題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。Sylphy與Excelle可以說是目前合資緊湊型家用轎車當中的熱門車型，在之前幾年當中，這兩款車型的競爭應該說是非常的激烈，在銷量方面也是你追我趕，不承多讓。但是在進入2018年之後，Excelle的銷量呈大幅度的下滑狀態，甚至達到了一個腰斬的狀況，而Sylphy則是在銷量方面更加的突出，甚至在有些月份能夠替代Lavida成為該細分割槽間的銷量冠軍，那麼說這兩款車型對比來講哪臺車更好一點呢？我個人感覺這還是要看實際的用車需求，下面我就來給大家分別介紹一下兩款車它們的各自優勢，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說經典的Sylphy。日產對於老Sylphy的利用應該說是做到了精打細算，即使是新款車型也不忘了推出經典版本，用來爭奪低價位的入門級別市場。而對比來說，Sylphy的優勢就在於它的大空間，高舒適性以及平順性。空間方面，Sylphy是這個級別毫無疑問的代表車型，日產對於車內空間的設計發揮到了極致，空間表現非常的出色。而舒適性的話，日產這個品牌主打的也是一個舒適性，Sylphy這臺車座椅的陷入性以及包裹性都非常的出色，這一點是Excelle所不能給予的。至於說平順性的話，經典的Sylphy採用的也是經典的動力組合，自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱，它的平順性無可比擬，雖然欠缺動力但是這也就足夠了。

再來說一下Excelle對比Sylphy它的優勢。首先第一點就是Excelle的瞬時動力爆發更加的明顯。畢竟Excelle換裝了兩款渦輪增壓發動機，在發動機形式存在差距的情況下，動力的瞬時爆發肯定也會有相應的這麼一個提升，如果說對於效能有一定的需求的話，那麼Excelle還是更加的合適。第二點就是這款車它的配置更加豐富。Excelle因為受銷量影響，目前終端的優惠幅度也是非常的巨大，可以說終端的價格已經崩盤，而在配置方面這款車因為區別於經典版本的Sylphy，它在很多時下比較流行的配置方面都有所搭載，這一點是經典Sylphy所不能達到的。

以上就是這兩款車它們各自的亮點表現，但是我個人感覺這兩款車在實際選擇的時候，一定要率先考慮到Excelle它的三缸發動機問題，畢竟這是它銷量下滑的最主要原因所在。如果讓我個人選擇哪一款車更好的話，我個人會更加偏向於經典的Sylphy，但是個人都有個人的看法，Excelle每個月也有一萬多臺的這麼一個銷量表現，這個就看自己的實際需求了。有其他的補充歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。

日產Sylphy動力配置方面，搭載了1.6自然吸氣發動機，採用多點電噴，變速器為無極變速，輸出馬力126匹，前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。車內配置方面，中控為8英寸觸控液晶顯示屏，配備倒車影像，無鑰匙啟動，手動空調，電動天窗等別克Excelle動力配置方面，搭載1.3T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，變速器為6檔手自一體，輸出馬力163匹，前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。車內配置方面，中控為7英寸觸控液晶顯示屏，配備後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，多功能方向盤，自動空調，後座出風口等。以上是兩款汽車的配置，動力性與經濟性Excelle佔優勢，畢竟是一款三缸發動機，抖動是一個問題，並且在正時部分設計有缺陷。沒有Sylphy的穩定性高，更加推薦Sylphy，但是購買時需要結合自身需求進行選擇。謝謝閱讀，多多指教。

還是Sylphy吧 這個價位不愧為家轎王 還是自吸 而Excelle三缸機 雖說現在三缸機發展也很成熟 但有四缸還是選擇四缸吧

Sylphy很不錯，就是安全不高。Excelle三缸的還是算了吧，故障率排第一，根本無法跟Sylphy比。這個價位車，如果不在乎保值率的話，我推薦去看看雪鐵龍世嘉c4和標誌308。法系車同價位價效比最高，最適合自己開。

