一般情況是提前20分鐘左右檢票，開車前5分鐘停止檢票。春運期間有的地方開車前3分鐘停止檢票。

車站會在進站口、檢票口、車站引導屏和售票處標註停止檢票時間。同時，停止檢票時間是根據車站站場設計的實際情況設定的，有的提前五分鐘停止檢票。而有的提前三分鐘停止檢票時間。

高鐵分為自動檢票和人工檢票，持有藍色車票可透過自動檢票機進行自動檢票進站，持有紅色車票可透過車站專門設立的紅票檢票口由車站客運員人工檢票進站。

擴充套件資料：

高速鐵路在不同國家不同時代有不同規定。中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。特點：新建的，時速不低於250及客專性。區別：歐洲早期組織即國際鐵路聯盟1962年把舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的定為高鐵；1985年日內瓦協議做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。

中國分高速鐵路—快速鐵路—普通鐵路三級，高鐵級高於國鐵Ⅰ級，用於快鐵和骨幹普鐵。 中國高速鐵路一般採用無砟軌道和高速動車組（G字頭列車），起初用CRH2C，CRH380系列專用於高鐵。