都差不多，都是好車，德系車駕駛感要好一點，日系車耐用性要強一點。看你自己喜歡，不要聽那些什麼燒機油，機油增多的。燒機油你添就是了，增多的你找4s店召回。你不一定遇得到，幫到你請給優質回答

在國內汽車市場裡面，B級轎車一直合資品牌最為看重的車型！在此類車型上的投入往往也是最大的！如果緊湊級轎車承擔的是走量的任務，緊湊級SUV則主要的是利潤！那麼中型轎車就是各大合資的門面！基本上，如今的各個合資品牌，除了一汽豐田擁有自己的C級轎車之外！其他的所有合資品牌最高級別的車型都是B級車！所以在這個級別的車型的車型裡面，各個品牌都會把自己最老家的技術拿出來！很多新技術都是首先被應用在B級車上！目前來看，國內B級轎車的兩大陣營就是德系的大眾和眾多日系品牌！今天我們就一起來聊聊來自上汽大眾的Passat與來自日系的廣汽本田Accord之間的對比……

廣汽本田Accord是目前市場上銷量最好的中型轎車之一！但自今年年初上市以來卻受到了廣泛的爭議！一方面，在東風本田的CRV和CIVIC剛剛經歷了機油門事件之後，這款全新的Accord卻採用的是同樣的1.5T渦輪增壓發動機和CVT的動力組合，雖然廣汽本田官方聲稱這是經過改良，有別於CIVIC和CRV的1.5T發動機，但人們難免還是會心裡打鼓！另一方面，相比早些時候上市的美版Accord，中國產的新Accord少2.0T和9AT的動力版本！這種內外有別的做法，更是讓國內的消費者有些憤怒！再者，新Accord的全新外形設計和之前的老款車型也有些背道而馳！這種動感年輕的設計風格，也讓那些年紀稍大一些的消費者有所顧慮！不過，雖然Accord有著諸多的槽點！但新Accord也確實具有非常好的動力性，同時燃油經濟性也非常高！並且底盤行駛品質也有了一定的提升！隔音效能更好！再加上價格適中，所以上市之後，在一片爭議聲中，Accord銷量一路攀升，直至如今位列中型轎車前三！

上汽大眾Passat，這是一款很早就進入中國市場的大眾品牌中型轎車！自從進入中國國內之後，就一直是國內最暢銷的中型轎車！並且排名長期佔據第一的位置！即使是其同門兄弟車型一汽大眾的Magotan上市之後也沒有受到太大的影響！確實非常厲害！就在前些天，上汽大眾Passat迎來了全新的換代車型！一改之前使用的大眾PQ46平臺，也終於用上了和一汽大眾一樣的大眾MQB平臺！車身尺寸更大！外形更顯高階大氣！內部乘坐空間更加寬敞舒適！但和一汽大眾原汁原味引進有所不同的是，Passat的外形是經過國內改造的！動力上，新Passat是1.4T渦輪增壓發動機和兩個不同功率調校的2.0T渦輪增壓發動機，配合7速雙離合變速箱！上汽大眾全新Passat底盤行駛質感高階，舒適性和操控性表現都非常優秀！同時NVH的表現也屬於上乘！是一款各方面質感都非常高階的車型！

總體來看，廣汽本田Accord和上汽大眾Passat都是合資品牌的中型轎車！一個來自日系品牌，造型動感時尚，年輕而富有活力！動力加速輕快，燃油經濟性非常好！價格也更加實惠！更是年輕人購買！而另一個則來自德系的上汽大眾，外形大氣高階，成熟穩重！底盤行駛品質高階！厚重！動力選擇多樣，有動力強勁的，也有相對經濟省油的！不過價格相比日系品牌的同類車型還是要更貴一些！適合年紀稍長，成熟穩重，事業有成，家庭使用之餘兼具一定商務接待用途的客戶購買！

很高興跟大家聊一聊車，作為兩款合資品牌的中型B級轎車 ,在整個國內市場競爭非常激烈，Passat作為德國合資品牌，在中國市場的熱銷度一直排名靠前，2019款的Passat前臉採用了最新的設計元素顯示的非常年輕化，整體的車身長已經達到四米九，非常符合華人的需求。從汽車之家的相關資料表明2019款的Passat的銷售數量相比於2018款的本田Accord銷售數量要多，也許是華人的情懷吧，本田Accord作為一款商務用車，它的乘坐性是非常的舒服的，但是它的外觀相對比較傳統，內飾設計也比較陳舊。從總體而言，個人還是比較喜歡Passat。

