可以上路。

新標準主要為了約束車企，讓生產銷售的車輛必須達到“國六”標準要求，對於我們已經購買了國五標準的車輛來說，還是會以購車時的排放狀態來執行，也就是說即使“國六”標準實施了，你的國五車也可以放心開。

“國六”標準對車主的影響有這些：

1、國三車可能被強制報廢；

2、國四車慢慢不允許上牌 ，國五新車可能會有貶值風險；

3、消費者購車成本可能增加；

4、降低排放的同時也會影響油耗和動力表現。

關於汽車排放標準

歐洲標準是由歐洲經濟委員會（ECE）的排放法規和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實現的，歐共體（EEC）即是歐盟（EU）。排放法規由ECE參與國自願認可，排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。汽車排放的歐洲法規（指令）標準1992年前巳實施若干階段，歐洲從1992年起開始實施歐Ⅰ（歐Ⅰ型式認證排放限值）、1996年起開始實施歐Ⅱ（歐Ⅱ型式認證和生產一致性排放限值）、2000年起開始實施歐Ⅲ（歐Ⅲ型式認證和生產一致性排放限值）、2005年起開始實施歐Ⅳ（歐Ⅳ型式認證和生產一致性排放限值）。

汽車排放的國標與歐標不一樣。國標是根據中國具體情況制定的國家標準。歐標是歐共體國家成員通行的標準。歐標略高於國標。

現在對於即將實施的國六排放都存在很多問題，老車的淘汰和現有車型的貶值都會存在息息相關的影響。

國六的車型計劃是在2019年的1月1日開始區域性地區會實施，相對於就是國五的車型將會停售。現在的市場還是以國五排放為主，個別車型會提前實施國六排放，所以在買車上邊也會糾結。如果你在現在購車的情況下所購買車型有國六排放了那我們肯定要首選，那麼如果現在還是國五車型在銷售那就直接選購就可以了。

現在的新車家用五座車型都是6年免檢，所謂免檢就是不用上檢測線，兩年一個週期到當地的車管所直接領取年檢標就可以了。

國六排放的實施相對於會對一些二手車存在貶值率，一線城市的國三車型淘汰等會根據城市類別存在二手車的殘值率問題。如果您近期有購車打算儘管放心購置買就可以！

這種問題的答案基本都是來和稀泥的，國六實施後只要國家不禁售國五，國五為何不能買？而根據以往情況看，全國實施國六後（2021年7月1日），國五的新車就不會生產了，你想買也買不到。

很多人迷在哪？敲黑板！有兩點：汽油or柴油；開始實施or全面實施。這兩點肯定沒理解，包括很多危言聳聽的車主。汽油和柴油還是有很大區別的，目前國二的汽油車街上還有跑，只是對“準遷”做了要求，並且現在很多地方都放開遷入標準，比如安徽國一汽油車都可遷入。

根據2016年釋出的《關於促進二手車便利交易的若干意見》，除京津冀，江浙滬，長三角的15個城市外，明確要求各地方不得限制二手車遷入，由於環保和稅收原因，該指示落實和執行進度緩慢，隨後在2017年相關部門又聯合發文督促地方解除種種限遷壁壘，限遷車型只包括國家要求淘汰的車輛，即排放低於國一標準的汽油車和國三標準的柴油車。

看到沒，國一車還再跑，國五都開始擔心了？國一到現在都18年了親！估計買了車的很少能開18年不賣的，所以說：大可放心！可是在以上說的15個城市裡怎麼辦？沒事啊，開吧，本地車只要不是遷入、遷出，自己開你開到報廢都沒人攔你。什麼？不讓上三環？麻煩搞清楚那是針對國三柴油（也就是當年“黃標車”政策中的倖存者）！

開始實施和全面實施：開始實施是各地根據情況自己規定，相當於是打預防針，讓各個車企提前有思想準備。而全面實施就是國家最後通牒時期，全面實施基本都會退後，讓各地都有緩和期，而全面實施後全國清一色必須滿足國六，而你那時候也買不到國五車了。

