不知道大家有沒有發現在有些汽車的後視鏡上，外側會有一條豎直的虛線，這是在製造過程方便管理印上去還是有助於我們平時使用的呢？

其實自帶虛線的後視鏡被稱為"雙曲率後視鏡"，由於後視鏡大小的限制，如何讓車主能從後視鏡中看到更多更清晰的範圍是很多車主重視的。這根虛線分佈在力外側的部分，通常是三分之一處，我們把虛線以外的部分叫後視鏡外側。外側是凸面鏡，由於曲率半徑小，所以我們能從外側的這部分看到較遠的情況，這在高速行駛時是很有用的，在拐彎時也有助於消除駕駛盲點，我們可以提前預判後方情況來採取相應的措施。

而在虛線內側，是用來觀察近處情況的普通視野，由於曲率較大，我們可以將近處的狀況看得十分清晰，比如在倒車時，我們能看得清後輪的位置和旁邊的車。在平時使用時，因為結合了兩種不同曲率，我們可以兼顧近處和遠處的視野，有效減小後視鏡盲區，方便使用，降低危險。這種設計跟我們在後視鏡上安裝的小圓鏡有相似的作用。

在駕駛車輛的時候，老司機往往會市場通過後視鏡觀察後方的交通道路情況，而且在倒車的時候，也是需要用到後視鏡的。最近有小夥伴兒發現了一種後視鏡，上面喲一條線，看起來和普通的後視鏡不太一樣。那麼後視鏡上的一條線到底是啥玩意？它作用大著呢！不會用太吃虧了。

在有些車輛上面，後視鏡上是沒有這一條線的。如果有這一條線，那麼這種後視鏡有一個專門的名字，叫做“雙曲率後視鏡”。這條線在豎直方向，距離車身一側佔據後視鏡三分之一的位置。這條線為界，內側和外側的曲率是不一樣的，一般來說，線條內側的是玻璃是正常的，線條外側的玻璃改變了曲率，使得同一塊後視鏡上面的反光玻璃上有兩種曲率，這樣後視鏡的視野會更加的寬闊。在車輛行駛的過程中，減少了視野盲區，減少了引發交通事故的可能性。

當然普通的後視鏡沒有雙曲率，視野盲區也更大，在倒車的時候，視野受到限制。如果普通的後視鏡也想有“雙曲率後視鏡”的效果，應該怎麼辦呢？有很多的老司機已經成功改裝出了“雙曲率後視鏡”，只需要在後視鏡上面加一個“凸透鏡”。這樣也是可能擴大後方視野的，在倒車或者是通過後視鏡來觀察後方道路交通情況會有積極作用。最關鍵的是，加一個凸面的小圓鏡的費用和“雙曲率後視鏡”的價格比起來簡直就是天上地下。普通的私家想要這種效果的話，可以採用這個方法，價效比超高，還實用。

調整中央後視鏡

汽車後視鏡左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央後視鏡裡是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置於鏡面中央即可。

中央後視鏡調整要領：水平擺中間、耳際放左邊。遠方的水平線橫置於中央後視鏡的中線位置，然後再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。

調整左側後視鏡

處理上、下位置時把遠處的地平線置於中央，左、右位置則調整至車身佔據鏡面範圍的1/4。

左側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的中線位置，然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4。

調整右側後視鏡

因為駕駛座位於左側，因此駕駛人對車右側情況的掌握不是那麼容易，再加上有時路邊停車的需要，右側後視鏡在調整上、下位置時地面面積應留得較大，約佔鏡面的2/3。而至於左右位置，則同樣調整到車身佔1/4鏡面面積即可。

右側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的2/3位置，然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4。