可以這麼說，機械雜質測定方法和定義都類似於總沉澱物，只是由於油品精煉的程度不同，這些雜質帶入的原因不一樣（雜質的組成方式不同)，所以機械雜質一般針對輕燃油（餾分燃油）或潤滑油，而總沉澱物主要針對中質燃油（餾分燃油）和重質燃油（殘渣燃油）；另外，因為油品的用途不同，機械雜質的允許值（通常，潤滑油基礎油的機械雜質都控制在 0.005% 以下）要遠小於總沉澱物的允許值（中、重燃油要求控制在0.1% 以下）。以下詳細說下各自特點：機械雜質是指石油或石油產品中不熔於油和規定溶劑的物質的量的總和。 如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。機械雜質可用沉澱或過濾等方法除去。對輕油來說，機械雜質會堵塞油路，促使生膠或腐蝕；對鍋爐燃料，會堵塞噴嘴，降低燃燒效率，增加燃料消耗；對潤滑油，則會破壞油膜，增加磨損，堵塞油過濾器，促進生成積炭等。所以稱之為機械雜質，機械雜質來源於油品的生產、貯存和使用中的外界汙染或機械本身磨損，大部分是砂石和積碳類，以及由新增劑帶來的一些難溶於溶劑的有機金屬鹽。其測定按GB/T 511-83石油產品和新增劑機械雜質測定法（重量法）進行。其過程是：稱取100g的試油加熱到70℃到80℃，加入2-4倍的溶劑，在已衡重的空瓶中的紙上過濾，用熱溶劑洗淨濾紙瓶再稱重，定量濾紙的前後重量之差就是機械雜質的重量，由此求出機械雜質的質量分數。總沉澱物是指油品中所有不溶於溶劑（如甲苯）的無機物和有機物（ISO 10307的定義），是中、重質燃油的規格指標之一。沉澱物往往是一些機械雜質，或者是由加工過程、運輸、儲存過程引入，沉澱物含量高容易堵塞濾器、噴嘴、閥門等，並會引致或加重機件的磨損。其測定原理是將一定量的油樣置於一多孔性濾器內不斷的滴入熱溶劑，凡溶於溶劑的成分均透過濾器被排走，留下者即為不溶於溶劑的沉澱物，單位：重量%。其測定標準可以查下GB/T6531或ISO 10307。
可以這麼說，機械雜質測定方法和定義都類似於總沉澱物，只是由於油品精煉的程度不同，這些雜質帶入的原因不一樣（雜質的組成方式不同)，所以機械雜質一般針對輕燃油（餾分燃油）或潤滑油，而總沉澱物主要針對中質燃油（餾分燃油）和重質燃油（殘渣燃油）；另外，因為油品的用途不同，機械雜質的允許值（通常，潤滑油基礎油的機械雜質都控制在 0.005% 以下）要遠小於總沉澱物的允許值（中、重燃油要求控制在0.1% 以下）。以下詳細說下各自特點：機械雜質是指石油或石油產品中不熔於油和規定溶劑的物質的量的總和。 如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。機械雜質可用沉澱或過濾等方法除去。對輕油來說，機械雜質會堵塞油路，促使生膠或腐蝕；對鍋爐燃料，會堵塞噴嘴，降低燃燒效率，增加燃料消耗；對潤滑油，則會破壞油膜，增加磨損，堵塞油過濾器，促進生成積炭等。所以稱之為機械雜質，機械雜質來源於油品的生產、貯存和使用中的外界汙染或機械本身磨損，大部分是砂石和積碳類，以及由新增劑帶來的一些難溶於溶劑的有機金屬鹽。其測定按GB/T 511-83石油產品和新增劑機械雜質測定法（重量法）進行。其過程是：稱取100g的試油加熱到70℃到80℃，加入2-4倍的溶劑，在已衡重的空瓶中的紙上過濾，用熱溶劑洗淨濾紙瓶再稱重，定量濾紙的前後重量之差就是機械雜質的重量，由此求出機械雜質的質量分數。總沉澱物是指油品中所有不溶於溶劑（如甲苯）的無機物和有機物（ISO 10307的定義），是中、重質燃油的規格指標之一。沉澱物往往是一些機械雜質，或者是由加工過程、運輸、儲存過程引入，沉澱物含量高容易堵塞濾器、噴嘴、閥門等，並會引致或加重機件的磨損。其測定原理是將一定量的油樣置於一多孔性濾器內不斷的滴入熱溶劑，凡溶於溶劑的成分均透過濾器被排走，留下者即為不溶於溶劑的沉澱物，單位：重量%。其測定標準可以查下GB/T6531或ISO 10307。