首先一輛效能完善的車不可能是隻換髮動機機油來進行維護的。

第一點每5000公里機油的作用是保證發動機活塞氣缸，曲軸等各部件的潤滑來正常工作，只換機油，只能保證發動機系統不會出現潤滑系統的執行失常。當然這還需要換機油的同時更換機油濾芯。

第二點除了發動機車輛還有其他的系統。變速箱齒輪與齒輪之間的配合潤滑需要變速箱油的油質符合需求，隨著不斷的磨損和氧化，變速箱油同樣需要按規定更換。

第三點剎車系統關係著整車的安全性，同樣它也不是開到報廢就不用管的液體，不要等剎車泵因為油品問題損壞就不是兩瓶剎車油的錢能解決的了。

第四點空氣濾清器關係著發動機進氣系統空氣的潔淨度和進氣量，如果濾芯過髒造成進氣不暢，影響發動機空燃比。同樣受影響的還有汽油濾芯。

以上是常規保養的一些基本油品和配件，建議還是按期按時的進行維保更換。這些直接影響著整臺車的綜合性能。同時還需要關注冷卻液，剎車片，輪胎等直接或間接影響車輛正常工作的部件。

首先汽車和人是一樣的，只換機油保養就相當於只保養自己的心臟，但是你行走的時候並不是只用心臟就能走啊，需要我們全身的協調才可以，驅動系統，轉向系統，傳動系統，懸掛系統，剎車系統，冷卻系統，電子感測系統，這些都是缺一不可的，不然保不齊那天就會出現無法想象的故障，有些故障還可能威脅我們的人身安全，所以還是按時規範保養自己的愛車吧！我是津達輪胎，位於牡丹江西四條路長安街與新安街之間路西小廣場內，歡迎廣大車友來店裡做客！

汽車保養是我們維護車輛的必要手段，只有按照要求保養車輛才能降低車輛的磨損，減少發生故障的機率，降低維修費用，我們現在的用車已經從壞了再修轉變成了以養代修，車輛不出問題效能狀態良好就是省錢換機油這個只是對發動機潤滑系統的最基本保養，車輛除了換機油之外還有很多地方需要保養的，比如變速箱，點火系統，冷卻系統，正時皮帶傳動系統，制動系統，轉向系統，各種濾芯等等都是需要定期維護保養的，如果不進行保養最後你就要付出更多的時間和金錢來維修，所以不定期保養車輛是不省錢的。

很多人認為汽車保養的重點就是換機油，的確在保養工作中更換機油是一個非常重要的工作，同時也是汽車保養得重點，但是汽車保養並非只換機油那麼簡單。

請大家先想一下，為什麼要換機油？在持續行駛中機油會變稠，慢慢的氧化，如果不及時更換會給汽車帶來大量的積碳，這在很多案例中都有表現。同理，汽車上的其它配件也會想機油一樣老化，也需要更換。

比如機濾，如果只換機油不換機濾的話後果也會很嚴重的。機濾的主要作用是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質,保護髮動機。如果不換機濾的話就無法有效的過濾機油中的雜質，就算加了機油也不會有好的作用。

還有類似火花塞之類的小配件，如果長期不換火花塞不僅會引起發動機不良、啟動困難的情況，而且長時間還會導致車輛發生故障，甚至是留下安全隱患，所以要根據保養週期來進行更換是最好的。

還有類似空調濾芯也是需要更換的，時間長了空調濾芯中不僅有灰塵還有一些病菌，長期使用不但空調無法正常工作，甚至會讓車上人員的健康受到損失。

總體來說，車輛的保養要科學、系統，不能為了保養而保養或者是過度保養，適當的保養還是要注意的，不是僅僅更換機油就可以了。雖然車輛是一個整體，但是車輛本身是依靠零部件來保持正常執行的，因此零部件的健康直接決定了車輛本身的健康，而維護零部件的健康只有一個渠道那就是保養。

