親愛的這位朋友，您好，你的問題被歸於搞笑一類，我想您是來逗我玩的吧，其實作為一名銷售員來說，您需要什麼我就有什麼，挖掘機也不例外，只是我就不太能理解了，挖掘機市場上一抓一大把，為什麼您在這個地方問這麼一個問題，您是需要挖掘機掙錢嗎，如果您是需要，我建議您購買二手挖掘機，最好購買島國的神鋼挖掘機，我不是精日分子，我也很痛恨日貨，但是挖掘機這塊，二手的，算了，不說了，希望您購買到合適的挖掘機，用島國的鋤頭挖島華人的牆角

市場跟需求有很大關係，現在全國都在搞建設你說需求大不大，據我所知現在全國現在工程多的不得了很好包，很缺挖掘機，因為你不管搞什麼工程挖掘機都能出力。

所以挖掘機有的賣也很多人在賣，新機和二手機怎麼選擇這個我之前有發過詳細的文章說明你可以關注我檢視到，我這裡給你簡單的比方，新機第一年折舊35％，從第二年以後每年基本上按照價值15％左右折舊，比如150萬的新車，第一年過後大概還有95價值，第2年還有83萬價值，第3年還有70萬，第4年還有60萬，第5年還有51萬，以此類推，我這裡不是胡說，有詳細的市場調研的，當然進口車稍微保值點，中國產車和合資車基本上就是按照這種規律的，如果車主保養的不好不夠愛惜，我可以肯定貶值的更多。我這裡從事是專業二手挖機批發，更多挖機諮詢可以關注我，歡迎搞工程的朋友跟我交流，我這裡也曾經發表過一份2018年第一季度各品牌大小二手挖機價格表，有需求的朋友也可以關注我收藏起來，純手打，希望可以幫助你

本人挖掘機裝配工程師，有需要你可以瞭解一下！

主要看你要挖掘機的主要用途，剷鬥、破碎錘？

對挖掘機的要求，馬力、重量、承載質量、操作要求、發動機排放等一些細節的東西！

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有，挖掘機行業市場前景巨大！請看：

2019前10月國內挖掘機市場銷量196222臺 挖掘機全年銷量將創新高

資料顯示，中國挖掘機械行業今年前10月表現亮眼，不僅國內市場實現高速增長，出口也逆勢增長。但專家提醒，當前行業存在調整壓力，要加強風險防範，保持理性，敬畏市場，不以價格為主要市場競爭手段，不以一時市場佔有率為目標——

儘管汽車行業持續下行，影響到整個機械工業表現，但2019年，工程機械中的挖掘機械行業卻成為“閃亮之星”。

中國工程機械工業協會挖掘機械分會常務副會長兼秘書長李宏寶介紹說，2019年1月份至10月份，國內挖掘機市場銷量196222臺，同比增長14.4%，今年挖掘機械創全年銷量紀錄已成定局。

“中國挖掘機械行業已經從‘引進來’實現‘走出去’，伴隨‘一帶一路’倡議的貫徹實施，行業企業不斷加強國際化建設，打造出中國製造又一名片。”李宏寶表示。

強企恆強趨勢明顯

受益於主機換新、庫存週期、基礎設施建設加碼、房地產投資穩健、環保政策、二手機出清、市場信心恢復等多重因素疊加影響，挖掘機自2016年下半年開始走入上升空間。

“2019年國內挖掘機械市場總體保持增長態勢，即使在經歷5月份、6月份的同比下滑後，市場再次反彈至高點。”李宏寶表示。

不僅在國內市場實現高速增長，在形勢複雜的國際市場，中國挖掘機械行業的出口也逆勢增長。2019年前3季度，納入統計的25家主機制造企業共計出口挖掘機械19385臺，同比增長39.9%，領軍企業國際化步伐不斷加快。

近幾年隨著中國產品牌國際化步伐加快，外資品牌在中國加大投資，挖掘機械出口銷量和比例總體呈現上升趨勢。經過近10年發展，挖掘機械出口市場銷量增長數倍，市場佔比也從不足2%上升至約10%，成為國內市場有益補充。

從企業銷量來看，中國產品牌市場佔有率逐年提高，尤其是三一、徐工、柳工、臨工等龍頭品牌強勢增長。與之形成對比的是，外資品牌銷量多出現下滑。2019年10月份，挖掘機械國內市場中國產品牌市場佔有率66.8%，而日系11.7%，歐美11.3%，韓系10.2%。