那些回答問題的大佬們，自己都開的什麼車子。在說這兩款車的優缺點時候有木有去真正開過？表達的那些觀點認知是不是都道聽途說來的！還什麼提鞋都不配，說這話真的是幼稚！

我是新Excelle，才開300公里，可能沒有發言權，但目前感受來說，挺好。所謂的三缸機抖動，說實話，坐車裡完全感受不到所謂的發動機抖動。有大佬說故障率第一的，資料又來自哪裡嘞？

家裡人有在滴滴出行工作的。滴滴車主曾經是大批次的買Sylphy跑滴滴，省油，經濟性好。但也有不好的聲音傳出來，說有些Sylphy經常沒電，導致無法啟動車子。這是我聽司機反饋的，自己沒有感受過。

家用的話，10w左右的車子，根本沒必要糾結那麼多。多試駕幾個，看中了外觀，感受了空間，操作起來順手，就OK了！這個級別的車子，還能有什麼本質上很大的區別啊？

本人當初買車也是和你一樣，就在這兩款車之間徘徊。Lavida，COROLLA起步價就在10萬+，不想在買車上花太多錢，個人觀念，要我花10多萬去買輛車，還不如去首付買套房呢！當然，也是單身公寓之類的戶型。再把房子租出去，多划算。然後就是去看車，試駕，Excelle1.0T頂配版4s店報價在9萬塊，國六排放，同樣價位，Sylphy只能買到手動版，配置非常寒酸，胎壓監測，倒車影像都沒有，所以果斷買了Excelle。這車在網上被噴得一塌糊塗，簡直和垃圾等同。三缸機確實抖，只是相對4缸來說，明顯一點，也沒網上說得那麼誇張，你在座位上根本感覺不出來。Excelle這款車主打價效比，內飾廉價塑膠，隔音，隔熱能省就省，這點很不好。6檔雙離合手自一體變速箱，要慢加油門，2，3擋大油門，在爬破路段就會有抖動現象。這些對於我來說勉強接受，誰叫自己沒錢的呢！買1.0T不為別的，就為省油，有空可以跑滴滴，這車跑了5000多公里，就跑過幾次高速，滴滴長途單。現在平均時速16公里，平均油耗6.2L，我這邊92號油，搞活動價為6.45每升。滴滴跑了有700多單吧！本人從事機械設計工作，所以敢買三缸機。一個產品推向市場，肯定要經過很多嚴格的檢測，實驗，我相信通用作為一個大企業，不會自己砸自己招牌，搞技術多了，接觸過很多美系，日系產品，美系產品技術也很不錯。買車之前，打滴滴車，有機會都會叫司機調出平均油耗給我看下，Lavida確實很省油。還有雙擎的車，油耗超低，但是太貴了。可以家用和兼職滴滴，價格便宜，滿足這些條件，就只有Excelle了。

不邀自來。最近自己買車，試乘並試駕了SylphyExcelle，從個人角度出發，說一下對這幾個車的看法。

Sylphy，試駕了十四代Sylphy（2020款）和19款Sylphy。兩代的Sylphy給人第一印象，車子高階，大氣，舒服，寬敞，噪音低，座椅同級別最舒服，懸掛調節軟，超級適合城市駕駛。缺點是動力夠用，60以下加速可以，超過60加速會較為明顯衰退（在山區試駕，相對這個價位車子而言），車皮較薄，安全配置較差（新款最低配兩氣囊，舊款最低配和次低配是兩氣囊同時車身穩定系統缺失），試乘階段，極限操作很沒有信心（其實他是想給我展示，想給我信心的，哈哈）。

Excelle，動力充足，100以下加速一氣呵成，懸掛還可以，比Sylphy硬很多，更加適合高速（但是這種硬的質感很好，可以試駕），空間屬於中等夠用，價格實惠，次頂配Excelle9萬裸車次頂配Sylphy13萬左右，價格有優勢（8月山東某地價格，不具有普遍代表性），抖動完全可以接受。缺點，座椅稍硬（對比Sylphy），方向盤不支援6向調節，後排缺一個頭枕（這個真的很重要，涉及後排中間行車過程安全），噪音稍大，尤其是加速時，小毛病多，車機系統有bug（例如不能關收音機，如果你關了，那你也不能聽到車機的導航和其他聲音了）。

注:由於自己的偏好（經常開高速，而且喜歡動力）和價格因素。最終提了Excelle。