保障只換機油？肯定是不行的，除了機油還要檢查剎車、輪胎、其他安全效能等等。

其實很多人對於汽車只懂機油、汽油，如果不定期檢查幾種油，愛車提前報廢！

汽車有很多功能是需要液體來協助才能實現的，否則會相當危險。

今天就科普幾種常見的汽車液體，大家記得定期檢查喔！咔嚓～

①剎車油

剎車油，又叫制動油，長時間不更換剎車油，會影響剎車效果，嚴重的還會導致剎車失靈。

那我們應該什麼時候更換剎車油呢？其實我們可以按照汽車保養手冊上規定的使用週期來維護就好。但是，汽車廠商通常比較“保守”，我們還可以根據自己用車的實際情況，做適當調整一下，避免浪費。如果平時用車強度不大，可以適當使用多幾千公里再換，也是沒問題的。

②助力轉向油

助力轉向油是汽車助力轉向泵裡面用的一種特殊液體，透過液壓作用，可以使方向盤變的非常輕巧。如果助力轉向油使用時間過長，或者本來質量就不好，會增加轉向需要的力度，會影響我們駕車的手感。

那我們應該如何判斷助力轉向油是否需要更換呢？新手司機很難察覺轉向力度的變化，那我們就直接檢視吧。油液位置是否過低、油液顏色是否由紅變黑，出現異常就要更換了。

變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作並延長傳動裝置壽命的作用。不同的變速箱油，正是影響換檔品質的原因之一。

自動變速箱由於功能比手動變速箱要簡單、方便，其實內部結構要更加複雜、精密，所以對於保養的要求，會高很多。

其實不管是手動還是自動，更換週期，都可以參考汽車保養手冊，同時汽車廠商比較保守，我們可以根據用車情況，適當調整一下。

④防凍液

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液如果出現問題，在夏天容易“水箱開鍋”，冬天就被凍住，導致汽車罷工。

要養成定期檢查防凍液的習慣，對那些長時間執行的車輛，比如計程車等，建議每年更換一次；而那些執行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。如發現防凍液內出現懸浮物，沉澱物或變質、變色應及時更換並清洗系統。

⑤玻璃水

當我們需要噴水使用雨刮時，如果噴不出水，就是玻璃水用光了。大家可以自行新增，玻璃水的位置一般在發動機艙裡，找到這個標識，把新買的玻璃水倒進去就可以了。

強調，北方的小夥伴要注意了，氣溫下降得厲害時，記得更換防凍玻璃水，越冷的地區就選擇標號越低的。

車輛購買回來後，只換機油而不保養檢查車輛，如果只是上下班代步，剛開始可能沒什麼大問題，很多問題會在後期接踵而至，如啟動困難、油耗高、空調異味等。車輛定期保養不光是更換機油和機油濾，還需要檢查蓄電池、火花塞是否燒蝕、節氣門是否過髒全車燈光是否正常，發動機、波箱、冷卻系統等密封狀況，底盤螺絲是否鬆動、皮帶是否開裂，以及剎車片、輪胎磨損程度等，平時定期保養檢查，可以保持車輛最佳效能以及行駛安全。

我們購買車輛是用來改善生活質量，定期保養全面檢查車輛，才能更好的為我們服務，所以車輛保養建議儘量按照使用者手冊要求來做比較好。

我們的汽車保養，每一個零部件都有它的更換週期，所以我們在汽車保養的時候，不可能只換機油！所以如果我們的汽車不進行其他的保養，只更換機油的話對於發動機來說並不是一件好事，甚至會損害發動機的壽命

比如說我們發動機的機油濾清器長期不更換，就容易導致機油濾清器裡面過濾的機油雜質繼續汙染新的機油，因為我們的機油濾清器是用來過濾發動機中雜質和油泥的！

所以我們長期使用沒有更換的機油濾清器，過濾能力肯定會非常差，那麼如果我們只換機油不更換機油濾清器的話，就會導致新的機油倒入發動機，仍然有較多的油汙和油泥

那麼這樣長期使用的話，對於我們發動機潤滑系統肯定是不好的，潤滑系統工作不好就會造成我們發動機內部潤滑不夠等等問題，最終還是會造成發動機損壞

軸瓦拉傷

那麼還有長期沒有更換的空氣濾清器，會導致發動機的進氣效果差，而且長期沒有更換的空氣濾芯器會讓更多的灰塵進入發動機內部，灰塵會讓發動機內部的活塞和氣缸壁造成拉傷

而且過多的灰塵在排氣系統中會容易造成三元催化器堵塞，如果我們長期不更換空氣濾清器，是肯定會造成一些不好的結果的

換機油只是發動機的日常潤滑養護。。。你接下來一些耗材到期了總得換吧，比如說輪胎，剎車片，火花塞，還有三濾。。。另外一些油液時間久了也得換，比如說剎車油，變速箱油，乃至防凍液如果少了至少也得加一加吧。

