HIGHLANDER是豐田汽車旗下在國內推出的一款七座中型SUV，也是當前銷量比較穩定的七座中型SUV。而該SUV目前雖然在國內受華人喜歡，但是對於該SUV的口碑和質量怎樣，其實也是當下很多人最關心的一件事。畢竟銷量穩定，也不一定代表口碑和質量就出色。HIGHLANDER雖然受華人喜歡，但口碑和質量怎樣？聽聽車主是怎麼講的！

車主一：其實當初選擇該SUV的時候，最滿意的地方是空間比較大，後備箱空間平整，儲物空間比較合理。但是最不滿意該SUV的地方其實也有，諸如副駕駛的車門非常難關，而且關的時候還特別費勁，特別是每次關的時候都要用力才能關上。還有就是電動尾門，這個是自己後期4S店裝上，冬天的時候根本不敢開，一開就關不上，非得上車暖車後才能關上，還被朋友嘲笑。還有的話就是車漆非常薄，第一次洗車的時候居然能夠洗出劃痕。還有就是上了80公里至100公里時速的時候，感覺踩了油門之後，依舊感覺不到提速的衝動，反而感覺像是空檔一樣。整車的質量算不上很出色，而且各方面其實確實很一般。

車主二：最滿意該SUV的地方是空間大，無論是用來拉貨還是坐人，剩餘的空間依舊綽綽有餘。還有是外觀大氣，讓人覺得穩重。此外三大件都是進口貨，這一點感覺比較省心。然而，最不滿意該SUV的地方是，提新車的時候，車內的異味比較重，有人有點無法接受。還有就是車漆比較薄，特別是僅山路的時候，難免會與樹枝進行剮蹭，但剮蹭之後必定會留下劃痕，這幾乎是一個通病。此外，個人也覺得底盤偏低，稍微不注意路面的坑，底盤就會被剮到。而至於操控的話，方向盤比較沉穩，轉彎的時候又感覺比較輕盈。而舒適性的話，隔音方面做得一般，高速風噪有點大。

車主三：對於該SUV，最滿意的地方是外觀大氣和空間大，以及發動機和變速箱可靠，還有是品控和故障率少。而最不滿意該SUV的地方是車漆薄，容易出現劃痕。還有內飾的設計部耐髒不耐刮，還有扶手箱的檔次設計低，還有方向盤材質是塑膠的沒有檔次。而舒適性的話，路感反饋比較直接，特別是過坑窪路段的時候，覺得方向盤有調動的感覺，不夠結實和緊湊。而油耗的話，目前的基本保持在9.8升左右，整體質量說不上很好。

車主四：選擇該SUV的時候，最滿意的地方是外觀大氣霸氣硬朗，還有空間寬敞很大。但是最不滿意該SUV的地方是，剛起步的時候，動力有點弱，一腳下去3秒左右才有動作，還有是底盤比較矮透過性一般。還有中控臺設計檔次不高，完全不像是一款幾十萬SUV該有的設計，此次是配置也不算豐富。而油耗的話，平均百公里油耗在12.6升左右，也許是新出的緣故油耗並不低。而至於舒適性的話，前排座椅配有電動調節，也有加熱功能，但沒有座椅通風且舒適性一般。此外，胎噪和發動機噪音隔音還可以，就是上高速的時候風噪比較大。還有就是空調出風口的聲音有點大，有點影響到車內的舒適性，就個人而言質量不算很好。

綜合上述四位所講的話，可以看出外觀和空間是被提到次數最多的地方，而車漆薄則同樣也是被提到次數最多的地方。

其實福特EDGE是一款口碑非常不錯的中型SUV車型，EDGE外觀霸氣犀利，給人十分威嚴的感覺。內飾設計風格獨特，凸顯美國車粗獷的風格。內部空間充裕，足夠滿足一般的城市家用。動力上搭載著2.0T渦輪增壓發動機動力輸出充沛。外觀造型更加具有時尚感與科技感。其六邊形的大尺寸進氣格柵營造出大氣、豪華的視覺效果，大燈採用上揚式設計，且燈組內部配備LED日間行車燈。車身側面線條凌厲，側裙邊造型尤為明顯，福特S的前保險槓，前臉造型更富運動感。

EDGE採用了最新家族設計語言。前大燈造型有所改變，不僅尺寸有所減小，LED日間行車燈造型比較犀利。辨別的還是很高的、車型要更加精緻。中間的前進氣格柵採用全新蜂窩樣式。

