在今年2月份，俄羅斯聯合航空製造集團公司Quattroporte尤里·斯柳薩里曾對俄羅斯衛星網表示，第一架量產型的蘇57戰鬥機將在今年交付給俄羅斯空天軍使用。而之後蘇霍伊公司下屬航空廠經理也對媒體聲稱，預計第二架量產型的蘇57戰鬥機將在2020年列裝。也就是說，蘇57戰鬥機到2020年將能夠至少列裝兩架，雖然這樣的效率和美國的F35戰鬥機比起來差距明顯，但至少也說明蘇57戰鬥機終於準備要邁出服役這一步了。

對於蘇57戰鬥機，俄羅斯總統普京也表達了信心，他在會見“俄羅斯領導”比賽的決賽者時強調稱，蘇57戰鬥機是俄羅斯目前研發的最優秀的戰鬥機，同時也是現在世界上最好的飛機。普京表示，蘇57戰鬥機的戰術-技術指數是最好的，其武器裝備也是最好的。顯然，普京對於蘇57戰鬥機的評價非常高，這是對俄羅斯戰鬥機技術水平的一種認可。不過目前蘇57戰鬥機還沒有正式服役，其實戰效能究竟如何，還需要繼續觀察。

公開的資訊顯示，蘇57戰鬥機的設計格局，仍然受到蘇霍伊戰鬥機傳統模式的影響，因此也被外界描述為“拍扁了的蘇27”。由於定位是五代機，因此蘇57戰鬥機也非常重視隱身效能，不過隱形能力也是蘇57被外界質疑的一個點，由於外觀佈局的原因，蘇57在隱蔽能力方面的表現似乎未能令人滿意。這可能也是造成蘇57戰鬥機服役時間不斷延遲的原因之一，因為如果不能保障隱蔽能力的話，蘇57戰鬥機的應用價值將會大打折扣。

當然，俄羅斯在戰鬥機技術發展方面確實也還是有很多成就，之前的蘇30和蘇35等機型，都是很成功的案例。所以蘇57戰鬥機的一些技術指標，應該還是值得期待的。至少在發動機技術等方面，俄羅斯的成績並不算落後。現在印度的蘇30MKI戰鬥機，以及新研發的蘇35戰鬥機，均已經應用上向量偏轉技術了，因此蘇57戰鬥機的發動機效能有可能將更加強大。即使蘇57戰鬥機在某些方面達不到五代機的要求，但是和傳統的戰鬥機相比，蘇57戰鬥機應該還是有其優勢的。

孩子是自己的聰明，媳婦是別人介紹漂亮。

普京是俄羅斯的總統，當然會為俄羅斯生產俄羅斯製造搖旗吶喊，鼓與呼。

俄羅斯的蘇57好不好？當然好，因為它的問世比美國同類型的戰機晚了一二十年，其效能和裝置油畫當然要比原來美國的要好。

不過有一條，美國的兩款隱形飛機F 22和F 35都經過實戰的檢驗，而蘇57只是偶爾出現在了敘利亞的上空。至於能不能對抗，有沒有“剋星”，難說!

其次，武器裝備是一回事，誰來使用是另外一回事。比如這次印度和巴基斯坦的衝突中，印度的米格21和f16的博弈中酒敗下陣來，飛行員被俘虜。

伊拉克戰場上的蘇制坦克成了一堆廢銅爛鐵，蘇制的飛機根本原因不敢起飛。敘利亞放空部隊的蘇制導彈防禦系統攔截了多少導彈? 為什麼還擊落了俄羅斯的偵察機?

當年美國和蘇聯都擁有大量的核潛艇，雙方在大洋深處互相角逐——誰的潛艇事故多，誰的潛艇至今還在海底? 這些都是不爭的事實。

俄羅斯繼承了蘇聯的幾乎全部軍火工業，在全球的軍火交易中也佔據了相當的份額，普京總統為自己國家做做廣告也在情理之中。

不過有一句老話說的好：是騾子是馬，拉出來溜溜。

技術沿革

在美國研製f22時，蘇聯也進行五代機的研究，其成果就是蘇47金雕和米格1.44。我認為蘇聯在開始飛機研製和美國的是兩條路線。蘇聯注重超機動美國注重隱身，逐漸行漸遠一味的追求機動效能。最後由於蘇聯解體，俄羅斯的第五代戰機重任落在了蘇霍伊設計局。蘇霍伊設計局結合流產的蘇47和米格1.44的結晶。2010年1月29日，T-50（蘇57原型機代號）首架樣機T-50-1在阿穆爾河畔共青城飛機跑道上起飛，完成首次試飛任務。幾周後陸續進行多次試飛任務。蘇霍伊設計局結合流產的蘇47和米格1.44的結晶。2010年1月29日，T-50（蘇57原型機代號）首架樣機T-50-1在阿穆爾河畔共青城飛機跑道上起飛，完成首次試飛任務。幾周後陸續進行多次試飛任務。