這些長期不養護不換的話，壞了就是大毛病，會怎麼樣就不說了吧。。。

你想說基本維護吧，包括換機油，調輪胎，檢查剎車。這幾樣每一萬公里做一次。輪胎和剎車要根據檢查情況更換。空氣濾芯需要幾萬公里換一次，雨刷要是刷不開水了要換。其他的火花塞，冷卻液，剎車液10萬公里換一次。皮帶可以用的時間更長。只要車沒有其他毛病，大部分保養都是多餘的。但車到了一定年限後，水泵，油泵，排氣，電子部件這些可能會出問題，需要平時開車的時候注意。

以平均換車週期為參考-只換機油機濾足夠了

汽車常規保養專案概述：

四驅車多出差速器油，其他的細節保養不再贅述。

家用汽車的常規保養需要進行的就是這些專案，但大部分司機可能都沒有實際接觸過；因為汽車的平均換車週期往往是6-8年，實際六年左右換車的會比較多，那麼行駛里程偏低則需要擔心保養成本高的問題。咱們以倒序的方式來分析保養成本吧，首先是轉向助力油——大部分新車不需要更換，因為使用的是電動助力轉向機。

轉向機分為電動助力、液壓助力、液壓電動助力三類，早期的車輛大都使用液壓助力系統，結構簡單且製造成本偏低，而且反饋路面資訊的清晰度較高；但也有低速偏重、高速偏輕的缺點，而正確的設定應當是低速偏輕、高速偏重，這樣才能降低駕駛強度並保證高速駕駛安全。然而液壓助力系統做不到，所以才會被能做到的電動助力轉向機取代，這種轉向機沒有油液、依靠電機助力。

反之液壓助力系統在使用正常、沒有異響或重量變化的前提下無需換油，平均換車週期內基本都不用更換。電子液壓助力系統為高效能車使用，電機控制液壓力，能實現電動助力的力度調整並保證路感清晰，換油週期建議按照說明書標準更換。

制動液（剎車油）不需要高頻率更換，雖然也有建議3-5萬公里更換的車輛；制動液的作用不是潤滑或溫控，而是用於傳遞制動力。剎車總泵會推動液壓油給分泵加壓，分泵再控制活塞和剎車片與剎車盤接觸以減速；只要制動液的含水量沒有超標則始終可以有效傳動，那麼判斷制動液是否需要更換的參考也就成為了“制動力”。

在用車過程中去感受制動力有沒有變弱（剎車距離是否延長），剎車過程是否線性，過程中有沒有出現頓挫或制動短暫失靈的情況；有這些情況則要及時更換制動液，反之則可以使用下去，具體是多少萬公里或幾年更換沒有固定標準，見過的最高標準是10萬公里都沒有更換，但制動力確實有些細微的下降了。

變速箱油的更換週期有建議標準，標準只能參考車輛說明書；實際使用中見過5萬公里以上沒有換油的手動變速箱，10萬公里沒有換油的AT，CVT品質不高但比較“嬌貴”、最好按照建議標準換油，DCT/AMT也不用過於頻繁。

因為變速箱油的功能只是潤滑，自動變速箱增加了傳動的功能；只要正常使用車輛則變速箱油的各項效能都不會有明顯衰減，如嚴重磨損產生過量的金屬屑或雜質則可能造成影響動力和油耗，甚至換擋出現異常的情況，有了這種感覺則需要更換了。不過大部分家用車的年均行駛里程都不見得能超過一萬公里，所以在換車週期內也基本都不用考慮換油。

防凍冷卻液的更換週期沒有譜，有些車建議三年更換、有些車建議六年更換，還有些車是終身免維護，只需要在使用過程中正常補充蒸發損耗的部分即可；其實正常新增防凍冷卻液都能用到六七年，因其主要成分是水，其餘成分以甘醇為主，再次就是各類新增成分。水不會變質、乙二醇只會反應，但只要不新增能與其反應的物質即可保證防凍冷卻液的效能；在用車過程中可以定期補充蒸餾水，補充三次後的第四次再等量補充防凍冷卻液即可。

