大發Copen
雙座位開篷跑車，據稱每公升能跑16.6公里，大發Copen向來號稱K-car界開蓬小跑車之王，因為它用的是排汽量659cc的渦輪增壓(Turbo)引擎。
基本資訊
中文名
別名
號稱K-car界開蓬小跑車之王
油耗
每公升能跑16.6公里
簡介
油價瘋狂飆升，省油小車成了流行的代名詞。
為大家介紹一款省油的跑車：2006年新版的大發(Daihatsu)Copen。
這款雙座位開篷跑車，據稱每公升能跑16.6公里，比一般汽車的每公升12公里的表現更好。
以跑車的標準來說，真是有夠環保的了。
大發Copen向來號稱K-car界開蓬小跑車之王，因為它用的是排汽量659cc的渦輪增壓(Turbo)引擎。
大發Copen號稱開蓬小跑車之王，可愛省油又便宜，受港臺年輕新貴的熱捧。
發展
2006年新推出的大發Copen，已在引擎方面作了全面升級，裝配上1.3公升的直四汽缸DVVT引擎，同時提升了輸出功率和扭矩，展現出同級車望塵莫及的優越效能。
K-car是日本運輸省訂下的一種汽車規格，稱為輕自動車（keijidousha），kei就是輕的意思，習慣上就被人稱為K-car。根據日本人，K-car的規格為：長340cm 、寬148cm、高200cm，排汽量 660cc 以下，最高速度不超過時速100公里的車型。
如今，K-car已成了引擎容量1000cc以下小車的統稱。
不管大發Copen還是不是K-car已不重要，重點是它夠可愛、夠省油、夠便宜，已受到港臺年輕新貴的熱捧。
售價
售價港幣17萬元
在售價方面，它在香港的售價只是區區港幣17萬9820元，摺合新幣不到3萬7000元！
雖然本地還沒引進這個型號，就算引進也還得加上擁車證和車稅，但可以肯定的是，它是一般車迷都養得起的跑車。
在許多人眼中，大發好像是“次級日本車”，不能跟豐田和本田等型號相提並論，但事實上，大發的口碑向來不錯。
最重要的是，有豐田這個“品質保證”的品牌作後臺，它在各項技術上都獲得強力協助，無論整體的操控感、軟硬適中的懸掛和用料，都不輸歐洲同級小車。
外形結構
Copen的桶形跑車座椅，使用黃黑雙色真皮陪襯，擁有上佳承託力。
外型嬌俏 入彎車身穩
過去Copen的外型給人一種嬌俏可人、圓渾趣致的感覺，可是有人嫌它少了跑車的“兇惡”。
於是，06年新版Copen就特地凸顯其陽剛的另一面，在圓弧水滴流線外型加上了低風阻擾流尾翼，乍看之下還有點保時捷Carrera的影子，增加了不少動感氣息。
其餘車身的改動大致不變，尤其保留了深得人心的有趣的圓形頭尾燈組，和同級罕見的電動摺合式硬頂設計。
車廂佈置方面，Copen的桶形跑車座椅，使用黃黑雙色真皮陪襯，車座也擁有上佳承託力，貼身舒適。
操控方面，它的最高輸出功率是87ps/6000rpm，峰值扭矩則有12.2kgm/4400rpm，同時提升了舊版引擎的功率和扭矩，配上五前速手動排檔，在行車時動力輸出更加線性有勁。
此外，Copen的重心較低且重量輕巧，它在轉向時相當靈活、入彎時車身很穩，懸掛表現不弱。
在安全性方面，Copen通過了Euro Ncap四星級的安全認證，配上穩當的ABS與EBD剎車系統、舒適的前麥花臣後扭力梁的懸掛配置，令車主在舒適賓士的同時，也享有最大的安全保障。
大發Copen
雙座位開篷跑車，據稱每公升能跑16.6公里，大發Copen向來號稱K-car界開蓬小跑車之王，因為它用的是排汽量659cc的渦輪增壓(Turbo)引擎。
基本資訊
中文名
大發Copen
別名
號稱K-car界開蓬小跑車之王
油耗
每公升能跑16.6公里
簡介
油價瘋狂飆升，省油小車成了流行的代名詞。
為大家介紹一款省油的跑車：2006年新版的大發(Daihatsu)Copen。
這款雙座位開篷跑車，據稱每公升能跑16.6公里，比一般汽車的每公升12公里的表現更好。
以跑車的標準來說，真是有夠環保的了。
大發Copen向來號稱K-car界開蓬小跑車之王，因為它用的是排汽量659cc的渦輪增壓(Turbo)引擎。
大發Copen號稱開蓬小跑車之王，可愛省油又便宜，受港臺年輕新貴的熱捧。
發展
2006年新推出的大發Copen，已在引擎方面作了全面升級，裝配上1.3公升的直四汽缸DVVT引擎，同時提升了輸出功率和扭矩，展現出同級車望塵莫及的優越效能。
K-car是日本運輸省訂下的一種汽車規格，稱為輕自動車（keijidousha），kei就是輕的意思，習慣上就被人稱為K-car。根據日本人，K-car的規格為：長340cm 、寬148cm、高200cm，排汽量 660cc 以下，最高速度不超過時速100公里的車型。
如今，K-car已成了引擎容量1000cc以下小車的統稱。
不管大發Copen還是不是K-car已不重要，重點是它夠可愛、夠省油、夠便宜，已受到港臺年輕新貴的熱捧。
售價
售價港幣17萬元
在售價方面，它在香港的售價只是區區港幣17萬9820元，摺合新幣不到3萬7000元！
雖然本地還沒引進這個型號，就算引進也還得加上擁車證和車稅，但可以肯定的是，它是一般車迷都養得起的跑車。
在許多人眼中，大發好像是“次級日本車”，不能跟豐田和本田等型號相提並論，但事實上，大發的口碑向來不錯。
最重要的是，有豐田這個“品質保證”的品牌作後臺，它在各項技術上都獲得強力協助，無論整體的操控感、軟硬適中的懸掛和用料，都不輸歐洲同級小車。
外形結構
Copen的桶形跑車座椅，使用黃黑雙色真皮陪襯，擁有上佳承託力。
外型嬌俏 入彎車身穩
過去Copen的外型給人一種嬌俏可人、圓渾趣致的感覺，可是有人嫌它少了跑車的“兇惡”。
於是，06年新版Copen就特地凸顯其陽剛的另一面，在圓弧水滴流線外型加上了低風阻擾流尾翼，乍看之下還有點保時捷Carrera的影子，增加了不少動感氣息。
其餘車身的改動大致不變，尤其保留了深得人心的有趣的圓形頭尾燈組，和同級罕見的電動摺合式硬頂設計。
車廂佈置方面，Copen的桶形跑車座椅，使用黃黑雙色真皮陪襯，車座也擁有上佳承託力，貼身舒適。
操控方面，它的最高輸出功率是87ps/6000rpm，峰值扭矩則有12.2kgm/4400rpm，同時提升了舊版引擎的功率和扭矩，配上五前速手動排檔，在行車時動力輸出更加線性有勁。
此外，Copen的重心較低且重量輕巧，它在轉向時相當靈活、入彎時車身很穩，懸掛表現不弱。
在安全性方面，Copen通過了Euro Ncap四星級的安全認證，配上穩當的ABS與EBD剎車系統、舒適的前麥花臣後扭力梁的懸掛配置，令車主在舒適賓士的同時，也享有最大的安全保障。