美國警車為什麼多數是後輪驅動車?
答案有:
美國警察的固有觀念!
大馬力、車身、車廂大!
加速快、控制好,包括耐撞!
保養維修等容易!
傳統上,美國警察喜歡(甚至說迷信)後輪驅動的大排量轎車,他們認為,前輪驅動的車加速不夠快,前驅車多數內部空間不夠大(雖然未必)、後廂空間也不夠大,而且,前驅車的前面底盤不夠高,當警察需要在不平緩的道路上、甚至衝上人行道等時,容易被卡住等等因素,所以,開車、用車的警察,不喜歡前驅車,而就是喜愛那幾種美國大車。
另外,掌管警察車隊的車隊經理或隊長,則認為前驅車的故障率高、維修比後驅車頻繁也麻煩,另一個因素也是:習慣。他們對於專門作為警車的那幾種美廠車型,早已太熟悉了,或許懶得去接受其他的新車型。
不過,這些年因為油價、經濟等因素,逼得個警察單位也得重視支出,除了喝油像喝水一樣這種大轎車警車,實在太耗油以外,前驅車價格低些,也讓美國各級政府在不得不縮減開支時,得考慮改用便宜、省油的前驅車。因此,越來越多的非執勤警車(例如只是查案、普通公務用)改換前軀車了。
早期,福特的CROWNVIC車型是警車最愛,停產以後,現在越來越多警車也改用Tahoe這種比較高、大的車型了。
美國警車為什麼多數是後輪驅動車?
答案有:
美國警察的固有觀念!
大馬力、車身、車廂大!
加速快、控制好,包括耐撞!
保養維修等容易!
傳統上,美國警察喜歡(甚至說迷信)後輪驅動的大排量轎車,他們認為,前輪驅動的車加速不夠快,前驅車多數內部空間不夠大(雖然未必)、後廂空間也不夠大,而且,前驅車的前面底盤不夠高,當警察需要在不平緩的道路上、甚至衝上人行道等時,容易被卡住等等因素,所以,開車、用車的警察,不喜歡前驅車,而就是喜愛那幾種美國大車。
另外,掌管警察車隊的車隊經理或隊長,則認為前驅車的故障率高、維修比後驅車頻繁也麻煩,另一個因素也是:習慣。他們對於專門作為警車的那幾種美廠車型,早已太熟悉了,或許懶得去接受其他的新車型。
不過,這些年因為油價、經濟等因素,逼得個警察單位也得重視支出,除了喝油像喝水一樣這種大轎車警車,實在太耗油以外,前驅車價格低些,也讓美國各級政府在不得不縮減開支時,得考慮改用便宜、省油的前驅車。因此,越來越多的非執勤警車(例如只是查案、普通公務用)改換前軀車了。
早期,福特的CROWNVIC車型是警車最愛,停產以後,現在越來越多警車也改用Tahoe這種比較高、大的車型了。