一般不亂加生水或不同型別的防凍冷卻液，用到六年左右也是沒有問題的。

最後需要了解的就是“三濾一油”，但真正需要頻繁更換的只有“1濾”。

空濾指發動機空氣濾清器和空調濾清器，說白了就是個過濾雜質的濾芯；一般建議更換週期為兩萬公里，但達到兩萬公里後如果沒有嚴重髒汙或破損，清理之後也可以繼續使用。只不過兩個空濾的價格都不算高，普通代步車加在一起也就是一百多元，幾年才要更換一次所以不建議節省。

汽濾指油路系統中的濾清器，用於過濾汽油中的雜質；汽油在裝料、卸油、加註的三個環節都會經過過濾，加油機中的濾芯可以達到500目，也就是說汽油本身是足夠純淨的，那麼車輛上的汽濾的使用壽命自然會足夠長。一般建議更換週期會是3萬公里左右，在動力和油耗都正常的前提下可以用到一倍的里程，有些車輛的汽濾是終身免維護的。

需要定期更換的是發動機機油和機濾，機油在內燃機高溫和高壓的環境中會出現效能的快速衰減，按照里程數或兩年為週期來更換是有絕對必要的；更換機油的時候一定要更換機濾，否則機濾內的雜質和鐵屑、包括殘留舊機油都會讓新機油的品質快速降低，機濾是不能省的。

至此應當瞭解汽車的使用成本了吧，如果僅用於代步且里程數不多，換車之前可能只換過機油和機濾；其他損耗件就不談了，雨刮器、輪胎、密封條都是老化就要換，否則會影響行車安全。

我們都知道，汽車的保養對於汽車效能來說是十分重要。

而對於普通汽車來說，汽車保養一般分為大保養和小保養，小保養指的是更換機油和三濾（空氣濾芯，汽油濾芯和機油濾芯），其他的保養一般有火花塞，空氣格，空調格，汽油格，剎車片，剎車油，變速箱油，差速器油，防凍液。幾年後容易損壞的還有皮帶，輪胎，電瓶等。

同時，保養也都是有周期的。我們以一般家用轎車為例，保養週期基本上有：

1、發動機機油：每5K公里或6個月更換

2、機油濾清器：每10K或12個月更換

3、發動機冷卻液：加FL22型號冷卻液，前20萬公里或10年更換；之後每10萬公里或5年更換

4、空濾：2年或4萬公里

5、燃油濾清器：每6萬公里更換

6、火花塞：每12萬公里更換

7、制動液（剎車油）：2年4萬公里

8、空調濾清器：每1年或2萬公里更換

9、輪胎換位：每10000公里更換

10、手動變速箱油：3年更換

一輛車買回來如果只換機油而從不保養的話，平時只是上下班可能還沒什麼事兒，但是安全性卻得不到保證了。這樣使用車子，除非你只想開幾年就不要了。

而保養不當的話，很多問題會在後期接踵而至。

比如發動機，機油只是起到潤滑的功能，除此之外還需要準確的進氣，強勁的點火，精密的供油。

進氣方面是空氣格，一直不換，每次換機油吹乾淨，問題不大，一直到爛了用不了。

點火方面，是火花塞，一般是5萬公里換，當然，如果你用的汽油夠好，用到10萬公里問題不大。

而供油方面，噴油嘴只要清潔洗一下，就不會有什麼問題。發動機是精密配合運轉的，幾個因素都處於不良工作狀態下，問題就來了。相互配合相互影響的。

如果只換機油，其他什麼都不管，在2到3年是可以開，如果不是細心的車主，是不會發現車子的抵抗的，比如油耗增加了，動力弱了，有時可能會冒出一兩個報警燈來。

不過車子是服務於人的，同時也會影響車主的人身安全，所以該保養就保養，該維修就維修，就像人該吃飯該睡覺一樣。千萬別粗心對待。

汽車更換機油就算是保養了。

如果只是更換機油的話肯定是不行的。

1、剎車片到一定時候是需要更換的；

2、剎車油也是需要更換的；

3、火花塞到了一定時間也需要更換；

4、機油濾芯、空氣濾等都需要更換的。