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。很多都不錯，中國產車崛起啦！

奇瑞汽車19年日本整車質量獲得冠軍，中國產品牌裡用心造車。滿分5分打！BYD在新能源汽車鋰電池領域翹翹者。！長安自主研發的藍鯨發動機已經接近德國大眾的效率水平了，整車做工欠缺點！吉利汽車 收購的沃爾沃技術得到相應的積累，現在非常火。希望對你有幫助

1 上海汽車工業(集團)(合資品牌和自主品牌有上海通用、上海大眾、上汽通用五菱、上汽依維柯、上海申沃、名爵、榮威)。

2 東風汽車股份有限公司(東風、東風日產、東風神龍、東風本田、東風乘龍、東風霸龍、東風龍卡、東風風行、東風小康)。

3 中國第一汽車集團(一汽解放、一汽轎車、一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達、紅旗轎車、通用紅塔、一汽海馬、一汽奔騰)。

4 北京汽車集團有限公司(國內較早地方汽車工業之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切諾基、北京現代、北汽福田、北京賓士)。

5 廣州汽車工業集團(廣汽本田、廣汽豐田、傳祺、廣汽客車、廣州五十鈴等品牌,廣州市政府國有資產授權經營企業集團)。

6 長安汽車(集團)(擁有長安、哈飛、昌河、陸風等自主汽車品牌,並與福特、鈴木、馬自達、標緻雪鐵龍等建有合資品牌)。

7 中國重型汽車集團(全國最大的重型汽車生產基地,中國第一輛重型載重汽車黃河的製造者,國內重卡行業質量較好的企業)。

8 華晨汽車集團(旗下有自主品牌中華轎車、華晨金盃和合資品牌華晨寶馬,中國汽車工業民族自主品牌的主力品牌)。

9 奇瑞汽車有限公司(擁有長安、哈飛、昌河、陸風等自主汽車品牌,並與福特、鈴木、馬自達、標緻雪鐵龍等建有合資品牌)。

10 安徽江淮汽車集團 (旗下擁有江淮汽車、安凱客車品牌,國家汽車整車出口基地企業,高新技術企業,中國企業500強)。

國的汽車工業起步較晚，在以前提到中國產車就是廉價、粗糙的代名詞。隨著各大汽車廠商的進步，中國目前的汽車工業有了巨大的進步。

目前中國主流的汽車品牌主要有長城汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、奇瑞汽車、長安汽車等幾大廠商。每家廠商不論是在發動機技術上還是在外觀顏值又或者說在內飾做工強相比以往都有了翻天覆地的改變。

畢竟現在的工業在進步，以前那種幾萬塊的爛車真的很少見了，是一輛車都能開下去，就是毛病多少的問題。

比如說吉利，奇瑞等，都是很不錯的車企，車子造的口碑也是很不錯，而且售價低，配置高，還是很有吸引力的！

中國產車當中，技術控的話要算奇瑞的，中國產車當中三大件都是自主研發的也就奇瑞了，出口發動機，熱效率非常高，真心不錯的，而且奇瑞的車現在顏值也不錯的，可靠性也可以。

再有就是吉利，吉利汽車可以說是自主品牌的龍頭老大了，汽車帝國非常龐大，拿下沃爾沃，成為賓士最大股東，在車界的影響力還是很大的惡，吉利現在主打價效比，售價低配置高，而且群眾認可度高，成長的非常迅速！吉利的三大件在國內來看算事很不錯的了。

現在的中國產車不比合資品牌的汽車差，試想一下如果沒有這些中國產車，合資車會降價嗎？我們有得選擇嗎？就會存在著合資品牌或者進口車在我們中國出現壟斷的局面。

國貨當自強，我們還是應該支援中國產車，中國產車有了我們的支援才能走得更遠更好更長久。在眾多車友的眼中，進口發動機一般都是靠譜和貴的代名詞了，而且一般除了進口車以外，也就是合資車的身上才會配備，這也就是大家都不願買中國產車的原因之一。不過凡事也無絕對，中國產車還是有這麼幾款車是"另類"，不僅裝備了進口發動機，而且價格還不貴。就讓大家跟著小編一起看看這幾款"另類"中國產車吧