Passat和Accord都是中級車裡的佼佼者，都剛完成換代，平臺、技術都是各自企業裡最新的。不過，它們風格、技術路線等畢竟不同，還是有各自明顯的消費群體的。

Passat穩重、優雅、內斂、大氣，較適合中年男性駕駛，用於商務;Accord奔放、時尚、驚豔，年輕人應該更喜歡。

兩者優缺點試作分析如下。

一、動力上Passat勝出。Passat換代後，主打2.0T發動機，雖然分高低功率版，但低功版相當於老款的1.8T。我本人就是1.8T御尊版車主，這個動力絕對能說強勁，日常家用、高速超車都絕對沒有壓力。

而新Accord目前在國內帶T的只有1.5T發動機，單從引數上看就輸給了Passat。

二、舒適性上各有千秋。Passat採用大眾最新平臺打造，底盤比老款更加具有質感，駕駛體驗更好。但是說到變速箱，Passat的雙離合要比Accord的Cvt變速箱頓挫大一點兒，但不影響駕駛體驗。

Accord人機工程做得好，但靜音方面一直是短板，最新款也無明顯改善。

三、內飾上都很精緻大氣。屬於蘿蔔青菜各有所愛，分不出明顯高下的，但就我觀察身邊朋友的車子發現，Accord乃至整個本田的車，內飾老化現象要比大眾的車快，有些5年以上的車的內飾看上去就比較舊了，座椅、中控等部位皮革裂紋現象嚴重，不知新款有無改善。

我剛買車 這麼說吧 Accord4兒子店現在有點愛答不理 而且優惠最多8千 Passat現在只要粘上 沒完沒了給你打電話 優惠2到3萬 你說買哪個

雖然這一代的Accord升級成功，而且銷量表現確實在同級別中比較領先，但是相比較Passat，它還是稍遜一籌，Passat如今穩坐B級車老大，連續多月銷量都領先其他車型，包括Accord在內。比如Passat9月份銷量超過2萬輛，同比增長超過了40%，而這一代Passat於去年升級上市，包括空間、配置方面，呈現出的產品力比以往出色，也更加符合我們印象中德系B級車的高階感。比如Passat的車身長度已經達到了媲美C級車的水平，長度為4933mm，成為其空間表現的底氣所在。根據實際測量結果來看，Passat的後排腿部空間為160mm，可以確保後排空間的寬敞表現。

透過對於選擇B級車的消費者來說，都比較看重車內的空間表現，畢竟B級車的定位要高於普通的家用車，而Passat升級後的空間表現，就達到了B級車中少見的寬敞，更接近於B+級定位。而在保證車內空間之外，Passat的載物空間同樣寬敞，後備廂容積就達到了521L，可以為我們擺放行李留有更多的空間。

如果進入Passat車內，除了可以感受到出色的乘坐空間，Passat的科技配置也相當吸睛，呈現出超越同級別的科技氛圍，比如9.2英寸的中控大屏，內建導航與多媒體系統，滿足我們日常用車的科技需求，而全液晶儀表當然也屬於必備的科技配置之一，Passat還在此之外增加了HUD抬頭顯系統，這是目前同級別中比較少見的配置，最大優勢在於可以保障行車安全，畢竟有時候低頭檢視一些資訊確實可能導致駕駛者的注意力不夠集中，所以個人覺得這些科技配置都還是比較安全實用的。

新手司機當然還比較看重輔助配置，比如Passat配備的盲區監測，算是新手福音一樣的存在，可以提升駕駛者的行車安全感，而基於中控螢幕，可以檢視到360度全景影像，等於處在上帝視角全方位檢視周圍情況，新手司機往往對於車輛體積大小沒有太多的概念，所以依靠全景影像就可以呈現出更明顯的行車畫面，個人覺得老司機也可以用得上，畢竟呈現出的影像足夠清晰，算是行車過程中相當給力的一項配置了。

而在燃油版車型之外，Passat還推出了PHEV版本，搭載的混動系統屬於大眾研發12年的成果，續航表現可以超過1000km，算是比較給力的續航表現，而且這款車型屬於新能源範疇，所以如果你生活的地區選擇燃油版車型，上牌比較麻煩的話，那麼選擇PassatPHEV也算是一個捷徑，還是挺靠譜的。