佈局，靈活多變的出內空間，實用性更強。

Teramont330tsi兩驅舒適版，廠家指導價為30.89萬元，各地都有不同程度的優惠，本地優惠2萬元，提車價格為28.89萬元。購置稅為288900/（1+17%）*10%=24692元，各種保險項分別為：車船稅為480元，交強險為1100元，第三者責任險100萬為1425元，車損險為3693元，不計免賠為1024元，劃痕險為570元，各種保險項共計為8292元，上牌費用為300元，Teramont330ts兩驅舒適版的落地價格288900+24692+8292+300=322184元

這款車型搭載了2.0t低功率版發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為320牛米，採用的七檔雙離合變速箱。從動力引數看，對於一款整備質量近兩噸的車型來說，並不是很充足，如果預算允許，最好再添2萬元，上380tsi兩驅舒適版，那麼這款車型就趨於完美了。

謝謝邀請，很高興回答這個問題。Teramont定位於上汽大眾旗下一款中大型七座SUV，目前在售的有搭載2.0T和2.5T兩個排量發動機多款車型。其中搭載2.0T排量車型分高低功率版本，低功率版本車型三款全部為前置兩驅車型，高功率三款全部為前置四驅車型；搭載2.5排量發動機三款車型全部為前置四驅車型。

目前在售的Teramont最低配360兩驅舒適型是選擇Teramont這款低配車型，我們還是主要看中了它的核心三大件技術以及安全配置，品牌影響力和空間優勢。

看看這款車的主要配置引數情況如下:搭載低功率版本的2.0T渦輪增壓發動機，採用的是混合噴射技術，輸出最大功率186馬力，峰值扭矩320牛.米，配合7檔雙離合變速箱輸出動力總成。採用前置前驅驅動方式，底盤走行方面，前麥弗遜獨立懸掛方式和後多連桿獨立懸掛方式組合，提供了良好的乘坐舒適性和減震慮波性。主動安全裝置配備的還是比較不錯的，儘管是低配車型，包括胎壓監測裝置和安全氣囊相對齊全。輔助安全裝置包括ESP車身穩定系統在內各項配置也是相當齊全完整。倒車映像發動機啟停技術都有搭載。彰顯高大上且方便實用的無鑰匙啟動系統和無鑰匙進入系統等都有配備。各項座椅調節功能配置也很齊全。給配備的8英寸中控彩色大屏以及GPS導航系統，包括藍芽車載網際網路媒體終端也都有配備。日間行車燈和遠近燈光都是LED選項配置。一鍵升窗後視鏡加熱等實用功能配置也是相當齊全。像遮陽板化妝鏡這樣小的系列也都是做的比較到位，儘管是低配車型，還有的配置都還是有了。車內空間溫度調節功能配置豐富。

總體來說，Teramont這款中大型SUV，儘管是低配車型，但其配置還是相當豐富了。兩頓多重的車子，匹配的動力有點欠缺，主要表現在啟動加速差強人意，操控性可能需要犧牲油耗取得。其他方面基本上沒有短板，無論是空間佈局，霸氣顏值，品牌影響力等。如果對動力要求高的，預算寬裕的話，建議考慮一下高功率版本車型。

該款車廠商指導價為30.89萬元，各大汽車銷售網站綜合各地經銷商實際成交價給出的參考價是28.89萬元，有一定優惠空間。

根據這個裸車參考價28.89萬元計算該款車全款購車落地價。

落地價=裸車價（28.89萬元）+必要花費+商業保險

商業保險第三者保額按照100萬元計算，其他款項明細如下，車主可根據自己需要選擇購買。該款車全款購車落地價為

上個禮拜我們家老爺子提了個二驅豪華，舒適跟豪華差3萬，但是差的東西太多，有點丐中丐的意思了，個人感覺舒適太不合適了，建議不用考慮，這裡說下二驅豪華，優惠3萬零5百，優惠後三十萬九千三。四驅豪華和二驅豪華落地辦完相差2萬八九左右。老頭比較節儉，說也不去野，市裡跑二驅夠用，差三萬多留下來加油。回去感受了一下，動力確實夠用，方向和油門十分輕盈，開起來不像這麼大個頭的車，回來高速上輕鬆破了200，和四驅豪華比只差一個四驅模式，其他都一樣，高速上8個多油，市區我開10.7左右，費的時候11個，估計我們老爺子用不了，油耗相對來說還是比較亮眼，挺出人意料。家裡親戚新提一輛EDGE2.0t，油耗也不高，但整體來說，Teramont油門響應比較迅速，EDGE相對慢一點，不過也夠硬漢，但是個人對EDGE的座椅不感冒，坐著太累。Teramont座椅夾角更舒服。內飾嘛，沒啥好說的，中老年車的標杆，夠穩重。4s贈了貼膜，腳墊。別的都沒有，比較摳。其他都還好，淺度分析就是這，過段時間可以給你追加一個。

Teramont外觀設計既有硬派越野車得兇悍也有城市suv的精緻，整體看上去魁梧霸氣，比較符合審美需求。

動力方面，33搭載一臺2.0t低功版發動機，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績9.3″，就它的身材來說已經非常出色了，加速完全能滿足日常駕駛。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教硬朗，支撐性強，過彎側傾較小，再加上較為精準的轉向，開起來也比較靈活，並不笨拙，只是在質感上稍微差了一點，舒適性不佳。

空間方面，可以和gl8等mpv選手比拼，第三排也足以輕鬆乘坐成年人，而且後備箱餘量也比較大，屬於標準意義上的大七座。

內飾方面，做工用料很紮實，各功能分割槽佈局合理，按鍵旋鈕觸手可及，用起來順手，中控臺覆蓋了大面積的金屬材質，看上去也不掉價。

售價方面，2017款Teramont330兩驅舒適，裸車26.89萬，全部落地再加購置稅22983，車船稅480，強險1100，商業險7868，上牌500，共合計30.18萬左右。在配置上也不錯，電子手剎，胎壓監測，定速巡航，上坡輔助，自動駐車，後雷達，倒車影像，四窗一鍵升降，led大燈，車內氛圍燈，導航，大屏，無鑰匙啟動進入等都有配備。

我是大魔王，我來分享

Teramont最低配的話.....兩驅版本，發動機功率只有137kw，186匹馬力，但是它要面對的是1.945噸的自重啊，再坐上兩個人就超過兩噸了，你想一下動力會怎麼樣？他們標註的0-100加速時間是9.3s，但網上網友實測的是在10.6s。所以你要買這個基本是感受不到推背感的.

巧的是前些日子我坐朋友的Teramont也是低配版上高速，我們坐了三個人，拉了一個箱子，剛開始前段加速還可以，但是當我們在高速上要超一個大車是明顯就感覺很吃力，光聽見發動機咆哮看不見車走，我們心裡那叫一個慌啊~所以啊兄dei,你自己三思。

目前這款車官方售價是30.89萬，優惠完基本上是27萬左右，保險一年在8000左右，購置稅24000左右，掛牌500，裝潢算5000吧，那麼落地價格就是：270000+8000+24000+500+5000=307500