內飾：EDGE黑色內飾看起來更加的運動，中控臺頂部覆蓋真皮材質，中控臺其他部分也都是軟質材料，很顯檔次感。延續了福特車型的一貫風格，中控臺設計十分簡潔大方，更加強調立體感。可以做到這點也是SYNCII多媒體系統的功勞，整個的中控臺面板按鈕並不多，因為眾多功能都可以透過上面8英寸的液晶屏來完成，所以設計師有意減少了物理旋鈕的使用。內飾用料方面較為常規，中控臺覆蓋了軟質塑膠，這一點還是比較厚道的，本人也比較喜歡這樣的配置。

空間：EDGE最讓車主滿意的是它的空間確實非常寬闊，後排乘坐較長時間的話也不會有太難受的感覺。

EDGE配置相當的豐富中控臺採用了大面的塘塑工藝，提升了車內質, 感。在方向盤方面採用了三輻式設計，, 並使用了真皮材質進行包裹，而多功能按鍵, 的加入，有效的提升了, , 便利性。全新福特EDGE則, 採用, 了10, .1寸全數字彩色, 儀表盤，而藍色指標在視覺上突出了運動氣息。中間的顯示屏內容豐富，可顯示公里數、油耗、指南針等。

EDGE空間展示在座椅方面，採用了真皮材質包裹，不僅提升了整體檔次，同時，寬大且厚實的座椅有效的提升了乘坐時的舒適性並在後排配備了獨立空調系統以及娛樂控制系統，有效的提升了後排乘客的舒適性。與此同時，長安福特新款EDGE第二排座椅可以透過靠背上的按鍵，一鍵將座椅靠背摺疊放倒，非常方便實用的設計，這個比較滿意的，就是有一個小的問題，那就是在山區行駛後排的舒適度就大大的降低了。其實EDGE是一位綜合實力非常強勁的選手，從售價和配置來說價效比都非常高，如果你剛好有購車慾望，那不妨可以考慮一下福特銳。

首先說安全性，沒有絕對安全的汽車。一輛汽車的安全性與很多因素有關係，各個廠家側重點也不一樣。但是透過一些碰撞測試結果可以看出來端倪，因此安全性我們以美國的IIHS結果為準。上圖是測試結果中文說明，最終各項碰撞成績分值由P、M、A、G來表示，分別代表較差、合格、良好、優秀。我們首先看看福特EDGE的碰撞成績:我們再來看看HIGHLANDER的碰撞測試成績:

Teramont在國外的車型是大眾Atlas，也就是北美版Teramont的碰撞測試成績:

上面三張圖可以看出來，安全係數大抵是接近的，HIGHLANDER的預碰撞系統得分最低，兒童安全座椅易用程度EDGE得分最高。前大燈照明效果EDGE表現良好，HIGHLANDER與Teramont僅合格。

下面看看各車型的油耗。首先看EDGE油耗，EDGE有兩個排量可選，2.0T與2.7T。2.0T平均油耗11.75L/100km。V6 2.7T油耗要高一些，百公里油耗13.12升。再來看看HIGHLANDER的油耗:

HIGHLANDER目前全系採用2.0T發動機，平均油耗為10.93L/100km，油耗要比福特EDGE稍低一些。但是福特EDGE吃粗糧，加92#汽油即可。而HIGHLANDER則必須吃細糧，需要加註95#汽油。我們在看看Teramont的油耗:Teramont全系採用雙離合變速箱，傳動效率要比HIGHLANDER與福特的AT變速箱高，油耗也稍低一些。Teramont有兩種動力可供選擇，2.0T與2.5T v6。而2.0T還有低功率版本可選，例如低功率版本百公里油耗為10.01升，是三輛車中油耗最低的一臺，當然動力也是最差的。而2.0T高功率版油耗為10.68L/100km，比HIGHLANDER要低一點，變速箱佔據優勢。

福特做工稍粗糙、HIGHLANDER內飾比較平庸、Teramont底盤是敗筆，三輛車保養成本接近，油耗EDGE最高，HIGHLANDER次之，Teramont最低。耐久性與穩定性無疑是HIGHLANDER要更好一些。這與HIGHLANDER的簡約設計分不開的，能用機械原件不會採用電子元件。腳剎依然存在，四驅豪華還是小螢幕、鹵素燈、毫無配置可言，但是說起耐久性與穩定性，中庸的HIGHLANDER是一個不錯的選擇。

從自身需求出發，適合你的才是好的，當初選車的時候都看了，HIGHLANDER開起來毫無激情駕駛感，各項均衡就是他的優勢吧，Teramont2.0總有小馬拉大車的感覺，v6發動機的超預算了，最後是我姐夫選的HIGHLANDER，我選的EDGE。