按你描述，初步判斷 1，可能是怠速馬達的問題。 2，汽油格你有更換過麼？ 3，節氣門清洗了沒有？ 4，碳罐要是有問題的話，也只是啟動時可能抖，但不至於熄火。 5，發動機積炭也會抖。

汽車發動的時候車子抖動原因是：1.發動機積碳嚴重；2點火系統工作不良；3.油壓不穩。

汽車抖動處理辦法：

發動機積碳嚴重

及時清洗油路，經常檢查怠速馬達是否有積碳，多對車輛內部零件進行清理。

點火系統工作不良

系統問題檢查火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，及時更換火花塞。

油壓不穩

檢查油壓，必要時更換部件。

至於熄火時車身抖動，如以上全都排除沒有發現問題，據我分析應該是機腳緩衝墊老化所造成。

如果在啟動的時候 車身嚴重抖動，那麼有可能是發動機的問題，針對發動機的問題，可能是以下的問題：

第一點就是發動機積碳嚴重，在平常開車的時候可能是用力過猛導致燃燒不充分，所以造成發動機積碳嚴重。所導致的就是節氣門和噴油嘴積碳嚴重。當積碳嚴重時油氣混合氣容易被積碳所吸收，導致氣缸內的燃燒不能完全，待積碳部位吸收滿了汽油的時候，才能正常點火啟動！另外如果是在氣候寒冷的地方經常冷啟動也容易造成積碳嚴重！氣溫溫度低，啟動的時候燃燒越不完全！

如何解決：那就是把油路清洗一下！另外檢查火花塞、高壓導線和點火線圈。檢查火花塞積碳量，及時更換火花塞。

另外檢查一下油泵，如果油泵工作不良那麼也會導致發動機積碳。

像這種渦輪增壓的車啟動和熄火抖動的原因：一般是發動機機腳老化或損壞，還有就是檢查節氣是否積碳過多，火花塞是否點火正常，高壓包是否有火，汽油油品也會有影響。

汽車啟動和熄火車身抖動與發動機碳汙染、慣性及機腳有一定關係，大多情況屬於正常現象。

啟動瞬間抖動多為發動機碳汙染，也就是所謂發動機積碳；積碳是發動機執行中必然會出現的雜質無法避免，在發動機低水溫冷啟動階段熱效率是很低的，為保證功率不下降會加濃噴油，單位噴油量大於進氣量則會導致部分汽油不能充分燃燒，形成遊離碳後與機油蒸汽混合最終形成積碳。

積碳附著在進氣門和旁通閥等位置會造成一定程度的進氣不暢，在啟動瞬間進氣量過小噴油量過大等於空燃比嚴重失調，直接反饋的狀態則是發動機抖動。而發動機啟動後開始進壓爆排的有效運轉負壓吸氣開始形成，進氣量會適當增加或達到正常水平，空燃比合理後發動機則不在抖動。

這是啟動瞬間會明顯抖動但啟動後發動機能平穩執行的原因，屬於輕度碳汙染；如啟動後仍有明顯的抖動感說明積碳嚴重，需要對節氣門進行積碳清理，如仍不能解決需要對火花塞噴油嘴積碳系統清理。

熄火時出現抖動多為發動機機腳和慣性有關

首先說明慣性問題，發動機從怠速的800~900轉在瞬間停止執行，這一變化也可以說是從相對高轉到靜止的變化；物體在運動中是有慣性的，發動機停機的瞬間連桿曲軸的運動仍會產生慣性力，但力量的變化以及不再有對抗力抵消則會造成發動機執行的不平衡，這種不平衡體現出的就是抖動；可以把正常四缸發動機熄火的狀態理解為三缸發動機執行的狀態，這樣對看抖動就能理解了。

如熄火時抖動嚴重甚至伴有較明顯的異響，這一情況基本說明發動機機腳損壞；發動機與車架的固定不是螺絲螺母剛性固定，而是以數個主要材質為橡膠的機腳與車架“軟連線”，透過橡膠能夠有效的過濾發動機震動。如機腳損壞發動機與車架則成為剛性連線，那麼不僅熄火瞬間會有明顯抖動和異響、在執行中也會伴隨抖動。

