如今自駕遊已經成為國內很多車友最喜歡的一件事情，首先如今的交通非常的便利，國內的高速公路縱橫複雜，想去哪裡幾乎都能夠到達。其次就是汽車的效能越來越強，舒適性也越來越出色，所以自駕遊在國內來說已經成為一種潮流。

不過要說想要去自駕遊的話選擇什麼樣的車很關鍵，下面這三款車你們認為哪一款更加適合我們去自駕遊？

福特EDGE

但是這款車因為品牌的問題其實在國內一直沒有太好的銷量，並且雖然說效能表現比較出色，越野性也算得上不錯，但是油耗過高成為了它的缺點。這樣一款車自駕遊的話絕對是一把好手，但是油耗的問題導致很多人不願意選擇。並且很多家庭覺得這款車的外觀表現不是很出色，太過於簡單臃腫，當然如果說你想要一直當做家庭代步車使用的話不建議大家選擇這款車。

豐田HIGHLANDER

這款車其實沒有必要再說太多，作為豐田旗下相當出色的一款SUV車型，銷量和口碑一直都非常的不錯，並且在價格上面相對來說不算太過於昂貴，20多萬的價格很多人都能夠承受。關鍵是這款車優點實在是太多，質量夠好，並且保養費用不是很貴，油耗同級別中也是比較低的存在，其次就是外觀表現十分的出色。

在自駕遊選擇上面豐田HIGHLANDER絕對是其中最受歡迎也是呼聲最高的一款車，空間能夠滿足我們家庭成員的休息，良好的透過性使我們在任何路面都能夠做到遊刃有餘，關鍵是這樣一款車不只是自駕游出色，作為自己家庭日常的代步工具也十分的不錯，當年還得加價才能買到。

哈弗H9

如今哈弗H9在國內的表現不是很出色，最主要的原因就是這款車的價格過於昂貴了，不過要說哈弗H9的整體表現其實還是不錯的，不過這款車的油耗稍微有些高，但是動力表現沒有什麼說的。但是因為價格的原因還是不建議大家購買這款車作為自駕遊車型。

以上三款車如果你要自駕遊的話你會選擇哪一款呢？

有種車叫旅行車，還有目前市場上的所謂“MPV”，不過這兩類車型也有侷限性，如果進入山區或者無人區透過性上就大打折扣了。

所以這裡還有目前市場上空間，透過性都比較適合的車型。中國產裡推薦上期大通D90，長城H9；合資的推薦PRADO，patrol，蘭德酷路澤等硬派越野。這類車上山下海，涉水過坑無所不能，絕對是居家旅遊之良品！

自駕旅行，難免要去到陌生的地方和路況較差的野外，一旦碰到坑窪的路面，轎車往往會叫苦不迭，而SUV的離地間隙一般都能達到180-200以上，更高的底盤、相對更硬的懸掛系統，在應對這種路面的時候，會顯得遊刃有餘。SUV在爬上馬路牙子、臺階、透過較矮的水泥減速帶的時候，一般不用擔心會不會刮到底盤的問題。此外，SUV因為更高的離地間隙，有足夠的擴充套件空間加裝底盤發動機的防護裝甲，從而為車輛提供更可靠的保護。

MPV的離地間隙一般在160左右，相對矮一些，不過在透過能力上，比轎車還是要好不少。

轎車的離地間隙一般在120-140左右，在透過相對複雜路況的時候，容易出現磕碰底盤的情況，對司機的技術和車輛的可靠性要求更高。

安全係數更高

長途駕駛，由於司機的疲勞，路況複雜，路上跑的時間長，面臨各種路況環境，稍有不慎就可以發生狀況，出現交通事故的風險更高一些，因此對於車輛的安全性要求更高，氣囊的數量、防撞梁的剛性程度、車身整體結構都有要求，最直觀的參考資料還是看車型的CNAS、NCAP這些專業的碰撞測試資料的結果，很難說轎車、SUV或者皮卡誰的安全係數最高。

但是一般而言，只要不是極端的安全事故，一般多為追尾、剮蹭之類的事故，這個時候，底盤更高的SUV和MPV會更有優勢一些。一般的交通事故，比如最常見的車輛追尾事件，小轎車受到的傷害會普遍高於SUV和皮卡。因為轎車的車體更低，轎車和SUV或皮卡在碰撞的時候，會發生防撞梁的錯位碰撞，往往會是SUV或皮卡的防撞梁頂上了轎車的後備箱或者進氣格柵、水箱、發動機的位置，而轎車的防撞梁多半會是頂到了SUV或皮卡車身下方的空檔處，沒有起到保護的作用，這種情況下，轎車的損失會更大一些。此外，如果追尾大貨車之類的大型車輛，因為轎車的車體更矮，更容易鑽入貨車車底造成人員傷亡的事故。我之前發生過被追尾事件，我的SUV直接把後車小轎車的前保險槓、進氣格柵、水箱都撞爆了，安全氣囊也彈出來了，我的後槓只是掉了點漆，檢查後槓防撞梁發現都沒有變形，其他啥問題都沒有，開車上路最容易發生的事故之一就是追尾，所以，我認為SUV和MPV能夠給我們更好的保護。

