好這個東西是要看對比角度的。。。中華酷寶這個車總體來說還不錯，但是僅限於1.8T。。。普通1.8的用的是三菱的發動機，相對不太好。。。而1.8T是中華有自主產權的發動機，動力輸出功率非常優秀，照常理來說，1.8T發動機的功率輸出相當於2.4排量的發動機，但是中華酷寶的這款1.8T發動機的功率輸出卻超過了奧迪2.4的發動機，可謂十分強大。。。酷寶的另一大賣點就是底盤，底盤為保時捷調校，這個價位的車型來說，還是十分引人注目的，相比你所對比的這些車型，酷寶的懸掛系統更具運動性。。。 當然，酷寶也有一些缺點和弊端，上面說了兩大優勢，那麼下面說說兩大劣勢。。。酷寶系列裡，除了6MT的車型外，其餘的幾款車型的變速箱，普遍不能把如此強大的發動機輸出功率有效的傳遞到輪胎上，也就是說拖了發動機的後腿。。。此為一大遺憾，據說中華為了改良這個問題，曾經嘗試過使用CVT無極變速箱，但是可惜，因為銷量不好，積壓存貨太多，因此新型配備CVT的酷寶也暫時擱淺。。。其次還有一個個人認為美中不足的地方，中華酷寶的市場定位為平民跑車，但是分類卻為A級緊湊型轎車，所以，它在設計上也主要針對緊湊型轎車進行設計，前置前驅的設計理念，完全不能體現跑車的運動型，當然駕駛起來自然也沒有後驅車的動力感。。。 所以，酷寶這車算是一部好車，不過如果你是想買來玩玩，這車絕對對得起你的銀子，但是如果你想買來代步，那你還是選Cruze或者FOCUS吧。。。畢竟酷寶銷量不高，後期保養配件都有一定問題，雖然廣大車友很認同，但是在頂配裸車18萬左右的價位上，消費車還是更傾向於國際品牌的。。。
好這個東西是要看對比角度的。。。中華酷寶這個車總體來說還不錯，但是僅限於1.8T。。。普通1.8的用的是三菱的發動機，相對不太好。。。而1.8T是中華有自主產權的發動機，動力輸出功率非常優秀，照常理來說，1.8T發動機的功率輸出相當於2.4排量的發動機，但是中華酷寶的這款1.8T發動機的功率輸出卻超過了奧迪2.4的發動機，可謂十分強大。。。酷寶的另一大賣點就是底盤，底盤為保時捷調校，這個價位的車型來說，還是十分引人注目的，相比你所對比的這些車型，酷寶的懸掛系統更具運動性。。。 當然，酷寶也有一些缺點和弊端，上面說了兩大優勢，那麼下面說說兩大劣勢。。。酷寶系列裡，除了6MT的車型外，其餘的幾款車型的變速箱，普遍不能把如此強大的發動機輸出功率有效的傳遞到輪胎上，也就是說拖了發動機的後腿。。。此為一大遺憾，據說中華為了改良這個問題，曾經嘗試過使用CVT無極變速箱，但是可惜，因為銷量不好，積壓存貨太多，因此新型配備CVT的酷寶也暫時擱淺。。。其次還有一個個人認為美中不足的地方，中華酷寶的市場定位為平民跑車，但是分類卻為A級緊湊型轎車，所以，它在設計上也主要針對緊湊型轎車進行設計，前置前驅的設計理念，完全不能體現跑車的運動型，當然駕駛起來自然也沒有後驅車的動力感。。。 所以，酷寶這車算是一部好車，不過如果你是想買來玩玩，這車絕對對得起你的銀子，但是如果你想買來代步，那你還是選Cruze或者FOCUS吧。。。畢竟酷寶銷量不高，後期保養配件都有一定問題，雖然廣大車友很認同，但是在頂配裸車18萬左右的價位上，消費車還是更傾向於國際品牌的。。。