啟動時抖動之後正常不用過於在意，用車過程中養成高轉和空擋滑行的習慣可以有效預防積碳的增加；熄火時抖動如機率性出現或程度並不嚴重也不用維修，嚴重後可以檢查機腳。

可以和新車對比下，其實這個車新車就有這個小問題，其實排除積碳和點火系統的原因的話，簡單點說，就是電腦程式問題

先說啟動抖動這個要看看看看是否因為機油標號不合適造，或者沒有及時更換機油，造成低溫下潤滑效率低、發動機執行阻力大，從而引發低溫或剛啟動時的抖動。另外，空濾、機油濾清器和燃油濾清器也可能會因堵塞或長期未更換而影響冷車啟動下的車輛穩定水平，建議檢查或更換一下。也可能是怠速設定的轉速太低，以至於在低溫或其他較差情況下，不能維持發動機的穩定運轉。可嘗試調高怠速轉速。我個人也懷疑您的車是不是高齡車？並且沒有檢查過發動機機腳墊呢？可能是老化導致的發動機不穩導致抖動。

此外也需要檢查節氣門，最好去一家可靠的維修保養店詳細檢查

熄火時發動機停止供油點火，此時發動機靠慣性運轉，壓縮迴圈時又要克服很大阻力，所以運轉不均勻，也就是您說的熄火也會抖動，只要熄火抖動不是特別厲害在正常範圍之內您就沒必要擔心了。

感謝樓主提問……！

樓主，你好……！

哈弗H6在啟動發動機或者是熄火的時候，出現車身抖動的原因，需要對車整體進行檢查，這裡，需要對車的油路，進氣系統和火花塞等零部件進行細緻的檢查。

第一個，需要檢查噴油嘴和汽油油泵的工作情況，如果油壓不夠或者是噴油嘴不通暢，都會直接影響發動機的正常工作，出現抖動也是正常的現象。第二個，檢查火花塞的工作情況，火花塞由於長期處於高溫狀態下工作，所以也會逐漸的老化，如果火花塞工作不正常，或者是不工作的情況，也會影響發動機的抖動。第三個，檢查發動機支架上的膠套，如果發動機支架上的膠套出現了鬆動，或者是老化變硬的情況，不能很好地固定發動機，所以會再啟動發動機或者是熄火的過程中出現抖動的情況。由於發動機在啟動的瞬間或者是在熄火的瞬間，發動機的轉速變大或者變小都產生抖動，如果發動機支架的膠套出現老化的情況，就不能很好地固定發動機，導致發動機啟停的時候抖動。

您車的故障應該是在打火的時候或者滅火的時候發動機突然強烈抖動幾下。

這種問題可能是發動機的機爪墊不行導致的，因為剛開始啟動或滅火的時候發動機抖動比較大，發動機機爪墊不行的情況下就會導致這種現象，建議重點檢車一下發動機機爪墊，特別的發動機前後的機爪墊。

汽車抖動這種情況比較常見，其實有很多車主都遇到過這種情況，那到底是什麼原因造成車身抖動呢，我們一起來看看就明白了。

造成汽車抖動最常見的就是節氣門太髒，噴油嘴，進氣口積炭過多。現在的燃油品質不同，又經常行駛在擁堵路段都是最容易產生積炭的。而且冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入氣缸燃燒，就會產生怠速不穩等其他問題，最好的方法還是定期對節氣門噴油嘴進氣口進行清洗。還有就是火花塞出問題了，火花塞這種東西大家都不陌生，火花塞如果磨損、生鏽嚴重，極點間隙變大，就會導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。還有就是點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。建議大家在四至五萬公里的時候對火花塞進行更換。

以上兩種情況都是比較常見的，如果說是其他問題，最好還是到4S店進行全面的檢查，防止出現更為嚴重的後果。