2011年，美國高速公路安全保險協會（IIHS）根據2005只2008年期間的事故調查得出，每百萬輛SUV車型的事故死亡率為28%，轎車的死亡率比SUV高一倍，達56%，皮卡車型死亡率也高達52%，相比之下，MPV車型的死亡率最低，只有25%。

提供更好、更遠、更寬的駕駛視野條件

長途自駕遊旅行，通常去的都是不熟悉的地方，尤其是一些山區、高原地區，路況不熟悉，緊急情況多，而且長途駕駛往往容易疲勞，遇到的大貨車和突發事件風險都很高，這種情況下，特別需要司機提高警惕性，確保安全駕駛，避免突發的意外事件帶來的不必要的財物和人員傷害。

相比於轎車而言，SUV和MPV的車身高度和司機座位高度更高，往往能夠為司機司機提供更好、更遠、更寬的視野條件，更高的司機位置和更寬闊的視野有助於司機更早、更快、更遠的觀察路面行車狀況，及時的發現險情，提早做出判斷和應急反應，從我以往的經驗和經歷來看，開著SUV在路上跑，可以直接從前車的車頂或者後車窗直視的方式看到更遠的路況情況，多次及時發現險情並做出規避的動作，幫助我降低交通事故的發生機率。

擁有更大的儲物空間和運輸能力

一家人長途自駕旅行，通常都會攜帶大量的旅行物品，服裝、洗漱用品、零食飲用水等，愛好攝影的朋友還少不了各種相機、三角架等器材，此外，長途旅行最好能夠攜帶一些車輛維修的備件，比如應急電源、接電線、快速補胎工具等，如果是帶著年幼的孩子開展親子旅行，還少不了手推車、嬰兒奶粉、紙尿褲等消耗品，如果沒有一個足夠大的後備箱，你會在取捨攜帶哪些物品、放棄哪些物品的問題上，糾結太多太多。

我以前開的是一輛B級轎車，後備箱的容量只能說一般般，每次出遠門或者逢年過節回家，總會為後備箱的容量不足而發愁，這個問題足足的困擾了我好幾年。

2012年換了現在駕駛的HIGHLANDER，雖然車身長度只有4.8米，但是後備箱的容量已經足夠大了，這臺車陪伴我們一家人的足跡踏遍了江浙滬、福建、江西、廣東、廣西、四川、雲南、西藏、青海、陝西等多個地方，雖然每次出行都會攜帶大大小小的各種行李箱和旅行袋，但是絲毫不用擔心後備箱裝不下的問題，往往還能有很大的富餘空間用來裝下沿途購買的特產、禮物。

具備更加寬敞的乘坐空間和舒適的座椅

自駕旅行，尤其是長距離、長時間的旅行，對司機和車內乘員都是一個很大的考驗，空間是否足夠寬敞、座椅是否夠舒適、腿部和頭部空間的富餘度是否足夠大，這些都會直接影響到乘客的乘車體驗，如果空間過於狹小，感覺會很壓抑難受。

一般來說，轎車的空間相對較小，即便是豪華的B級和C級轎車，雖然車身很長，車內的腿部空間也足夠，但是車身的高度制約了人的舒展度，而且較低的座椅容易讓人有一種窩著的感覺，腿部的彎曲程度更大，容易帶來不舒服的感覺。

相比而言，SUV和MPV的空間會更大，中高檔的SUV能夠保證足夠的空間感和舒適性，MPV更側重乘員的舒適性，第二排獨立座位的舒適性比SUV的橫排座位的體驗要好很多，即便是7座車型，MPV的第三排也會比同級別的SUV更舒適，從這個角度來看，MPV更符合要求。

此外，長途開車還需要考慮乘車人的駕乘感受，不同於空間方面的感受，自駕旅行過程中，司機和乘客需要長時間的坐在座椅上，座椅質量的好壞、乘坐舒適性的差異，會帶來很大的影響，這一點上，相信很多開車的人都會有感受，不過現在大多數廠商都很重視內飾的檔次，這方面對於10W元以上級別的車輛都不是太大的問題。