獵豹汽車-獵豹CS10（指導價7.98-14.68萬元）

全新改款後的獵豹CS10在外觀和內飾作出了相當大的改進，讓這款裝載了進口發動機的小豹子更加帥氣逼人。新車前臉改用窄條幅式直瀑式點陣進氣格柵，造型犀利的前大燈燈組整合度很高，不過可惜的是除了LED日間行車燈，其他的均為鹵素光源。新款獵豹CS10在內飾方面緊隨潮流，不僅採用了3.5英寸液晶儀表與8英寸中控液晶屏貫穿式的設計，還搭載了全新的車載資訊娛樂系統，這些元素的加入讓新車極具科技感。

動力方面依舊採用的是1.5T和2.0T的三菱CF4G15T和4G63S4T渦輪增壓發動機，1.5T最大功率為110kW/5500rpm，最大扭矩210 N•m/2000-4500rpm，2.0T最大功率為130kW/5250rpm，最大扭矩250 N•m/2800-4400rpm，傳動方向搭配5檔手錶/6擋手動/CVT無級變速器。雖然這些資料看起來不是很懂的亞子，不過沒關係，你只需要知道這款發動機牛逼就行了

一汽奔騰-Besturn B70（指導價10.48-12.28萬元）

一汽奔騰可是一個血脈十分純的國內自主品牌，不過Besturn B70卻是採用的M6（馬自達）的發動機。雖然在外形和品牌上，Besturn B70彷彿都與馬自達6扯不上什麼關係，但就是這樣的兩臺車，卻是基於同一平臺打造的。而且Besturn B70的發動機、變速箱、驅動橋等重要動力總成均來自馬自達6。

除此之外，Besturn B70和馬自達6還一樣採用了前雙橫臂、後多連桿的懸架形式，甚至連懸架調教都極為相似。並且，Besturn B70的操控也和馬自達6也有著異曲同工之妙。動力方面的話，Besturn B70搭載的為1.8T和2.0L發動機，1.8T最大功率為137kW/5500-6000rpm，最大扭矩235 N•m/2000-4500rpm，2.0L最大功率為108kW/6500rpm，最大扭矩184 N•m/4000rpm，傳動方向搭配為6擋手動/6擋手動一體。可以說，Besturn B70就相當於是一款換裝的馬自達6，日系發動機的優勢也讓Besturn B70在實用性和舒適性上超越同級中國產車

東風啟辰-啟辰T70（指導價8.98-12.78萬元）

東風啟辰這個品牌在國內的影響力也比較小，但大家應該都知道東風日產這個合資品牌吧。這就不難解釋，為什麼東風啟辰雖然定位於自主品牌，卻採用了一系列的日產的技術，骨子裡散發的是日產的氣質。

啟辰T70與日產Qashqai基於同一平臺打造，而且這款車的底盤和動力組成均來自日產，所以我們完全可以把這款車當做換殼的Qashqai。新款啟辰T70沒有對外觀進行太大調整，其中中網貫穿式鍍鉻飾條變成了更有動感的波浪式間斷鍍鉻飾條，整體造型非常運動。駕駛艙採用了以駕駛員為中心的不對稱環抱式中控臺設計，車載智聯科技同樣非常出色。

動力方面的話，新款啟辰T70預計仍搭載1.6L、2.0L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機。其中1.6L發動機最大功率為121馬力，2.0L發動機最大功率為144馬力，1.4T發動機最大功率為140馬力。傳動系統方面匹配的是5速手動（1.6L/1.4T車型）和CVT變速箱（2.0L車型）。在兼顧了舒適性和經濟型的同時，又能帶來超越同級的動力，日系的發動機確實要比中國產的領先不少。

除上面說的車型，國內自主品牌還有華晨華頌7、老款榮威950、東風風神AX7、啟辰T90、眾泰T600等品牌也喜歡採用進口發機，而俗話說發動機是汽車的心臟，這樣搭載這強勁動力核心的中國產品牌不知道大家喜不喜歡。

麵包車首選中國產五菱宏光，我開了六年十三萬多公里，除了換機油和輪胎其他都沒毛病。轎車是我們國家的驕傲紅旗很OK的哪。SUV哈佛還不錯。除了這三款以外，長安轎車發動機省油。榮威價效比高。眾泰高仿性強。個人觀點僅供參考。

中國產車比較好的有長安、長城、吉利、比亞迪。

其中吉利質量標準和技術運用國際化高階標準，是中國知名的汽車品牌，成立於1997年，連續14年進入中國的企業500強，是中國的汽車行業的十強之首，在中國的汽車行業內有很高的聲譽！