小松（中國）投資有限公司總經理張全旺表示，近年來，中國中國產品牌無論在製造水平、技術、售後服務等方面，都與國際品牌差距越來越小，甚至有些方面實現了超越。在海外市場，小松已經感覺到中國中國產品牌帶來的一定壓力。

李宏寶分析說，挖掘機械行業市場集中度進一步提高，龍頭優勢凸顯。2019年，市場佔有率大於5%的6家企業全部實現正增長，而佔有率低於1%的9家企業中7家負增長。市場集中度高，強者恆強。未來，部分企業的退出和轉型將不可避免。

全面迎接數字化趨勢

10年來，三一重機始終蟬聯挖掘機銷量榜首位。2019年前9月，三一挖掘機在國內市場的佔有率達到25%。

“在國內連續銷售第一，我們還希望儘快實現全球第一。”三一重工高階副總經理袁躍表示，三一當前要做好兩個工作，那就是國際化和數字化。

袁躍表示，積極推進數字化等戰略，讓三一核心競爭力顯著提升。未來3年到5年，三一的產品會越來越智慧，滿足客戶日益多元化需求，大資料將服務三一產品各個環節和領域。

山東臨工工程機械有限公司得益於打造的智慧製造體系，近5年來發展迅速。今年1月份至9月份，臨工的市場佔有率達到7.5%，超過了國際品牌斗山和小松，位列銷量排行榜第四位。

臨工Quattroporte於孟生介紹，透過廣泛運用資訊化、智慧化先進製造技術，臨工產品品質得到顯著提升。2019年，臨工成為首家獲得7星歐洲質量獎殊榮的中國企業。當前，臨工遠端遙控駕駛技術、無人駕駛技術，均已實現落地應用。利用5G網路搭建的遠端遙控系統，採用遙控技術、低時延資料傳輸技術、3D顯示技術等，在礦山、井下、高溫、輻射等惡劣環境下，能提高操作人員安全性，降低勞動強度。

鐵甲網創始人樊建設認為，未來3年到5年，工程機械企業會逐步實現數字化。整個行業數字化水平將大幅提升，儘早開展數字化的企業將搶得先機。數字化將成為國內企業在國際化程序中的核心競爭力。

此外，樊建設表示，行業內還有眾多製造業巨頭都在研發遠端及自動駕駛技術，這些創新前沿技術將逐步走向成熟，為行業帶來革命性變化。

敬畏市場理性競爭

回顧近10年中國挖掘機械市場發展歷史可以看到，市場震盪異常明顯，高峰與低谷銷量相差270%。2011年市場總銷量176136臺，創下當時歷史新高。此後4年持續下滑，直到2016年下半年才開始好轉。

面對當下市場的大好形勢，挖掘機企業格外冷靜。“過去10年是中國挖掘機械市場深度變革的10年，也是市場逐漸成熟理性的10年。”中國工程機械工業協會會長祁俊表示，週期最長、深度最大的市場回撥，讓年輕的中國挖掘機械行業學會了敬畏市場。

臨工董事長王志中表示，上一輪高速增長，由投資刺激而來，全行業狂熱產生了非常嚴重的後果。接下來，會有高位調整中的低谷產生，個人預測下降幅度在10%以內。

樊建設認為，明年隨著勞動力成本進一步增長，機器代替人工勢不可擋，小挖和微挖需求依然會持續旺盛，中挖銷量會有所下降，大挖持平，國內品牌國際化增長空間很大，總體預計持平或下降。

“國際、國內市場經驗均證明，挖掘機械行業是典型的週期性行業。”祁俊表示，2011年到2016年8月份，工程機械教訓慘痛。目前還有一些挖掘機企業沒有消化完當時的應收賬款壞賬，應收賬款損失超過20%。現在，國內市場已經經歷了連續4年的增長，換新需求等核心市場驅動力逐漸減弱，未來2年至3年，市場可能呈現穩中有降趨勢。

中國工程機械工業協會挖掘機械分會會長曾光安認為，當前工程機械行業存在調整壓力，行業企業要加強風險防範，保持理性，敬畏市場，不以價格為主要市場競爭手段，不以一時市場佔有率為目標。