歷經坎坷7年，2017年8月11日，俄羅斯空天軍總司令邦達列夫表示，正在測試的俄羅斯第五代戰鬥機T-50正式命名為“蘇-57，按計劃將於2019年開始小批次生產。俄羅斯計劃將用蘇-57戰鬥機逐部替換老舊的米格-29和蘇-27戰鬥機。

技術性能

蘇-57被廣大網友稱為“被拍扁的蘇27”，在氣動佈局有相似地方。蘇-57採用了常規佈局，飛機側翼進行改進以滿足雷達隱身、超聲速巡航和機動效能等方面的新要求。飛機的垂直尾翼被改進為翼身融合的整體式尾翼。機身上安裝防止雷達波回波的多稜角翼面，為了與美國f-22進行對標。蘇-57要求在不借助加力燃燒室的條件下保持高速飛行，同時具備很強的機動性並能夠攜帶高效的武器系統，以實現超音速狀態下的作戰。因為之前的四代機只能開加力燃燒室，保持一段時間超音速。在氣動設計方面，最特別的特徵是機翼前緣延伸部分加裝的可動邊條，起到可控渦升力的作用。增加額外的升力，透過調節可動邊條翼來調節主翼氣流。

蘇-57戰鬥機發動機為兩臺土星公司生產的AL-41F1-117S噴氣發動機，其實該發動機由蘇-27戰鬥機的Al-31F（三姨夫）發動機改進而來，增大了進氣道直徑，AL-41F1-117S發動機只是一個過度的產品而已，其標準並未達到軍方滿意，屆時正在研製過程中的另一款全新的18噸級噴氣發動機將取代它的位置。蘇-57戰鬥機航電裝置一改之前蘇系飛機的粗糙，有了質的改善。蘇-57裝備了有源電子掃描陣列（AESA）天線，能發現400千米以外的目標，同時跟蹤30個空中目標並向其中8個發起攻擊，戰力不俗。但是我認為蘇-57有幾項被網友詬病的是彈倉至今沒有官方的照片，還有外掛點。隱形飛機有外掛點難道不會使隱身能力下降嘛。可見內建彈倉並不能滿足作戰的需求。還有一點就是進氣道，蘇57的進氣道沒有做任何隱身處理，發動機扇葉外露。這會造成很大的雷達波反射。相比f-22的S型進氣道相形見絀。

雷達波在進氣道是會形成波導和諧振效應的，這個會不斷的進行反射強化，放大反射源。所以我認為蘇-57在隱身能力處理並不夠好，可能毛子比較注重機動能力，在隱身能力和機動能力比較傾向機動能力。綜上所述蘇-57在隱身能力和機動能力並不協調，也許這和俄軍戰略定位有關。但這並不能就否定蘇-57，相比之下俄羅斯經濟不景氣的情況下。能夠研製一款戰力不俗的飛機已經很不錯，可見俄羅斯航空工業功底的深厚，可謂寶刀不老。以上是我對這個問題的解答，歡迎大家評論。

雖然蘇57不是全球最強戰鬥機，但是也確實算得上是一個先進的戰鬥機了。而且需要肯定的是，蘇57確實是一個具有俄羅斯空軍特色的第五代戰鬥機，他是一種以攻勢制空思路為主的遠端多用途戰鬥機，這是所有的五代機中獨此一份的。

除此之外，美國的F22A是一種制空戰鬥機，屬於接近於截擊機思路的戰鬥機，F35則是一種攻擊機，完全是攻擊機兼顧了殲擊機的職責，屬於短程打擊飛機，而殲20則是屬於遠端制空戰鬥機，但是從攻擊能力上來看，以上飛機都沒有蘇57強大，蘇57的前後彈倉裡可以容納超過4枚KH59MK2巡航導彈，簡直就是一個縮小了的圖160轟炸機。

蘇57戰鬥機被很多人說是隱身能力不太達標，這裡也並不否認，但是蘇57卻也完全不是其他媒體說的那樣，隱身就幾乎無效，相反蘇57採取了非常全面的隱身措施，起座艙上覆蓋有超過14層的隱身塗料，機頭部分採用菱形設計，機翼外緣前後平行，戰機的表面採取了簡潔設計，儘量的減少了覆蓋物。

蘇57戰鬥機的掛載能力是所有五代機最強的，機動性也是最好的，但是這給他帶來了一個扁擔式的結構，採用了升力體佈局，造成機體承重部分比較脆弱，抗高機動過載能力較差，蘇57因此成為一架迄今為止不敢在機動中開啟彈倉的飛機，蘇57的飛行距離很遠，可以對敵人的縱深目標發動打擊，但是他又沒有裝備EOST和EODAS等先進的觀通裝置。

因此，蘇57戰鬥機是一個性能不太完善的五代機，可是這毫不影響他是一架非常先進，以至於可以碾壓所有四代機的戰鬥機，所以，這種飛機還是很好的，但是完全不是世界第一。