說對二手車有影響的都是扯淡，無非是車商收車壓價的忽悠手段。而全面放開限遷才是二手車利好的到來。

這下明白了吧！

汽車知識純乾貨，車價透明不忽悠，關注方向盤不迷路。

要是說其他地區2021年才實施的排放規則啊

隨便你了，現在合資車很多都實行了國六排放。

隨便舉幾個 大眾 日產 凱迪拉克

進口車 斯巴魯 寶馬

憂慮這個不如說看看自己所在地區，一線城市就老實購買國六排放合資車或者進口車

其他地區該怎麼買就怎麼買車。

驗車？只要手續齊全 他不說限行就能上路。

再說了 這年頭都是讓黃牛代辦跑腿，保證能給你辦好就行了。

我今天在的小城市這老富康還在跑 。。您怕個神馬啊

國六標準實施以後並不會影響國五車輛檢車，因為尾氣檢測的標準和實施國六是沒有太大聯絡，檢車只是檢測你的車尾氣排放是什麼水平，只要不低於最低標準就可以，比如我這裡現在國二的還是尾氣排放合格的，更不要說國五了。一般尾氣排放標準都是升級一個級別，檢車的標準就會提高一個級別，比如在售的都是國五標準的汽車，那麼檢車的最低標準是國二的，如果升級為國六的標準，那麼檢車的最低標準有可能就會提高到國三了，但是對國四或國五是沒有影響的。至於國五車能不能買個人覺得看價格，只要價格夠便宜就可以買。

科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知

國六實施只從國六實施之日起新生產的車輛必須達到國六標準才能出售。

在用車目前沒有強制執行國六標準。國五的車在年審週期中只要不低於國五標準即為合格。

在部分地區，只要不低於該地對在用車的排放要求即可。

國六會在7月開始實施了，還有兩週的時間，國六實施以後，現在國五的車自然就會停售，所以國五的車也就不能過審；不過這對於現在很多正考慮的買車的人確實是一個大好時機，國五大幅促銷，從幾千到甚至是上萬，有些主機廠更是早早的就宣佈了官降，所以此時正是購車好時機，不過還有兩週的時間，想買車的朋友得抓緊了。

這裡給大家推薦一款車吧，一款緊湊型SUV名爵HS；這個級別、這個價位的SUV不在少數，為什麼推薦這款車呢？

第一個原因是名爵HS的優惠力度現在比較大，除了早前宣佈的官降2萬之外，上汽還有30億的現金作為對名爵和榮威全系車型的補貼，名爵HS可以在官降2萬之後，再獲得大概7000左右的現金優惠，所以按照指導價14.98萬的名爵HS兩驅超燃來說吧，實際的價格是14.28萬左右，算一筆賬，省下的7000元左右，可以夠一次的車險用了。

第二個原因就是名爵HS這臺車了；還是說名爵HS的兩驅超燃版吧，14.28的價格，2.0T的發動機，名爵HS的次頂配車型，可以說價效比已經很高了。

名爵HS兩驅超燃的2.0T動力，231馬力、360牛米在同級中表現上乘，6速溼式雙離合的平順性也是可圈可點；另外，特別是名爵HS兩驅超燃的價效比，這款車配置算是非常高了，比如像360度全景影像、ADAS主動安全、真皮一體運動座椅、ACC自適應巡航以及BOSE音響、斑馬智行網際網路系統等，平時開車都是很實用的一些配置。

現在買國五的車正合適優惠大，不過時間還有兩週，想買車的得抓緊了。

國五車型仍然可以買，但是不能在已經實施國六的地區上牌。現在經銷商如果還有國五的庫存車，那麼優惠力度肯定很大，如果確實預算有限，可以在沒有實施國五的地區上牌，全國使用和年審是一點問題沒有的，只是部分地區規定新車和二手車遷入必須為國六排放，到明年7月1日全國地區都實施國六排放了，那個時候國五就不能銷售了。但是要注意，這個時候的國五車大多數應該都是庫存車，都是銷量不好的產品或者配置，還有可能會有一些質量問題，要認真考慮，這個車是不適合你，認真檢查車輛，看有沒有質量問題。

強制報廢國三車，是不可取的！因為每個國三車的家庭都不富裕啊，買輛車容易嗎？環保固然重要，不能一刀斬！到年限了，自然淘汰才得民心。